一种断开自保护式油枪   0    0

[0001] 本实用新型涉及输油设备技术领域，具体为一种断开自保护式油枪。

[0002] 加油枪是加油站内加油机输出的终端，即接触汽车油箱的部分。一般常用的是自封加油枪和复合式加油枪。

[0003] 现有的加油枪在使用中存在着一些问题，例如现有的加油枪在加油完成后如果加油枪未拔出机动车就开始行驶很可能会导致加油枪拖拽加油机发生倾倒，从而导致重大意外的发生，另外如何处理活动安装处的密封性能也是本实用新型所针对的创新点。实用新型内容

[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种断开自保护式油枪，具备油枪经受拉力过大时自动断开与油管的连接避免将加油机拽倒安全性高、活动连接处密封保证不会漏油的优点，解决了现有的加油枪在加油完成后如果加油枪未拔出机动车就开始行驶很可能会导致加油枪拖拽加油机发生倾倒，从而导致重大意外的发生的问题。

[0005] 本实用新型提供如下技术方案：一种断开自保护式油枪，包括油枪体，所述油枪体的右侧活动安装有油枪主阀，所述油枪主阀的右侧活动安装有自封机构，所述油枪体的下方活动安装有开关把，所述开关把的中部活动安装有挡片，所述开关把的下方与挡片活动安装有限位板，所述自封机构的右侧活动安装有油枪副阀，所述油枪副阀的右侧固定安装有转接套，所述转接套的右侧固定安装有油枪嘴，所述油枪嘴的右端固定安装有进气嘴，所述油枪体的左侧固定安装有拉力传感器，所述拉力传感器的左侧固定安装有自动断开结构，所述自动断开结构的左侧固定安装有油管，所述油管的左侧设有结构左翼，所述结构左翼的右侧活动安装有结构右翼，所述结构左翼和结构右翼的中部开设有对接输油口，所述结构左翼的右侧固定安装有套管，所述结构右翼的左侧开设有凹槽，所述凹槽的顶端内部活动安装有弯形电动推杆，所述结构左翼的右侧固定安装有密封圈。

[0006] 优选的，所述拉力传感器通过线路与电源电性连接，且拉力传感器通过线路与芯片电性连接。

[0007] 优选的，所述套管的形状与凹槽的形状和尺寸均相同，且套管和凹槽的位置分别在结构左翼和结构右翼的侧面对称。

[0008] 优选的，所述弯形电动推杆的推杆长度与套管的长度一致，且弯形电动推杆通过电线与电源电性连接。

[0009] 优选的，所述密封圈通过橡胶备制而成，且密封圈能够与结构右翼端的对接输油口接触紧密。

[0010] 优选的，所述自动断开结构两侧的结构左翼和结构右翼的大小相同。

[0011] 与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

[0012] 1、该断开自保护式油枪，通过设置有自动断开结构和拉力传感器，通过这两个装置的设置，一旦拉力传感器监测到拉力过大的时候便会通知自动断开结构断开连接，这样做的好处就在于工作人员未将加油枪拔出而驾驶人没有发觉并行驶汽车的时候能够及时断开与油管的连接，能够有效的保证加油机不会因为拖拽力而发生倾倒，保证了加油机的使用安全。

[0013] 2、该断开自保护式油枪，通过在自动断开结构的左翼和右翼之间设置有密封结构，该密封结构的设置能够防止油品从自动断开结构的左翼和右翼之间泄漏，保证了油品的完整输送，另外通过密封垫的设置，能够保证该自动断开结构的左翼和右翼之间能够进行很好的缓震，保证了自动断开结构的左翼和右翼的稳定性。

