[0029] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0030] 请参阅图1～3，本发明实施例中，一种用于汽车的平稳减震轴承装置，该装置包括内圈1和外圈8，内圈1与外圈8之间依次设置有环形支撑体2和减震装置，内圈1、外圈8和环形支撑体2同轴设置，减震装置包括数个减震单元，减震单元等间隔设置在环形支撑体2与外圈8之间。
[0031] 减震单元包括第一减震体、第二减震体和第三减震体16，第一减震体、第二减震体、第三减震体16顺着内圈1往外圈8的方向依次排列，第一减震体包括减震弹簧3和薄板7，减震弹簧3一端与环形支撑体2固定连接，另一端与薄板7固定连接，第二减震体包括第一液压袋11。
[0032] 该装置还包括压力传感器15和控制电路，控制电路包括电源和PLC控制器，压力传感器15与控制电路连接，控制电路集成于电路板10，电路板10内嵌于第三减震体16，电路板10外设置有框体9，框体9与电路板10之间设置有海绵14，框体9上设置有小孔，电路板10设置有外接线，外接线穿过小孔与压力传感器15连接，压力传感器15与第一液压袋11连接。
[0033] 减震单元还包括第一环形伸缩套13、第二环形伸缩套，第一环形伸缩套13设置于第一减震体的两端，第二环形伸缩套设置于第三减震体16的两端，第二环形伸缩套与第三减震体16之间设置有第二液压袋12，第二液压袋12与第一液压袋11连接，第二液压袋12与第一液压袋11之间设置有电磁阀4，电磁阀4通过外接线与控制电路连接。
[0034] 第一液压袋11上设置有小孔，小孔处设置有刚性细管17，数个减震单元的第一液压袋11通过刚性细管17连通。
[0035] 第一液压袋11的截面积顺着第三减震体16往第二液压袋12的方向逐渐减小。
[0036] 第二液压袋12与第三减震体16之间设置有弹性板6。
[0037] 第一液压袋11、第二液压袋12、外接线包裹有海绵14。
[0038] 第三减震体16为橡胶。
[0039] 第一液压袋11、第二液压袋12内装有液体油。
[0040] 本发明的工作原理是：本发明利用第一减震体、第二减震体和第三减震体16来进行减震，通过设置多重减震措施，提高了减震效果，轴承更加平稳。当振动产生时，环形支撑体2会挤压减震弹簧3，减震弹簧3一方面会吸收一部震动的能量，另一方面会往薄板7的方向移动，对薄板7有一股往外圈8方向推动的作用力。减震弹簧3与第一液压袋11之间设置有薄板7，一方面是因为薄板7的灵敏度更高，能够将减震弹簧3细微的推力传送给第一液压袋11，另一方面采用薄板7方便将减震弹簧3的作用力均匀的施加给第一液压袋11。
[0041] 初始状态下，第一液压袋11和第二液压袋12里面的压力是相同的，电磁阀4是关闭的。第一液压袋11的外包装为无弹性的包装，第二液压袋12的外包装为带有一定弹性的包装。如果第一液压袋11的外包装为有弹性的包装，那么当薄板7对第一液压袋11施加压力时，第一液压袋11可以通过包装的形变来调节压力，第一液压袋11中的液体油便会对第一液压袋11的外包装产生压力，薄板7对第一液压袋11的外包装也有压力，而第一液压袋11的外包装承受的压力是有限的，最终导致第一液压袋11的外包装破裂，第一液压袋11爆炸。所以第一液压袋11采用无弹性的外包装。
[0042] 当第一液压袋11受到压力时，由于电磁阀4是关闭的，第一液压袋11为一个密闭的空间，所以第一液压袋11里面的压力会增大，当压力传感器15检测到第一液压袋11里的压力大于预设的阈值时，控制电路控制电磁阀4打开，因为此时第一液压袋11里的压力是大于第二液压袋12里的压力，所以第一液压袋11里面油会流向第二液压袋12。
