输油弯管存放设备   0    0

[0001] 本发明涉及石油机械领域，具体地，涉及一种输油弯管存放设备。

[0002] 输油管道（也称管线、管路）是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。

[0003] 输油管道系统，即用于运送石油及石油产品的管道系统，主要由输油管线、输油站及其他辅助相关设备组成，是石油储运行业的主要设备之一，也是原油和石油产品最主要的输送设备，与同属于陆上运输方式的铁路和公路输油相比，管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特点。

[0004] 输油管道的管材一般为钢管，使用焊接和法兰等连接设备连接成长距离管道，并使用阀门进行开闭控制和流量调节。输油管道主要有等温输送、加热输送和顺序输送等输送工艺。管道的腐蚀和如何防腐是管道养护的重要环节之一。目前输油管道已经成为石油的主要输送工具之一，且在未来依旧具有相当的发展潜力。

[0005] 在现有技术中，输油管道在架设时由于条件约束，需要使用较多的弯管来进行架设，由于弯管形状特殊，不便于进行存放，随意存放容易导致弯管损坏，且杂乱的堆放在一起，不容易找到需要的型号，不便于取放。

[0006] 综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

[0007] 在现有技术中，现有的输油弯管存在存放不合理，容易导致弯管损坏，且不便于取放的技术问题。

[0008] 本发明提供了一种输油弯管存放设备，解决了现有的输油弯管存在存放不合理，容易导致弯管损坏，且不便于取放的技术问题，实现了设备设计合理，便于对输油弯管进行存放，且对输油弯管进行区分和保护，不容易损坏的技术效果。

[0009] 为解决上述技术问题，本申请实施例提供了输油弯管存放设备，所述设备包括：

[0010] 箱体，所述箱体侧面设有N个弯管存放孔，所述N为大于等于10的正整数，所述箱体底面设有带刹脚轮，所述弯管存放孔内外两端均设有密封盖，所述弯管存放孔内设有活塞，所述箱体上表面设有加压机，进气管一端与所述加压机连接，所述进气管另一端穿过所述弯管存放孔内端密封盖后延伸至所述弯管存放孔内，排气管一端穿过所述弯管存放孔内端密封盖后延伸至所述弯管存放孔内，所述排气管另一端设有开关阀，所述弯管存放孔内设有导轨，所述导轨上设有配套使用的小车，所述小车上表面设有卡箍。

[0011] 其中，所述弯管存放孔的形状和尺寸与输油弯管的形状和尺寸匹配。

[0012] 其中，所述弯管存放孔内表面设有缓冲层，所述缓冲层采用海绵制成。

[0013] 其中，所述N个弯管存放孔均匀分布在所述箱体侧面。

[0014] 其中，所述小车上设有驱动电机，所述驱动电机通过控制开关与电源连接。

[0015] 本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

[0016] 由于采用了将输油弯管存放设备设计为包括：箱体，所述箱体侧面设有N个弯管存放孔，所述N为大于等于10的正整数，所述箱体底面设有带刹脚轮，所述弯管存放孔内外两端均设有密封盖，所述弯管存放孔内设有活塞，所述箱体上表面设有加压机，进气管一端与所述加压机连接，所述进气管另一端穿过所述弯管存放孔内端密封盖后延伸至所述弯管存放孔内，排气管一端穿过所述弯管存放孔内端密封盖后延伸至所述弯管存放孔内，所述排气管另一端设有开关阀，所述弯管存放孔内设有导轨，所述导轨上设有配套使用的小车，所述小车上表面设有卡箍的技术方案，即将弯管存放在弯管存放孔内，进行密封存放保护，不容易损坏，且箱体设有带刹脚轮，便于移动使用方便，当输油弯管需要存放时，首先将输油弯管套设在小车的卡箍上进行固定，打开排气管的开关阀，然后利用小车滑动将输油弯管存放入弯管存放孔内，然后关闭密封盖；当需要取出弯管时，关闭排气管的开关阀，利用加压机对弯管存放孔进行加压推动活塞移动，将小车推出，进而将输油弯管取出，取放方便，且进行了区分存放，所以，有效解决了现有的输油弯管存在存放不合理，容易导致弯管损坏，且不便于取放的技术问题，进而实现了设备设计合理，便于对输油弯管进行存放，且对输油弯管进行区分和保护，不容易损坏的技术效果。

[0019] 本发明提供了一种输油弯管存放设备，解决了现有的输油弯管存在存放不合理，容易导致弯管损坏，且不便于取放的技术问题，实现了设备设计合理，便于对输油弯管进行存放，且对输油弯管进行区分和保护，不容易损坏的技术效果。

