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一种重货转动支撑升降叉车   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2017-12-27
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2018-07-17
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2019-07-02
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2037-12-27
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201711445783.4 申请日 2017-12-27
公开/公告号 CN108190800B 公开/公告日 2019-07-02
授权日 2019-07-02 预估到期日 2037-12-27
申请年 2017年 公开/公告年 2019年
缴费截止日
分类号 B66F9/18 主分类号 B66F9/18
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 2
权利要求数量 3 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 5 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 合肥仨力机械制造有限公司 当前专利权人 合肥仨力机械制造有限公司
发明人 孙伟、柯章平 第一发明人 孙伟
地址 安徽省合肥市肥东经济开发区团结路18号 邮编 230000
申请人数量 1 发明人数量 2
申请人所在省 安徽省 申请人所在市 安徽省合肥市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
合肥市长远专利代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
段晓微、叶美琴
摘要
本发明公开了一种重货转动支撑升降叉车,车体一侧设有水平伸出的支撑座,车体上设有竖直延伸的升降滑轨,货叉可转动安装在升降滑轨的滑座上,货叉位于支撑座上方,第一拨杆位于第一叉臂下方且中部通过第一转轴可转动安装在第一叉臂上,第一限位杆通过第二转轴可转动安装在第一叉臂一侧,升降支撑机构位于支撑座上且靠近第一叉臂一侧设有第一拨动凸起。通过上述优化设计的重货转动支撑升降叉车,结构设计合理,货叉上货时限位杆处于水平状态,上货后升降支撑机构上升对货物进行支撑时,通过第一拨杆拨动第一限位杆转动,使得第一限位杆从第一叉臂伸出,实现对货物的限位,保证升降转动时的稳定性。
  • 摘要附图
    一种重货转动支撑升降叉车
  • 说明书附图:图1
    一种重货转动支撑升降叉车
  • 说明书附图:图2
    一种重货转动支撑升降叉车
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2019-07-02 授权
2 2018-07-17 实质审查的生效 IPC(主分类): B66F 9/18 专利申请号: 201711445783.4 申请日: 2017.12.27
3 2018-06-22 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种重货转动支撑升降叉车,包括:车体(1)、货叉、升降支撑机构(5);
车体(1)底部设有车轮,车体(1)一侧设有水平伸出的支撑座,车体(1)上设有竖直延伸的升降滑轨,升降滑轨上设有可滑动安装的滑座(2),滑座(2)上设有竖直设置的主转轴;其特征在于,
货叉位于支撑座上方,货叉包括第一叉臂(3)、第二叉臂(4)、连接部、第一限位杆(7)、第一拨杆(6),所述连接部通过主转轴可转动安装在滑座(2)上,第一叉臂(3)、第二叉臂(4)分别位于所述连接部两端且向远离滑座(2)的方向水平伸出,第一叉臂(3)底部设有沿第一叉臂(3)延伸方向水平设置的第一转轴,第一叉臂(3)远离第二叉臂(4)一侧设有水平设置的第二转轴,第二转轴垂直于第一转轴设置,第一拨杆(6)位于第一叉臂(3)下方且垂直于第一叉臂(3)设置,第一拨杆(6)中部通过第一转轴可转动安装在第一叉臂(3)上,第一限位杆(7)位于第一叉臂(3)远离第二叉臂(4)一侧,第一限位杆(7)一端设有第一按压部,所述第一按压部位于第一拨杆(6)远离第二叉臂(4)一端下方;
升降支撑机构(5)位于支撑座上且位于第一叉臂(3)和第二叉臂(4)之间,升降支撑机构(5)顶部设有货物支撑盘,货物支撑盘靠近第一叉臂(3)一侧设有第一拨动凸起,第一拨动凸起位于第一拨杆(6)远离第一叉臂(3)一端下方用于拨动第一拨杆(6)。

2.根据权利要求1所述的重货转动支撑升降叉车,其特征在于,货叉还包括第二限位杆和第二拨杆;
第二叉臂(4)底部设有沿第一叉臂(3)延伸方向水平设置的第三转轴,第二叉臂(4)远离第一叉臂(3)一侧设有水平设置的第四转轴,第四转轴垂直于第三转轴设置,第二拨杆位于第二叉臂(4)下方且垂直于第二叉臂(4)设置,第二拨杆中部通过第三转轴可转动安装在第二叉臂(4)上,第二限位杆位于第二叉臂(4)远离第一叉臂(3)一侧,第二限位杆一端设有第二按压部,所述第二按压部位于第二拨杆远离第一叉臂(3)一端下方;
货物支撑盘靠近第二叉臂(4)一侧设有第二拨动凸起,第二拨动凸起位于第二拨杆远离第二叉臂(4)一端下方用于拨动第二拨杆。