[0043] 在轴向上，第二液压袋12设置在第二环形套刷和第三减震体16之间，在径向上，第二液压袋12设置在第一液压袋11和外圈8之间，第二环形套刷位置、第三减震体16、第一液压袋11和外圈8所在的位置是固定的，所以第二液压袋12所占的空间是有限的，又因为第二环形套刷、外圈8没有弹力，而第一液压袋11里的压力大于第二液压袋12里的压力，所以当第一液压袋11里的油流向第二液压袋12内时，第二液压袋12的油要变多，压力变大，第二液压袋12的外包装要发生形变，第二液压袋12的外包装会往第三减震体16的方向进行形变，第二液压袋12便对弹性板6和第三减震体16产生作用力。因为第二液压袋12对弹性板6和第三减震体16有作用力，所以弹性板6和第三减震体16会发生一定形变，但这种形变是有限的，因此第一液压袋11的压力不会减小到初始状态下的压力。当没有振动了，第二液压袋12对弹性板6的压力消失了，弹性板6要恢复形变，弹性板6便会对第二液压袋12反施加力量，第二液压袋12里面的油会又流到第一液压袋11内，当压力传感器15检测到第一液压袋11内压力恢复到初始状态下的压力值时，控制电路控制电磁阀4关闭。第三减震体16是橡胶，橡胶形变的恢复速度比较慢，不利于快速应对下一次振动，所以在第二液压袋12与橡胶之间设置弹性板6，弹性板6的形变能够快速恢复，便于应对下一次的振动。
[0044] 第一液压袋11的截面积顺着第三减震体16往第二液压袋12的方向逐渐减小，第一液压袋11与薄板7接触处的截面积是最大的，便于跟薄板7紧密接触，能够更准确、灵敏的接收到薄板7传来的压力，第一液压袋11两端的方向截面积是变小的，是为了能将薄板7细微的压力引起的液体油流动也能传给第二液压袋12。减震装置中设置有两个第二液压袋12，且这两个第二液压袋12关于第三减震体16对称设置，一方面第一液压袋11里的液体油能够快速的传给第二液压袋12，另一方面第一液压袋11里的液体油从两个方向传送给第二液压袋12时，第一液压袋11里的液体油的流动更加均衡。
[0045] 控制电路集成于电路板10，节省了轴承内的空间，使得轴承更紧凑，电路板10内嵌于第三减震体16，既节省了轴承内的空间，使得电路的使用不影响该轴承的本身功能使用，也削弱了振动时，振动对电路板10的影响；电路板10外设置有框体9，框体9与电路板10之间设置有海绵14，海绵14能够起到保护电路板10的作用，防止电路板10被挤压坏；第一液压袋11、第二液压袋12、外接线包裹有海绵14，一方面海绵14帮助第一液压袋11、第二液压袋12和外接线减震，另一方面用于保护第一液压袋11、第二液压袋12和外接线，使他们与其他物品隔开，防止被其他物品刮伤，弄破。
[0046] 第一液压袋11上设置有小孔，小孔处设置有刚性细管17，数个减震单元通过刚性细管17连通，减震单元之间连通是为了在振动产生时，如果内圈1偏向某个方向，第一液压袋11里的液体油可以通过刚性细管17流动到其他的第一液压袋11内，从而均摊振动所带来的压力，防止某一个地方的压力过大，引起该地方的损坏。
[0047] 第一环形伸缩套13和第二环形伸缩套5是在径向上可以伸缩的环形套，在振动产生时，第一环形伸缩套13和第二环形伸缩套5因为环形支撑体2的压力进行收缩，当振动消失时，第一环形伸缩套13和第二环形伸缩套5自动恢复到初始状态。第一环形伸缩套13和第二环形伸缩套5内可以设置弹簧来达到自动恢复到初始状态的效果。
[0048] 第一环形伸缩套13在径向上有环形支撑体2支撑，第二环形伸缩套5在径向上有外圈8支撑，第一减震体在径向上有环形支撑体2支撑，在轴向上有第一环形伸缩套13支撑，第三减震体16和第二液压袋12在径向上有外圈8支撑，在轴向上有第二环形伸缩套5支撑，这些装置的组合，保证了该轴承装置的完整性，使得该装置能够正常运行。
[0049] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
