一种压合设备   0    0

本发明公开了一种压合设备，包括机架、滚轮输送轨道、载具、前段压合站；所述前段压合站包括由压合气缸驱动的压合板、由升降气缸驱动的升降板、拉钩装置。升降板将载具托起后，拉钩装置将载具定位，压合板对载具上的板材进行压合。上述技术方案，升降气缸配合升降板仅作为一种升降载具的工具，对载具进行支撑的工具是拉钩装置。如此设计，在压合过程中，可避免巨大的压合力冲击第一升降气缸。通过上述技术方案，在压合板材时，压合板一下子将载具上的板材压合在一起，避免板材在压合过程中发生翘曲，达到压合平整的目的。

1.一种压合设备，包括机架(10)、滚轮输送轨道(20)、载具(30)、前段压合站(40)；所述滚轮输送轨道水平安装在机架上；所述载具包括用于承载板材的承载槽(31)，载具在滚轮输送轨道上直线运行；其特征在于：所述前段压合站包括第一支架板(41)、第一压合气缸(42)、第一压合板(43)、第一升降气缸(44)、第一升降板(45)、四套第一拉钩装置(46)、第一限位装置(47)；所述第一支架板水平设置，第一支架板横跨滚轮输送轨道，所述第一压合气缸安装在第一支架板上，第一压合板安装在第一压合气缸的活塞杆上，第一压合板水平设置，第一压合板位于滚轮输送轨道的上方，所述第一升降板安装在第一升降气缸的活塞杆上，第一升降板水平设置，第一升降板低于滚轮输送轨道的输送平面；所述第一拉钩装置包括固定在第一支架板上的第一固定块(461)、铰接在第一固定块上的第一支杆(462)、固定在第一支杆一端的第一拉钩(463)、活塞杆与第一支杆另一端铰接的第一直线气缸(464)，所述第一拉钩的底端位于滚轮输送轨道的上方；所述四套第一拉钩装置分布在第一支架板的四个角处；所述第一限位装置包括竖直安装在机架上的第一限位气缸(471)、安装在第一限位气缸活塞杆上的第一限位块(472)，所述第一限位气缸伸展时，第一限位块阻挡在载具前方以限制载具在滚轮输送轨道上前行；
所述第一限位块(472)呈圆形，所述载具(30)上开设与第一限位块配合的方形豁口(301)；
所述载具(30)的四个角处开设四个定位孔(302)，所述第一升降板(45)的四个角处设有与四个定位孔配合的初定位销(450)。

2.如权利要求1所述的一种压合设备，其特征在于：所述第一压合板(43)的四个角处设有与四个定位孔(302)配合的精定位销(430)。

3.如权利要求1所述的一种压合设备，其特征在于：所述第一升降板(45)的底面上设导向柱(48)，所述机架(10)上设有与导向柱配合的导向筒。

4.如权利要求1所述的一种压合设备，其特征在于：所述第一压合气缸(42)的数量为两个，两个第一压合气缸分列在第一支架板(41)的两边。

5.如权利要求1所述的一种压合设备，其特征在于：还包括后段压合站(50)，所述后段压合站包括第二支架板、第二压合气缸、第二压合板、第二升降气缸、第二升降板、四套第二拉钩装置、第二限位装置；所述第二支架板水平设置，第二支架板横跨滚轮输送轨道(20)，所述第二压合气缸安装在第二支架板上，第二压合板安装在第二压合气缸的活塞杆上，第二压合板水平设置，第二压合板位于滚轮输送轨道的上方，所述第二升降板安装在第二升降气缸的活塞杆上，第二升降板水平设置，第二升降板低于滚轮输送轨道的输送平面；所述第二拉钩装置包括固定在第二支架板上的第二固定块、铰接在第二固定块上的第二支杆、固定在第二支杆一端的第二拉钩、活塞杆与第二支杆另一端铰接的第二直线气缸，所述第二拉钩的底端位于滚轮输送轨道的上方；所述四套第二拉钩装置分布在第二支架板的四个角处；按滚轮输送轨道的输送方向，所述后段压合站位于前段压合站的后方，后段压合站和前段压合站之间的距离足够操作人员将待压合板材置放在后段压合站和前段压合站之间的滚轮输送轨道上；所述第二限位装置包括竖直安装在机架上的第二限位气缸、安装在第二限位气缸活塞杆上的第二限位块，所述第二限位气缸伸展时，第二限位块阻挡在载具前方以限制载具(30)在滚轮输送轨道(20)上前行。