背景技术
[0002] 在地铁隧道开挖施工中,进洞口一般现在洞口周边打锁口锚杆再进行石方爆破作业,然后进行钢供支护,长度可根据地质情况而定,如遇到破碎围岩地段、浅埋地段或地质条件复杂的地段围岩,可进行管棚施工,为了避免开挖过程中承重体无法承重,发生坍塌,造成事故的发生,所以在地铁暗挖过程中管棚是必不可少的支护设备。
[0003] 现有的暗挖用管棚,一般结构简单,安装拆卸搬运比较困难,因管道和管棚在施工过程中需长时间位于地下,容易潮湿生锈,导致管棚支护设备发生质量上的改变,钢筋定位不精确,且稳固性不高,不具备防潮的作用,支护能力不强,不适宜长期位于地下作业,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的暗挖用管棚基础上进行技术创新。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种具有防潮结构的地铁暗挖用管棚,以解决上述背景技术中提出一般的结构简单,安装拆卸搬运比较困难,因管道和管棚在施工过程中需长时间位于地下,容易潮湿生锈,导致管棚支护设备发生质量上的改变,钢筋定位不精确,且稳固性不高,不具备防潮的作用,支护能力不强,不适宜长期位于地下作业,不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防潮结构的地铁暗挖用管棚,包括洞外土层和副支撑柱,所述洞外土层的内部上端左右两侧均设置有螺柱槽,且螺柱槽的上方设置有螺柱,所述螺柱的右侧设置有立柱,且立柱的下端设置有锁紧栓,所述立柱的上方设置有支撑平台,且支撑平台的上方设置有主支撑柱,所述副支撑柱的上方设置有管棚,且副支撑柱位于主支撑柱的左右两侧,所述管棚的左右两侧设置有限位架,且限位架的左右两侧均设置有斜支撑杆,所述斜支撑杆的下端设置有固定栓,且固定栓的下方设置有固定端部,所述管棚的上端设置有外膜,且外膜的上方设置有第二冷胶层板,所述第二冷胶层板的上方设置有玻璃布板,且玻璃布板的上方设置有第一冷胶层板,所述管棚的内部设置有辅助定位架,且辅助定位架的上方设置有钢筋限位管,所述辅助定位架的左右两侧设置有水泥支撑柱,且辅助定位架的上方设置有连接螺杆,所述管棚的下端设置有内膜。
[0006] 优选的,所述主支撑柱的中轴线与管棚的中轴线之间相对称,且主支撑柱的中轴线与支撑平台的内部上方之间呈90°。
[0007] 优选的,所述内膜与外膜之间通过连接螺杆相连接,且外膜的中轴线与第一冷胶层板的中轴线之间相重合。
[0008] 优选的,所述立柱与洞外土层之间通过锁紧栓相连接,且立柱的中轴线与螺柱的中轴线之间相对称。
[0009] 优选的,所述螺柱与螺柱槽之间构成螺纹连接,且螺柱的中轴线与限位架的中轴线之间相对称。
[0010] 优选的,所述钢筋限位管贯穿于管棚内部,且管棚的中轴线与洞外土层的内部上方之间呈90°。
[0011] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
[0012] 1.本实用新型通过螺柱、螺柱槽,使得螺柱与螺柱槽固定连接,加强了螺柱与洞外土层之间的稳固性,并且分散了一定的管棚作用于立柱上的压力,使得支护作用增强,依靠限位架可对管棚的位置进行限位固定,避免管棚因受压过重,发生移位,造成事故的发生;
[0013] 2.本实用新型通过第一冷胶层板、玻璃布板和第二冷胶层板,使得管棚可防潮,避免管棚长时间作用于地下,内部钢材潮湿生锈腐蚀,降低了其支护效果,依靠水泥支撑柱,加强了管棚内部的稳定性,使得在使用过程中,安全性增强,依靠主支撑柱和副支撑柱,使得作用于管棚上的压力,可分散在立柱和支撑平台上,增强了管棚的支护效果;
[0014] 3.本实用新型通过固定端部、固定栓和斜支撑杆,使得再次加强了对限位架的支撑,从而加强了管棚的稳固性,依靠辅助定位架和钢筋限位管,使得在安装钢筋的同时,更便于操作者对钢筋的位置进项定位,省时省力,并且更具有牢固性。