背景技术
[0002] 船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，部分小型船舶因自身主尺度小、船上生活配套设施不足、自持力和续航力有限等因素影响，难以开展远距离自航，当需要远距离执行任务时，需要把小型船舶固定在大型船舶的甲板上，利用大型船舶对小型船舶进行运送。
[0003] 但是，现有技术中，通常把小型船舶固定在大型船舶的甲板上的操作过程复杂，对小型船舶的固定不稳固，而且不能够对不同长度的小型船舶进行稳固固定，导致适用范围受到限制，实用性较差，为此，我们提出一种用于在大型船舶上固定小型船舶的固定装置用于解决上述问题。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于在大型船舶上固定小型船舶的固定装置，解决了把小型船舶固定在大型船舶的甲板上的操作过程复杂，对小型船舶的固定不稳固，而且不能够对不同长度的小型船舶进行稳固固定，适用范围受到限制的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于在大型船舶上固定小型船舶的固定装置，包括大型船舶，所述大型船舶的甲板上固定安装有底座，底座的顶部开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有活动座，两个活动座的顶部均固定安装有墩木垫，底座的上方设有小型船舶，两个墩木垫的顶部均与小型船舶的底部相接触，两个活动座位于相对应滑槽内的一侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的两端均延伸至螺纹孔外，底座上开设有位于两个滑槽之间的腔体，腔体内设有转轴，转轴上固定套设有第一齿轮，腔体的底部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴端固定安装有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相啮合，腔体的两侧内壁上均开设有连接孔，两个连接孔分别与相对应的滑槽相连通，转轴的两端分别贯穿相对应的连接孔，两个螺纹杆相互靠近的一端分别与转轴的两端固定连接。
[0008] 优选的，所述底座的顶部固定安装有多个半圆环，多个半圆环呈两两对称排布。
[0009] 优选的，所述小型船舶上固定安装有多个带缆桩，多个带缆桩上均系有绑扎索，绑扎索远离带缆桩的一端系在相对应的半圆环上。
[0010] 优选的，两个活动座的底部均转动安装有滚轮，两个滚轮分别与相对应滑槽的底部内壁滚动接触。
[0011] 优选的，两个滑槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有轴承座，两个螺纹杆相互远离的一端分别转动安装在相对应的轴承座上。
[0012] 优选的，所述转轴上固定套设有两个轴承，两个轴承的外圈分别与相对应连接孔的内壁固定连接。
[0013] (三)有益效果
[0014] 本实用新型提供了一种用于在大型船舶上固定小型船舶的固定装置。具备以下有益效果：
[0015] (1)、该一种用于在大型船舶上固定小型船舶的固定装置，通过启动电机正转，电机带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮、转轴和两个螺纹杆转动，由于两个螺纹杆的螺纹旋向相反，使得两个活动座向相互靠近的方向滑动，两个活动座带动相对应的墩木垫进行移动，同理，启动电机反转，电机带动第二齿轮反方向转动，第二齿轮带动第一齿轮、转轴和两个螺纹杆转动，使得两个活动座向相互远离的方向滑动，通过控制电机的正反转，可对两个活动座和两个墩木垫之间的间距进行调节，利用两个墩木垫对不同长度的小型船舶进行有效支撑。
[0016] (2)、该一种用于在大型船舶上固定小型船舶的固定装置，通过利用大型船舶上的起吊机把小型船舶吊装至两个墩木垫上，把多根绑扎索的一端绑扎固定在小型船舶上的带缆桩上，把多根绑扎索的另一端分别绑扎在相对应的半圆环上，从而利用两个墩木垫对小型船舶进行支撑，利用多根绑扎索把小型船舶绑扎固定在底座上，对小型船舶的绑扎稳固，不易造成小型船舶发生移动或者脱落，需要解除对小型船舶的固定时，把多根绑扎索解下，即可解除对小型船舶的固定，本实用新型设计合理，操作简单，便于把不同长度的小型船舶固定绑扎在大型船舶上，对小型船舶的绑扎稳固，不易造成小型船舶发生移动或者脱落，提高了实用性。
