发明内容
[0006] 为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种提升汽车发动机使用寿命的方法，该方法采用机油泵，机油泵通过转轴转动带动一号伸缩杆转动，在一号伸缩杆转动中推动一号滑块在转子外围的滑槽中滑动，增大了转子与机油的接触面积，从而改变供给的机油量；同时根据汽车对机油的用量，通过调节一号伸缩杆的长度到不同弧度的圆弧凹槽中，控制进油区体积，从而控制机油用量。
[0007] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种提升汽车发动机使用寿命的方法，该方法包括以下步骤：
[0008] 步骤一：在汽车发动机机体上安装机油泵；
[0009] 步骤二：汽车发动机刚启动时，通过步骤一中的机油泵向需要润滑的部件注入机油；
[0010] 步骤三：在汽车发动机运行一分钟后，通过步骤二中的机油泵减小机油供给量；
[0011] 步骤四：在汽车发动机运行三分钟后，通过步骤三中的机油泵进一步减少机油供给；
[0012] 其中，所述的机油泵包括壳体、转子和变容模块；所述壳体为圆柱形，壳体中部设有转子，壳体一侧设有进油口，壳体另一侧设有出油口；所述转子为椭圆形，转子中部与转轴外轴固定连接；所述转轴外轴的外圈设有驱动轮，转轴外轴内圈设有转轴内轴；所述驱动轮用于驱动转子在壳体内部转动；所述转子在壳体内部贴合转动，转子在壳体内部转动中将壳体分为进油区和挤压区；所述进油区与进油口连通；所述挤压区与出油口连通；所述变容模块位于转子内部，变容模块的数目为两个，两个变容模块分别位于转轴内轴的两侧；变容模块分别用于改变进油区和挤压区的体积；所述变容模块包括一号伸缩杆和一号滑块；所述一号伸缩杆一端与转轴内轴固定连接，一号伸缩杆另一端与一号滑块接触；所述一号滑块在转子外圈凹槽中滑动；一号伸缩杆转动中使得一号滑块向转子外侧滑动来分别控制进油区和挤压区的体积。工作时，驱动轮驱动转轴外轴转动，从而使得转子在壳体内部转动，同时机油从进油口进入并汇入到进油区中；在需要变容时转动转轴内轴使得变容模块转动；一号伸缩杆转动中推动一号滑块在转子外围滑动，增大了转子与机油的接触面积，从而改变供给的机油量。
[0013] 优选的，所述一号滑块的一侧设有圆弧凹槽；所述一号伸缩杆包括一号杆和二号杆；所述二号杆一端为圆弧形与圆弧凹槽接触，二号杆另一端为T形并在一号杆的滑槽中滑动，二号杆通过弹簧与一号杆固连；所述一号杆与转轴内轴固定连接。工作时，根据汽车所需的机油，调节一号伸缩杆，二号杆在弹簧的作用下控制一号杆的长度，进而控制一号伸缩杆的长度，使得一号伸缩杆伸到不同弧度的圆弧凹槽中，从而控制转子转动中转得的吞吐量。
[0014] 优选的，所述一号滑块一端通过连接模块与转子连接；所述连接模块包括三号杆、四号杆和五号杆；所述三号杆、四号杆一端相互铰接且铰接成人字形；所述三号杆另一端与转子铰接；所述四号杆另一端与一号滑块铰接；所述五号杆一端铰接在一号杆上，五号杆另一端铰接在三号杆和四号杆的连接处。工作时，一号伸缩杆推动一号滑块在转子外围滑动时，一号伸缩杆通过五号杆而使三号杆、四号杆向靠近一号伸缩杆的一端移动，在三号杆、四号杆和五号杆配合作用下对一号滑块进行支撑，减小由于一号滑块受力不平衡造成一号滑块一侧摩损。
[0015] 优选的，所述一号滑块通过连接模块与一号杆铰接；所述连接模块为二号伸缩杆；所述二号伸缩杆一端铰接在一号杆上，二号伸缩杆另一端与一号滑块铰接。工作时，一号伸缩杆推动一号滑块在转子外围滑动时，一号伸缩杆通过二号伸缩杆而对一号滑块进行支撑，减小由于一号滑块受力不平衡造成一号滑块一侧摩损。
[0016] 优选的，所述三号杆与一号杆和四号杆与二号杆间均连接有缓冲单元；所述缓冲单元由固定环组成；所述一个固定环固连在四号杆的中部，另一个固定环固连在二号杆上，两个固定环之间通过弹簧连接。工作时，一号伸缩杆转动而拉动三号杆与四号杆向靠近一号伸缩杆的一端移动，在转动中受到很大的力，通过缓冲单元缓解了一号伸缩杆中一部分受力，从而提高了一号伸缩杆的使用寿命。
[0017] 本发明的有益效果如下：
[0018] 1.本发明所述的一种提升汽车发动机使用寿命的方法，该方法采用机油泵，机油泵通过转轴内轴转动带动一号伸缩杆转动，在一号伸缩杆转动中推动一号滑块在转子外围的滑槽中滑动，增大了转子与机油的接触面积，从而改变供给的机油量。
[0019] 2.本发明所述的一种提升汽车发动机使用寿命的方法，该方法采用机油泵，机油泵通过调节一号伸缩杆的长度，使得一号伸缩杆转动到不同弧度大小的圆弧凹槽中，从而控制进油区的体积，使得转子转动中转得的吞吐量不同，进而控制汽车用机油泵对各摩擦部分的润滑效率。
[0020] 3.本发明所述的一种提升汽车发动机使用寿命的方法，该方法采用机油泵，机油泵通过连接模块在一号伸缩杆转动中对一号滑块进行支撑，减小由于一号滑块受力不平衡造成一号滑块一侧摩损；同时一号伸缩杆通过缓冲单元与连接模块固连，缓冲单元缓解连接模块对一号伸缩杆的受力，从而提高了一号伸缩杆的使用寿命。
