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一种隐藏式系缆桩 0 0

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申请进展

基本信息

申请人信息

代理人信息

摘要

法律状态

权利要求

说明书

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2017-06-23

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2017-10-27

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2019-01-25

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2037-06-23

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN201710489072.0	申请日	2017-06-23
公开/公告号	CN107217645B	公开/公告日	2019-01-25
授权日	2019-01-25	预估到期日	2037-06-23
申请年	2017年	公开/公告年	2019年
缴费截止日
分类号	B63B21/06 、E02B3/24	主分类号	B63B21/06
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	2
权利要求数量	3	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	1	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	公开、实质审查、授权

申请人信息

申请人	黄浩	第一申请人	黄浩
专利权人	黄浩	当前专利权人	黄浩
发明人	黄浩	第一发明人	黄浩
地址	安徽省蚌埠市五河县浍南镇盛桥村235号	邮编	233300
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	安徽省	申请人所在市	安徽省蚌埠市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

摘要

本发明提供了种隐藏式系缆桩,属于系缆设备领域。它解决了现有系缆桩不可调整的问题。本隐藏式系缆桩,包括与码头固定的底座,底座底部固定有放置筒,放置筒底端封闭,底座上设有与放置筒顶端连通并同轴设置的通孔,且通孔内径比放置筒内径小,且底座通过通孔形成位于放置筒顶端的环形挡沿,还包括桩体,桩体顶端设有桩帽,桩体底端有圆柱形调节块,且调节块外径大于桩体外径,且调节块置于放置筒内,桩帽底端抵在底座顶面上,桩体上还设有限位固定装置,且能朝上从放置筒内拉出桩体,并通过限位固定装置固定。正常情况下,调节块置于放置筒内能避免影响车辆和行人,工作时,朝上从放置筒内拉出桩体,通过限位固定装置固定,即可使用桩体。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2019-01-25	授权
2	2017-10-27	实质审查的生效	IPC(主分类): E02B 3/24 专利申请号: 201710489072.0 申请日: 2017.06.23
3	2017-09-29	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种隐藏式系缆桩，包括与码头固定的底座(1)，其特征在于：底座(1)底部固定有放置筒(13)，放置筒(13)底端封闭，底座(1)上设有与放置筒(13)顶端连通并同轴设置的通孔(11)，且通孔(11)内径比放置筒(13)内径小，且底座(1)通过通孔(11)形成位于放置筒(13)顶端的环形挡沿(12)，还包括桩体(2)，桩体(2)顶端设有桩帽(24)，桩体(2)底端有圆柱形调节块(25)，且调节块(25)外径大于桩体(2)外径，且调节块(25)置于放置筒(13)内，所述的桩帽(24)底端抵在底座(1)顶面上，所述的桩体(2)上还设有限位固定装置(3)，且能朝上从放置筒(13)内拉出所述的桩体(2)，并通过限位固定装置(3)固定，所述的限位固定装置(3)包括杆状调节杆(31)和垂直固定在调节杆(31)中间位置的圆柱形调节柱(32)，还包括设在桩体(2)内的调节孔(21)，调节孔(21)具有两个以桩体(2)轴线中心对称，且相互平行的孔壁，所述的调节孔(21)孔壁靠近桩体(2)轴线位置上还加深设有两个弧形开槽(22)，调节孔(21)孔壁靠近桩体(2)外壁设有若干沿桩体(2)轴向分布的缺口(23)，所述的调节柱(32)嵌在开槽(22)内，且调节柱(32)外侧与两个开槽(22)槽壁相抵，且能朝上拉出桩体(2)，并使调节柱(32)沿着开槽(22)长度方向下滑，并围绕桩体(2)轴线旋转调节杆(31)至所述的缺口(23)内，并释放桩体(2)以使调节杆(31)抵在底座(1)顶面上，并固定桩体(2)。

2.根据权利要求1所述的一种隐藏式系缆桩，其特征在于：所述的调节杆(31)两端弯折形成拉手(33)。

3.根据权利要求2所述的一种隐藏式系缆桩，其特征在于：所述的调节杆(31)和调节柱(32)为一体结构。

说明书

技术领域

[0001] 本发明属于系缆设备技术领域，涉及一种隐藏式系缆桩。

背景技术

[0002] 系缆桩是设置在码头或甲板上用于系缆的装置，现有系缆桩一般为固定结构，不使用时呈突出结构，会占用空间，而且对来往车辆和行人造成一定安全隐患，因此有必要进行改进。

发明内容

[0003] 本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能减少占用空间，避免影响行人车辆，且能根据需要调整的隐藏式系缆桩。

