[0034] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0035] 请参阅图1‑7，本发明提供一种技术方案：一种船舶遇险紧急救生装置，包括救生艇本体1和安装在救生艇上的支撑框2，所述支撑框2上设有可拆卸固定件3，且可拆卸固定件3连接端连接有支撑底板4；
[0036] 所述可拆卸固定件3包括滑动连接在支撑框2内部的定位板12，同时为了使定位板12对支撑底板4固定的更加稳定，还可以在定位板12上设置若干个凸起，同时支撑底板4对应凸起的位置设有凹槽，起到对支撑底板4进行限位的作用，且定位板12抵接在支撑底板4外侧，所述定位板12远离支撑底板4的一侧固定连接有两个滑杆13，两个所述滑杆13滑动贯穿支撑框2的一侧；
[0037] 两个所述滑杆13之间设有转动丝杆14，所述转动丝杆14通过轴承座转动连接在定位板12外侧，所述转动丝杆14的一端穿过支撑框2固定连接有把手15，且转动丝杆14与支撑框2螺纹连接；
[0038] 具体实施过程：且当对支撑底板4进行拆卸时，则可以通过转动把手15，从而使转动丝杆14进行转动，当转动丝杆14转动的同时，由于其与支撑框2螺纹连接，同时定位板12在两个滑杆13的限位作用下，从而定位板12在支撑框2内部沿着远离支撑底板4的方向进行移动，此时，即可使支撑底板4脱离支撑框2内部。
[0039] 所述支撑底板4顶端设有防护垫5，所述防护垫5上设有容纳槽，且容纳槽处安装有底部支撑装置6，所述底部支撑装置6顶端安装有连接框7；
[0040] 所述底部支撑装置6包括设置在容纳槽处的两个定位壳16，所述定位壳16内部均转动连接有驱动丝杆17，两个所述驱动丝杆17位于定位壳16外侧的一端相互连接有传动件18，传动件18为现有的可以对两个驱动丝杆17进行同步驱动的机构，本申请中，传动件18优选分别设置在两个驱动丝杆17一端的驱动齿轮，两个驱动齿轮之间传动连接有皮带，且任一个驱动齿轮远离驱动丝杆17的一侧固定连接有驱动电机；
[0041] 所述驱动丝杆17外侧转动套接有移动套19，且移动套19滑动贯穿定位壳16，所述移动套19上连接有伸缩件20，所述伸缩件20安装在连接框7外侧；
[0042] 所述伸缩件20包括依次通过销轴铰接的若干个第一连接支杆21和第二连接支杆22，位于若干个所述第一连接支杆21底端的第一连接支杆21通过铰支座转动连接在移动套
19上，且位于若干个所述第二连接支杆22底端的第二连接支杆22通过销轴与定位壳16内壁铰接；
[0043] 位于若干个所述第一连接支杆21顶端的第一连接支杆21通过销轴铰接有固定壳23，且固定壳23固定连接在连接框7外侧，位于若干个所述第二连接支杆22顶端的第二连接支杆22铰接有限位座24，所述固定壳23上设有限位滑槽，且限位座24滑动连接在限位滑槽处；
[0044] 具体实施过程：当对大型船舶上的人员进行紧急救生，将人员输送至救生艇本体1上时，则首先传动件18运行，从而使两个驱动丝杆17分别在两个定位壳16内部进行同步转动，且在驱动丝杆17转动的通过时，提供移动套19驱动力，而由于移动套19在定位壳16的限位作用下，从而沿着定位壳16进行移动，进一步的使底端的第一连接支杆21进行移动的同时并转动，且在第一连接支杆21转动的同时，若干个第二连接支杆22以及第一连接支杆21同步移动并做一定角度的转动，从而实现对连接框7与支撑底板4之间的高度进行调节的作用，便于人员落在防护垫5上。
