背景技术
[0002] 桥梁一般指架设高处的使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧和不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构和支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。
[0003] 但是，当车辆在桥梁上行驶时容易给周边地区带来了交通噪声污染，从而需要在桥梁上设置降噪装置在降低噪音，但是在现有技术中的降噪装置在使用时，安装方式复杂，不便于将其固定安装在桥梁上，因此我们提出了一种方便安装的桥梁道路降噪装置用于解决上述问题。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决在现有技术中的降噪装置在使用时，安装方式复杂，不便于将其固定安装在桥梁上的缺点，而提出的一种方便安装的桥梁道路降噪装置。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006] 一种方便安装的桥梁道路降噪装置，包括桥墩，所述桥墩的顶部固定安装有桥梁，桥梁的顶部开设有安装槽，安装槽的两侧内壁上均开设有固定槽，安装槽内活动安装有安装座，安装座的顶部固定安装有降噪装置本体，安装座内转动安装有转轴，转轴的一端延伸至安装座外并固定安装有旋钮，转轴的外侧固定安装有齿轮，安装座的顶部滑动安装有滑杆，滑杆的顶端固定安装有压板，滑杆的外侧活动套设有弹簧，弹簧的两端分别与压板和安装座固定连接，滑杆的底端延伸至安装座内并固定安装有连接板，连接板的底部固定安装有U型齿条，齿轮与U型齿条相啮合，安装座的底部内壁上转动安装有螺纹杆的底端，转轴的外侧与螺纹杆的顶端均固定安装有锥形齿轮，两个锥形齿轮相啮合，螺纹杆的外侧螺纹安装有移动套，移动套的两侧均固定安装有第一转动座，两个第一转动座的内侧均转动安装有连接杆的顶端，两个连接杆的底端均转动安装有第二转动座，两个第二转动座的底部均固定安装有固定杆，两个固定杆均滑动连接在安装座内，两个固定杆相互远离的一端分别与相对应的固定槽相适配。
[0007] 优选的，所述安装座的一侧内壁上固定安装有轴承的外圈，转轴与轴承的内圈固定套接，便于转动安装转轴。
[0008] 优选的，所述移动套的内侧开设有螺纹孔，移动套通过螺纹孔螺纹连接在螺纹杆的外侧，便于将螺纹杆与移动套螺纹连接。
[0009] 优选的，所述第一转动座与第二转动座的内侧均转动安装有转动杆，连接杆的两端分别固定安装在相对应的转动杆的外侧，便于转动安装连接杆。
[0010] 优选的，所述安装座的底部内壁上开设有两个滑槽，两个固定杆的底部均固定安装有滑座，两个滑座分别滑动连接在相对应的滑槽内，便于滑动连接固定杆。
[0011] 优选的，所述滑槽的两侧内壁上固定安装有两个限位杆，滑座滑动连接在两个限位杆的外侧，起到一定的限位作用。
[0012] 本实用新型中，所述的一种方便安装的桥梁道路降噪装置，通过向下按压压板，使得压板带动滑杆向下移动，并且通过弹簧的弹性形变，使得弹簧受力压缩，然后即可通过连接板带动U型齿条向下移动，从而即可使得U型齿条解除对齿轮的限位，可以有效的避免转轴受外力转动；
[0013] 本实用新型中，所述的一种方便安装的桥梁道路降噪装置，通过旋动旋钮带动转轴转动，从而即可通过两个锥形齿轮的啮合传动，即可带动螺纹杆转动，从而通过螺纹杆与移动套的螺纹连接，即可带动移动套向下移动，然后通过第一转动座、连接杆与第二转动座的共同配合，即可带动两个固定杆相互远离滑动，从而即可使得两个固定杆分别卡进相对应的固定槽内，便于对降噪装置本体的安装固定；
[0014] 本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对降噪装置的安装固定，便于操作使用，提高了操作人员的工作效率。