[0004] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种隐藏式系缆桩，包括与码头固定的底座，其特征在于：底座底部固定有放置筒，放置筒底端封闭，底座上设有与放置筒顶端连通并同轴设置的通孔，且通孔内径比放置筒内径小，且底座通过通孔形成位于放置筒顶端的环形挡沿，还包括桩体，桩体顶端设有桩帽，桩体底端有圆柱形调节块，且调节块外径大于桩体外径，且调节块置于放置筒内，所述的桩帽底端抵在底座顶面上，所述的桩体上还设有限位固定装置，且能朝上从放置筒内拉出所述的桩体，并通过限位固定装置固定，所述的限位固定装置包括杆状调节杆和垂直固定在调节杆中间位置的圆柱形调节柱，还包括设在桩体内的调节孔，调节孔具有两个以桩体轴线中心对称，且相互平行的孔壁，所述的调节孔孔壁靠近桩体轴线位置上还加深设有两个弧形开槽，调节孔孔壁靠近桩体外壁设有若干沿桩体轴向分布的缺口，所述的调节柱嵌在开槽内，且调节柱外侧与两个开槽槽壁相抵，且能朝上拉出桩体，并使调节柱沿着开槽长度方向下滑，并围绕桩体轴线旋转调节杆至所述的缺口内，并释放桩体以使调节杆抵在底座顶面上，并固定桩体。

[0005] 正常情况下，调节块置于放置筒内，桩帽底端抵在底座顶面上，此时桩体不工作，并置于放置筒内，能避免影响车辆和行人，避免绊脚，工作时，朝上从放置筒内拉出桩体，并通过限位固定装置固定，因此即可方便使用桩体。

[0006] 且可以拉出桩体，并围绕桩体轴线旋转调节杆至缺口内，并释放桩体以使调节杆抵在底座顶面上，并固定桩体，即可通过调节杆与不同的缺口配合调整桩体的高度，以适应不同规模系缆的需要。

[0007] 在上述的一种隐藏式系缆桩中，所述的调节杆两端弯折形成拉手。

[0008] 便于通过拉手拉动调节杆，以带动桩体上移。

[0009] 在上述的一种隐藏式系缆桩中，所述的调节杆和调节柱为一体结构。

[0010] 与现有技术相比，本发明具有如下优点：

[0011] 正常情况下，调节块置于放置筒内，桩帽底端抵在底座顶面上，此时桩体不工作，并置于放置筒内，能避免影响车辆和行人，避免绊脚，工作时，朝上从放置筒内拉出桩体，并通过限位固定装置固定，因此即可方便使用桩体。

实施方案

[0018] 以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

[0019] 如图1和图2所示，本发明一种隐藏式系缆桩，包括与码头固定的底座1，底座1底部固定有放置筒13，放置筒13底端封闭，底座1上设有与放置筒13顶端连通并同轴设置的通孔11，且通孔11内径比放置筒13内径小，且底座1通过通孔11形成位于放置筒13顶端的环形挡沿12，还包括桩体2，桩体2顶端设有桩帽24，桩体2底端有圆柱形调节块25，且调节块25外径大于桩体2外径，且调节块25置于放置筒13内，桩帽24底端抵在底座1顶面上，桩体2上还设有限位固定装置3，且能朝上从放置筒13内拉出桩体2，并通过限位固定装置3固定，限位固定装置3包括杆状调节杆31和垂直固定在调节杆31中间位置的圆柱形调节柱32，还包括设在桩体2内的调节孔21，调节孔21具有两个以桩体2轴线中心对称，且相互平行的孔壁，调节孔21孔壁靠近桩体2轴线位置上还加深设有两个弧形开槽22，调节孔21孔壁靠近桩体2外壁设有若干沿桩体2轴向分布的缺口23，调节柱32嵌在开槽22内，且调节柱32外侧与两个开槽
22槽壁相抵，且能朝上拉出桩体2，并使调节柱32沿着开槽22长度方向下滑，并围绕桩体2轴线旋转调节杆31至缺口23内，并释放桩体2以使调节杆31抵在底座1顶面上，并固定桩体2。

[0020] 进一步的，调节杆31两端弯折形成拉手33。调节杆31和调节柱32为一体结构。

[0021] 正常情况下，调节块25置于放置筒13内，桩帽24底端抵在底座1顶面上，此时桩体2不工作，并置于放置筒13内，能避免影响车辆和行人，避免绊脚，工作时，朝上从放置筒13内拉出桩体2，并通过限位固定装置3固定，因此即可方便使用桩体2。

[0022] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

[0023] 尽管本文较多地使用了底座1、通孔11、挡沿12、放置筒13、桩体2、调节孔21、开槽22、缺口23、桩帽24、调节块25、限位固定装置3、调节杆31、调节柱32、拉手33等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

附图说明

[0012] 图1是本系缆桩剖视图。

[0013] 图2是本系缆桩使用状态图。

[0014] 图中，

[0015] 1、底座；11、通孔；12、挡沿；13、放置筒；

[0016] 2、桩体；21、调节孔；22、开槽；23、缺口；24、桩帽；25、调节块；

[0017] 3、限位固定装置；31、调节杆；32、调节柱；33、拉手。

1一种水下机器人用具有推进装置的水下保护装置 2一种河道治理用水草清理船 3一种可快速滤油的舰船储油箱 4一种多功能智能救生带 5一种水下机器人用适应较多地形的支承保护框 6一种水下机器人用耐高压防护装置 7一种水下仿生机器人的推进装置 8一种船舶用可隐藏收放的杆式照明设备 9一种客船船舶与登船平台稳定性连接结构 10一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船