[0020] 本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下：

[0021] 采用了将输油弯管存放设备设计为包括：箱体，所述箱体侧面设有N个弯管存放孔，所述N为大于等于10的正整数，所述箱体底面设有带刹脚轮，所述弯管存放孔内外两端均设有密封盖，所述弯管存放孔内设有活塞，所述箱体上表面设有加压机，进气管一端与所述加压机连接，所述进气管另一端穿过所述弯管存放孔内端密封盖后延伸至所述弯管存放孔内，排气管一端穿过所述弯管存放孔内端密封盖后延伸至所述弯管存放孔内，所述排气管另一端设有开关阀，所述弯管存放孔内设有导轨，所述导轨上设有配套使用的小车，所述小车上表面设有卡箍的技术方案，即将弯管存放在弯管存放孔内，进行密封存放保护，不容易损坏，且箱体设有带刹脚轮，便于移动使用方便，当输油弯管需要存放时，首先将输油弯管套设在小车的卡箍上进行固定，打开排气管的开关阀，然后利用小车滑动将输油弯管存放入弯管存放孔内，然后关闭密封盖；当需要取出弯管时，关闭排气管的开关阀，利用加压机对弯管存放孔进行加压推动活塞移动，将小车推出，进而将输油弯管取出，取放方便，且进行了区分存放，所以，有效解决了现有的输油弯管存在存放不合理，容易导致弯管损坏，且不便于取放的技术问题，进而实现了设备设计合理，便于对输油弯管进行存放，且对输油弯管进行区分和保护，不容易损坏的技术效果。

[0022] 为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

[0023] 实施例一：

[0024] 在实施例一中，提供了输油弯管存放设备，请参考图1，所述设备包括：

[0025] 箱体1，所述箱体侧面设有N个弯管存放孔2，所述N为大于等于10的正整数，所述箱体底面设有带刹脚轮3，所述弯管存放孔内外两端均设有密封盖，所述弯管存放孔内设有活塞4，所述箱体上表面设有加压机5，进气管6一端与所述加压机连接，所述进气管另一端穿过所述弯管存放孔内端密封盖后延伸至所述弯管存放孔内，排气管7一端穿过所述弯管存放孔内端密封盖后延伸至所述弯管存放孔内，所述排气管另一端设有开关阀，所述弯管存放孔内设有导轨，所述导轨上设有配套使用的小车8，所述小车上表面设有卡箍9。

[0026] 其中，在本申请实施例中，所述弯管存放孔的形状和尺寸与输油弯管的形状和尺寸匹配。

[0027] 其中，在本申请实施例中，所述弯管存放孔内表面设有缓冲层，所述缓冲层采用海绵制成。利用缓冲层可以对输油弯管进行保护，避免碰撞损坏。

[0028] 其中，在本申请实施例中，所述N个弯管存放孔均匀分布在所述箱体侧面。

[0029] 其中，在本申请实施例中，所述小车上设有驱动电机，所述驱动电机通过控制开关与电源连接。利用电机驱动小车，使得移动更加快速和方便，提高取放的效率。

[0030] 上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：

[0031] 由于采用了将输油弯管存放设备设计为包括：箱体，所述箱体侧面设有N个弯管存放孔，所述N为大于等于10的正整数，所述箱体底面设有带刹脚轮，所述弯管存放孔内外两端均设有密封盖，所述弯管存放孔内设有活塞，所述箱体上表面设有加压机，进气管一端与所述加压机连接，所述进气管另一端穿过所述弯管存放孔内端密封盖后延伸至所述弯管存放孔内，排气管一端穿过所述弯管存放孔内端密封盖后延伸至所述弯管存放孔内，所述排气管另一端设有开关阀，所述弯管存放孔内设有导轨，所述导轨上设有配套使用的小车，所述小车上表面设有卡箍的技术方案，即将弯管存放在弯管存放孔内，进行密封存放保护，不容易损坏，且箱体设有带刹脚轮，便于移动使用方便，当输油弯管需要存放时，首先将输油弯管套设在小车的卡箍上进行固定，打开排气管的开关阀，然后利用小车滑动将输油弯管存放入弯管存放孔内，然后关闭密封盖；当需要取出弯管时，关闭排气管的开关阀，利用加压机对弯管存放孔进行加压推动活塞移动，将小车推出，进而将输油弯管取出，取放方便，且进行了区分存放，所以，有效解决了现有的输油弯管存在存放不合理，容易导致弯管损坏，且不便于取放的技术问题，进而实现了设备设计合理，便于对输油弯管进行存放，且对输油弯管进行区分和保护，不容易损坏的技术效果。

[0032] 尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

[0033] 显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

[0017] 图1是本申请实施例一中输油弯管存放设备的结构示意图；

[0018] 其中，1-箱体，2-弯管存放孔，3-带刹脚轮，4-活塞，5-加压机，6-进气管，7-排气管,8-小车，9-卡箍。