[0026] 以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0027] 在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。
[0028] 需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0029] 本实用新型中提供一种减速带装置，如图1‑图4所示，所述减速带装置包括减速带10、与所述减速带10平行设置的底板20、设置在所述减速带10与所述底板20之间的上固定柱30和下固定柱40以及发电机构；
[0030] 所述上固定柱30的一端与所述减速带10固定连接，所述下固定柱40的一端与所述底板20固定连接，所述上固定柱30和所述下固定柱40相对设置且之间设有间隙；该间隙即是减速带10能够向下运动的最大范围。
[0031] 所述减速带10与所述底板20之间还设置有弹簧60，所述弹簧60同时套设在所述上固定柱30和所述下固定柱40外，所述弹簧60的一端与所述减速带10的下端面固定连接，另一端与所述底板20固定连接；所述弹簧60具有将所述减速带10推离所述底板20的趋势；
[0032] 所述发电机构包括一端与所述减速带10固定连接的齿条51、与所述齿条51啮合的第一齿轮52、与所述第一齿轮52同轴设置的旋转轴53、以及用于支撑所述旋转轴53的底座54；所述旋转轴53外还固定套设有第二齿轮55，所述第二齿轮55与发电机56的输入轴上的第三齿轮57啮合。
[0033] 通过上述技术方案，当车辆驶过所述减速带10时，基于所述弹簧60的设置，所述减速带10将向下运动，所述齿条51也跟着向下运动，从而带动与之啮合的第一齿轮52转动，进一步带动所述发电机56转动，从而带动所述发电机56发电，将机械能转化为电能。
[0034] 在一种可选的具体实施方式中，所述弹簧60为压簧。
[0035] 此外，所述减速带装置还包括限位机构；所述限位机构包括相对设置的上滑动柱71和下滑动座72；所述上滑动柱71的一端与所述减速带10固定连接；所述下滑动座72的一端与所述底板20固定连接；所述下滑动座72上设置有与所述上滑动柱71适配的滑动槽73。
[0036] 所述旋转轴53与所述底座20通过轴承连接。
[0037] 优选地，所述减速带10由橡胶材料制作而成。
[0038] 需要说明的是，在本申请的技术方案中，在实际使用时，根据减速带10的长度可适当增加限位机构、所述上固定柱30、所述下固定柱40、弹簧60的数量。
[0039] 此外，发电机构还包括用于支撑所述发电机56的支撑座(附图未示出)，所述支撑座可以与所述底板10固定连接，也可以与其他固定物固定连接，例如地面。
[0040] 需要说明的是，在实际使用时，可将所述减速带10下方的部件埋入地下，但需要保证减速带10与地面之间有一定的空隙，否则减速带10将无法向下运动。
[0041] 以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0042] 另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0043] 此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