3.根据权利要求1所述的重货转动支撑升降叉车,其特征在于,升降支撑机构(5)顶部设有竖直设置的第五转轴,货物支撑盘通过第五转轴可转动安装在升降支撑机构(5)上。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及叉车技术领域,尤其涉及一种重货转动支撑升降叉车。

背景技术

[0002] 目前,叉车用于把较重的货物抬起并搬运到指定位置,其应用领域越来越广,由于货叉叉刀通常设计成容易装卸货物的结构,因此,如果操作不当货物很容易从货叉上跌落,造成货物破损以及安全隐患。
[0003] 现有的防护措施主要是依靠操作手手动控制门架后仰,防止货物往前跌落。如果叉车堆货行驶时突然减速或急停,为防止货物跌落,操作手必须一边踩刹车一边手动控制门架后仰,这通常不能及时判断货物的状态,操作滞后,且作业效率低;另外,极少数叉车是应用专用的属具将货物抱紧,但专用属具的结构复杂,且操作过程需要反复开合属具,作业效率低。

发明内容

[0004] 为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种重货转动支撑升降叉车。
[0005] 本发明提出的一种重货转动支撑升降叉车,包括:车体、货叉、升降支撑机构;
[0006] 车体底部设有车轮,车体一侧设有水平伸出的支撑座,车体上设有竖直延伸的升降滑轨,升降滑轨上设有可滑动安装的滑座,滑座上设有竖直设置的主转轴;
[0007] 货叉位于支撑座上方,货叉包括第一叉臂、第二叉臂、连接部、第一限位杆、第一拨杆,所述连接部通过主转轴可转动安装在滑座上,第一叉臂、第二叉臂分别位于所述连接部两端且向远离滑座的方向水平伸出,第一叉臂底部设有沿第一叉臂延伸方向水平设置的第一转轴,第一叉臂远离第二叉臂一侧设有水平设置的第二转轴,第二转轴垂直于第一转轴设置,第一拨杆位于第一叉臂下方且垂直于第一叉臂设置,第一拨杆中部通过第一转轴可转动安装在第一叉臂上,第一限位杆位于第一叉臂远离第二叉臂一侧,第一限位杆一端设有第一按压部,所述第一按压部位于第一拨杆远离第二叉臂一端下方;
[0008] 升降支撑机构位于支撑座上且位于第一叉臂和第二叉臂之间,升降支撑机构顶部设有货物支撑盘,货物支撑盘靠近第一叉臂一侧设有第一拨动凸起,第一拨动凸起位于第一拨杆远离第一叉臂一端下方用于拨动第一拨杆。
[0009] 优选地,货叉还包括第二限位杆和第二拨杆;
[0010] 第二叉臂底部设有沿第一叉臂延伸方向水平设置的第三转轴,第二叉臂远离第一叉臂一侧设有水平设置的第四转轴,第四转轴垂直于第三转轴设置,第二拨杆位于第二叉臂下方且垂直于第二叉臂设置,第二拨杆中部通过第三转轴可转动安装在第二叉臂上,第二限位杆位于第二叉臂远离第一叉臂一侧,第二限位杆一端设有第二按压部,所述第二按压部位于第二拨杆远离第一叉臂一端下方;
[0011] 货物支撑盘靠近第二叉臂一侧设有第二拨动凸起,第二拨动凸起位于第二拨杆远离第二叉臂一端下方用于拨动第二拨杆。
[0012] 优选地,升降支撑机构顶部设有竖直设置的第五转轴,货物支撑盘通过第五转轴可转动安装在升降支撑机构上。
[0013] 本发明中,所提出的重货转动支撑升降叉车,车体一侧设有水平伸出的支撑座,车体上设有竖直延伸的升降滑轨,货叉可转动安装在升降滑轨的滑座上,货叉位于支撑座上方,第一拨杆位于第一叉臂下方且中部通过第一转轴可转动安装在第一叉臂上,第一限位杆通过第二转轴可转动安装在第一叉臂一侧,升降支撑机构位于支撑座上且靠近第一叉臂一侧设有第一拨动凸起。通过上述优化设计的重货转动支撑升降叉车,结构设计合理,货叉上货时限位杆处于水平状态,上货后升降支撑机构上升对货物进行支撑时,通过第一拨杆拨动第一限位杆转动,使得第一限位杆从第一叉臂伸出,实现对货物的限位,保证升降转动时的稳定性。

