发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种多功能道路维护车，以解决上述背景技术中提出的现有的道路维护装置功能较为单一，对道路进行维护时通常需要工人使用多种工具进行作业，使用较为不便，对破碎路面进行开挖翻新时，通常需要工人手持铣刨机进行操作， 工作强度大且危险性较高，并且现有的道路维护装置在操作时会造成较大的粉尘污染，对工人的健康造成危害的问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能道路维护车，包括车体、第一水箱、储料桶、固定架和铣刨轮，所述车体顶部的中间位置处安装有顶棚，且顶棚下方的车体顶端安装有操作台，所述车体顶部的一侧安装有储料桶，且储料桶顶端的中间位置处设置有加料口，所述储料桶与顶棚之间的车体顶部安装有蓄电池，且蓄电池与储料桶两端的车体上均固定有防护挡板，所述顶棚的顶端安装有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电连接，所述蓄电池的顶端安装有第一水箱，且第一水箱顶部的两端皆均匀安装有雾化喷头，所述顶棚下方车体顶端靠近第一水箱的一侧固定有减震座，且减震座的顶端安装有座椅，所述车体底部的中间位置处固定有水箱槽，且水箱槽的内部安装有第二水箱，所述水箱槽两侧的车体底部均固定有安装座，且水箱槽一端的中间位置处均匀固定有脚踏，所述储料桶内部的两侧均安装有加热块，且储料桶内部靠近第一水箱一侧的顶端安装有温度传感器，所述储料桶内部底端的中间位置处安装有第一电机，且第一电机的顶端固定有搅拌轴，所述储料桶底部远离第一水箱的一侧开设有输料管，且输料管上固定有输料泵，所述安装座的内部均安装有固定架，且固定架底部靠近第二水箱的一侧皆均匀安装有喷头，所述固定架的顶端皆均匀安装有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的外侧均固定有缓冲弹簧，液压伸缩杆的顶端均与安装座内部顶端连接，所述固定架的内部均安装有第二电机，且固定架底部的中间位置处均开设有通槽，所述固定架两端的两侧均安装有滑块，且安装座内部靠近滑块的位置处均开设有滑槽，所述固定架的底端均铰接有铣刨轮，且铣刨轮的表面皆均匀安装有铣刨齿，所述第二电机的输出端均通过皮带轮机构与铣刨轮连接，且皮带轮机构贯穿通槽，所述第一水箱内部的底端安装有第一水泵，且第一水泵的输出端固定有第一导水管，所述第一导水管顶部的两端皆均匀安装有支管，且支管的顶端均通过第一软管与雾化喷头的输入端连接，所述第一水箱顶部的两端皆均匀铰接有微型液压伸缩杆，且微型液压伸缩杆的输出端均与雾化喷头连接，所述第二水箱内部的底端安装有第二水泵，且第二水泵的输出端固定有第二导水管，所述第二导水管的两侧均通过第二软管与喷头的输入端连接，所述固定架底部远离第二水箱一侧的中间位置处均安装有摄像头。
[0005] 优选的，所述雾化喷头与微型液压伸缩杆之间为铰接，且雾化喷头通过铰接与第一水箱构成活动连接。
[0006] 优选的，所述储料桶内部的底端成倾斜设计，且储料桶的底部与车体相嵌合。
[0007] 优选的，所述安装座的宽度大于铣刨轮的直径，且安装座的高度大于固定架与铣刨轮的高度之和。
[0008] 优选的，所述喷头与水平面的夹角呈45°，且喷头与固定架之间为螺纹连接。
[0009] 优选的，所述固定架的横截面呈工字状结构，且固定架通过滑块与安装座构成滑动连接。
[0010] 优选的，所述滑块呈楔形，且滑块的形状与滑槽的形状相吻合。
[0011] 优选的，所述铣刨轮呈两段式设计，且铣刨轮的长度与固定架的长度相等。
[0012] 优选的，所述铣刨齿呈螺旋对称排列在铣刨轮的表面，且铣刨齿与铣刨轮之间为焊接。
[0013] 与现技术相比，本发明的有益效果是：该多功能道路维护车通过安装有液压伸缩杆和摄像头，工作人员可通过控制液压伸缩杆的伸缩来控制铣刨轮的铣刨深度，而摄像头可对铣刨的地面进行摄像，并将摄像画面传输至操作台，使得铣刨位置更精确，深度更适宜，装置通过安装有第一水箱和雾化喷头，雾化喷头喷出的水雾通过惯性碰撞，拦截捕尘，布朗扩散的综合作用使得施工现场的粉尘颗粒被吸附、聚合、沉降，减轻施工带来的粉尘污染，装置通过安装有储料桶，能够将旧路翻修改造过程中会产生大量的废旧料进行收集，并对其实施加热再生，既节约了大量的材料资源，降低了工程造价，又可避免废弃材料对环境造成污染、实现行业的循环经济，装置通过安装有喷头和第二水箱，在铣刨轮工作时，喷头可对准铣刨轮进行喷水冷却，避免铣刨轮在长时间使用后温度过高发生损坏，延长铣刨轮的使用寿命，该装置通过设置有减震座，减震座底端均匀设置有弹簧，弹簧的弹性能够对装置工作产生的震动进行缓冲，使得维护工人施工时舒适度更高。