[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0019] 请参阅图1-3，一种断开自保护式油枪，包括油枪体1，油枪体1的右侧活动安装有油枪主阀2，油枪主阀2的右侧活动安装有自封机构3，油枪体1的下方活动安装有开关把4，开关把4的中部活动安装有挡片5，开关把4的下方与挡片5活动安装有限位板6，自封机构3的右侧活动安装有油枪副阀7，油枪副阀7的右侧固定安装有转接套8，转接套8的右侧固定安装有油枪嘴9，油枪嘴9的右端固定安装有进气嘴10，油枪体1的左侧固定安装有拉力传感器11，拉力传感器11通过线路与电源电性连接，且拉力传感器11通过线路与芯片电性连接，通过拉力传感器11通过线路与电源电性连接的设置，能够使得该电源能够为拉力传感器11带来源源不断的电力供应，从而保证该拉力传感器11的持续工作，另外通过拉力传感器11通过线路与芯片电性连接的设置能够使得该拉力传感器11在接收到拉力信号的时候能够及时的将信号发送给芯片，从而通过芯片命令自动断开结构12断开工作，拉力传感器11的左侧固定安装有自动断开结构12，自动断开结构12两侧的结构左翼14和结构右翼15的大小相同，通过自动断开结构12两侧的结构左翼14和结构右翼15的大小相同的设置，能够使得该自动断开结构12两侧的结构左翼14和结构右翼15之间更加贴合，而且通过自动断开结构12两侧的结构左翼14和结构右翼15的结构相同的设置能够保证该自动断开结构12整体上更加的美观，自动断开结构12的左侧固定安装有油管13，油管13的左侧设有结构左翼14，结构左翼14的右侧活动安装有结构右翼15，结构左翼14和结构右翼15的中部开设有对接输油口16，结构左翼14的右侧固定安装有套管17，套管17的形状与凹槽18的形状和尺寸均相同，且套管17和凹槽18的位置分别在结构左翼14和结构右翼15的侧面对称，通过套管17的形状与凹槽18的形状和尺寸均相同的设置，能够使得该套管17能够直接嵌入到凹槽18的内部，从而保证套管17和凹槽18这两个结构能够进行装配，另外套管17和凹槽18的位置分别在结构左翼14和结构右翼15的侧面对称的设置，能够使得该套管17和凹槽18在装配的时候更加方便，结构右翼15的左侧开设有凹槽18，凹槽18的顶端内部活动安装有弯形电动推杆19，弯形电动推杆19的推杆长度与套管17的长度一致，且弯形电动推杆19通过电线与电源电性连接，通过弯形电动推杆19的推杆长度与套管17的长度一致的设置，在弯形电动推杆19的推杆向外伸出的时候能够直接进入到套管17的内部中进行固定，保证自动断开结构12的结构左翼14和结构右翼15连接的紧密性，另外通过弯形电动推杆19通过电线与电源电性连接的设置，能够使得该电源能够为弯形电动推杆19带来源源不断的电力供应，从而保证了弯形电动推杆19的持续工作，结构左翼14的右侧固定安装有密封圈20，密封圈20通过橡胶备制而成，且密封圈20能够与结构右翼15端的对接输油口16接触紧密，通过密封圈20通过橡胶备制而成的设置，能够使得该密封圈20在使用的过程中密封性更好，并且密封圈20能够与结构右翼15端的对接输油口16接触紧密的设置，是为了保证非常好的密封性能，这样在输油的过程中不会导致油品的泄漏，从而保证了输油安全，也保证了加油站环境更加良好，不会因为油品的泄漏而导致加油站地面的污染，从而保护了环境。

[0020] 工作原理，在本装置工作的时候，首先是拉力传感器11感应到预警拉力，立即将信号发送给芯片，再由芯片为自动断开结构12发送工作指令，此时自动断开结构12的弯形电动推杆19从套管17的内部缩回，从而使得该套管17与凹槽18分离，即可实现自动断开结构12的自动断开，即可。

[0021] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

[0014] 图1为本实用新型正面结构剖视图；

[0015] 图2为本实用新型自动断开结构正视图；

[0016] 图3为本实用新型自动断开结构立体图。

[0017] 图中：1、油枪体；2、油枪主阀；3、自封机构；4、开关把；5、挡片；6、限位板；7、油枪副阀；8、转接套；9、油枪嘴；10、进气嘴；11、拉力传感器；12、自动断开结构；13、油管；14、结构左翼；15、结构右翼；16、对接输油口；17、套管；18、凹槽；19、弯形电动推杆；20、密封圈。