实施方案

[0016] 如图1和2所示,图1为本发明提出的一种重货转动支撑升降叉车的结构示意图,图2为本发明提出的一种重货转动支撑升降叉车的俯视结构示意图。
[0017] 参照图1和2,本发明提出的一种重货转动支撑升降叉车,包括:车体1、货叉、升降支撑机构5;
[0018] 车体1底部设有车轮,车体1一侧设有水平伸出的支撑座,车体1上设有竖直延伸的升降滑轨,升降滑轨上设有可滑动安装的滑座2,滑座2上设有竖直设置的主转轴;
[0019] 货叉位于支撑座上方,货叉包括第一叉臂3、第二叉臂4、连接部、第一限位杆7、第一拨杆6,所述连接部通过主转轴可转动安装在滑座2上,第一叉臂3、第二叉臂4分别位于所述连接部两端且向远离滑座2的方向水平伸出,第一叉臂3底部设有沿第一叉臂3延伸方向水平设置的第一转轴,第一叉臂3远离第二叉臂4一侧设有水平设置的第二转轴,第二转轴垂直于第一转轴设置,第一拨杆6位于第一叉臂3下方且垂直于第一叉臂3设置,第一拨杆6中部通过第一转轴可转动安装在第一叉臂3上,第一限位杆7位于第一叉臂3远离第二叉臂4一侧,第一限位杆7一端设有第一按压部,所述第一按压部位于第一拨杆6远离第二叉臂4一端下方;
[0020] 升降支撑机构5位于支撑座上且位于第一叉臂3和第二叉臂4之间,升降支撑机构5顶部设有货物支撑盘,货物支撑盘靠近第一叉臂3一侧设有第一拨动凸起,第一拨动凸起位于第一拨杆6远离第一叉臂3一端下方用于拨动第一拨杆6。
[0021] 本实施例的重货转动支撑升降叉车的具体工作过程中,初始状态下第一限位杆处于水平状态,通过第一叉臂和第二叉臂将货物叉起,升降支撑机构上升,通过货物支撑盘对货物进行支撑,在升降支撑机构上升过程中,其通过第一拨动凸起拨动第一拨杆,第一拨杆围绕第一转轴转动,实现对第一限位杆的第一按压部的压动,使得第一限位杆从第一叉臂一侧转动伸出,实现对货物的限位。
[0022] 在本实施例中,所提出的重货转动支撑升降叉车,车体一侧设有水平伸出的支撑座,车体上设有竖直延伸的升降滑轨,货叉可转动安装在升降滑轨的滑座上,货叉位于支撑座上方,第一拨杆位于第一叉臂下方且中部通过第一转轴可转动安装在第一叉臂上,第一限位杆通过第二转轴可转动安装在第一叉臂一侧,升降支撑机构位于支撑座上且靠近第一叉臂一侧设有第一拨动凸起。通过上述优化设计的重货转动支撑升降叉车,结构设计合理,货叉上货时限位杆处于水平状态,上货后升降支撑机构上升对货物进行支撑时,通过第一拨杆拨动第一限位杆转动,使得第一限位杆从第一叉臂伸出,实现对货物的限位,保证升降转动时的稳定性。
[0023] 在具体实施方式中,货叉还包括第二限位杆8和第二拨杆;
[0024] 第二叉臂4底部设有沿第一叉臂3延伸方向水平设置的第三转轴,第二叉臂4远离第一叉臂3一侧设有水平设置的第四转轴,第四转轴垂直于第三转轴设置,第二拨杆位于第二叉臂4下方且垂直于第二叉臂4设置,第二拨杆中部通过第三转轴可转动安装在第二叉臂4上,第二限位杆8位于第二叉臂4远离第一叉臂3一侧,第二限位杆8一端设有第二按压部,所述第二按压部位于第二拨杆远离第一叉臂3一端下方;
[0025] 货物支撑盘靠近第二叉臂4一侧设有第二拨动凸起,第二拨动凸起位于第二拨杆远离第二叉臂4一端下方用于拨动第二拨杆。
[0026] 在其他具体实施方式中,升降支撑机构5顶部设有竖直设置的第五转轴,货物支撑盘通过第五转轴可转动安装在升降支撑机构5上。
[0027] 以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

附图说明

[0014] 图1为本发明提出的一种重货转动支撑升降叉车的结构示意图。
[0015] 图2为本发明提出的一种重货转动支撑升降叉车的俯视结构示意图。
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