[0045] 所述连接框7内部的顶端贯穿设置有伸缩气囊8，伸缩气囊8为现有的可以进行充放气的气囊，且伸缩气囊8的一端安装有现有的抽放气装置，能够实现对伸缩气囊8内部充入气体，以及放出气体的作用，即在底部支撑装置6打开时，伸缩气囊8，所述伸缩气囊8外侧设有对其伸缩范围进行限位的限位件9，所述连接框7上设有对限位件9进行驱动的驱动件10，所述限位件9包括等距离设置在连接框7上方的若干个限位框25，若干个所述限位框25内壁的两侧均安装有接触条26，若干个所述接触条26均安装在伸缩气囊8外侧；
[0046] 若干个所述限位框25外部的两侧相互之间连接有两个支撑件27，两个所述支撑件27底端均安装在连接框7外部的两侧，且驱动件10与两个支撑件27连接；
[0047] 所述支撑件27包括顶部、中部以及底部均通过销轴依次与若干个限位框25铰接有第一限位杆28，若干个所述第一限位杆28两端设有第二限位杆29和第三限位杆30，所述第二限位杆29底端和顶端分别与两个限位框25铰接，所述第三限位杆30顶端与限位框25铰接，且第三限位杆30底端铰接有定位轴31，所述定位轴31通过轴承座转动连接在连接框7外侧，所述支撑件27与定位轴31连接；
[0048] 其中两个第一限位杆28远离限位框25一侧的中部均铰接有定位支杆32，两个所述定位支杆32通过销轴铰接。
[0049] 所述驱动件10包括分别固定套接在两个定位轴31外侧的定位齿轮33，所述定位齿轮33外侧传动连接有齿轮链34，且齿轮链34内侧传动连接有传动齿轮35；
[0050] 两个所述传动齿轮35之间固定连接有连接轴36，且所述连接轴36外侧转动套接有两个限位块37，两个所述限位块37固定连接在连接框7外侧；
[0051] 所述连接轴36中部设有转动件38，且转动件38安装在连接框7外侧，所述转动件38包括固定套接在连接轴36中部的转动齿轮39，所述转动齿轮39外侧啮合连接有齿轮条40，且齿轮条40的一端安装有电动推杆41，所述电动推杆41安装在连接框7外侧。
[0052] 具体实施过程：当对大型船舶上的人员进行紧急救生时，此时，电动推杆41做伸出运动，从而使齿轮条40带动转动齿轮39进行转动，当转动齿轮39转动的同时，使连接轴36带动其两端的传动齿轮35同步转动，当传动齿轮35转动的同时，其分别通过齿轮链34带动定位齿轮33进行转动，进而使定位轴31相对于连接框7外侧进行转动，当定位轴31转动的同时，带动其外侧的第三限位杆30进行转动，而由于第三限位杆30连接有限位框25，且限位框25移动展开的同时，带动第一限位杆28进行转动，而由于第一限位之间连接有两个定位支杆32，从而使若干个限位框25之间形成一定的倾斜角度，从而时伸缩气囊8在展开充气的同时，形成一定的支撑角度，此时，人员即可通过伸缩气囊8顶部的开口处下滑至防护垫5上。
[0053] 所述限位件9顶端安装有用于与大型船舶连接的连接件11，所述连接件11包括固定连接在顶端限位框25外部两侧的两个连接耳42，两个所述连接耳42上均固定连接有可弯曲钢丝绳43，且可弯曲钢丝绳43的一端安装有挂钩44，当伸缩气囊8展开时，大型船舶上的人员可以将两个挂钩44依次挂在防护栏上，从而起到对伸缩气囊8进行相对固定，便于人员的紧急救生，当救生艇本体1上最后一个人员下落时，即可分别按动两个挂钩44，从而使伸缩气囊8与大型船舶进行分离，随后，下落后，再将支撑底板4脱离支撑框2，即可将伸缩气囊8整体抛入海中，便于漂浮在海中的人员进行聚集救生。
[0054] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0055] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
