背景技术
[0002] 现代生活中,市区人们居住形式多以小区为单位,随着人们对小区环境的要求的提高,现在一部分小区尤其是较为高档的小区多依托山势以园林化错层设计为主，所以小区内部就会产生很多坡道，因此小区会设置减速带。
[0003] 目前的减速带都是通过铁钉固定在路面上的，在减速带损坏需要更换时操作起来较为繁琐，不能够满足人们的使用。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在减速带都是通过铁钉固定在路面上的，在减速带损坏需要更换时操作起来较为繁琐，不能够满足人们的使用的缺点，而提出的一种小区内的道路减速装置。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006] 一种小区内的道路减速装置，包括预埋板，所述预埋板的底部固定连接有多组预埋杆，预埋板的顶部接触有减速带，减速带的底部焊接有两组竖板，预埋板的顶部开设有两组竖槽，竖板与竖槽相卡装，预埋板上开设有多个方腔，方腔内固定连接有电磁铁，方腔内滑动安装有滑板，位于同一水平轴线上的两个滑板相互靠近的一侧均固定连接有铁板，位于同一水平轴线上的两个滑板相互远离的一侧均焊接有卡板，位于同一水平轴线上的两个滑板相互远离的一侧均焊接有两个弹簧，位于同一水平轴线上的两个弹簧相互远离的一端分别焊接于方腔的两侧内壁上，位于同一水平轴线上的两个竖板相互靠近的一侧均开设有卡槽，卡板与卡槽相卡装，预埋板上开设有第一线孔，第一线孔内设置有第一导线，第一线孔的顶部内壁上开设有多个第二线孔，第二线孔内设置有第二导线，第二导线与第一导线相连接，第二导线与相对应的电磁铁相连接。
[0007] 优选的，每组竖板的数量均为五个，且位于同一组的五个竖板等间距间隔设置，便于将减速带组装到预埋板上。
[0008] 优选的，所述电磁铁的数量为五个。
[0009] 优选的，所述预埋杆的组数为三组，且位于同一组的预埋杆的数量为四个，将预埋板固定在地面。
[0010] 优选的，所述方腔的两侧内壁上均开设有卡孔，卡板滑动安装于卡孔内。
[0011] 优选的，所述卡槽的侧壁上设置有密封圈，所述卡板与密封圈的内侧滑动密封接触，提高卡板卡入卡槽后的稳定性。
[0012] 本实用新型中，所述一种小区内的道路减速装置，预埋板的顶部与地面平齐，预埋杆紧紧插入地下，外界电力通过第一导线和第二导线对电磁铁进行供电，当需要对减速带进行更换时，启动电磁铁，电磁铁通电产生吸力带动铁板进行移动，铁板带动滑板进行移动，滑板对弹簧进行拉伸，使得卡板移出卡槽，解除对竖板的固定，然后取下减速带并更换上新的减速带，再关闭电磁铁即可，此时卡板回复原位卡入卡槽内，完成对减速带的更换，操作简单便捷。
[0013] 本实用新型实用性好，方便对减速带进行更换，操作简单便捷，省时省力。
