[0037] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0038] 如图1、2所示，一种带空冷换热器的稀油润滑站，包括箱体1和循环泵2，循环泵2设置在箱体1上，箱体1侧面设置回油口11，循环泵2出口管末端为出油口21，箱体1内存有润滑油，稀油润滑站还包括进气组件3，箱体1侧面的上部还设有通风窗12，进气组件3安装在箱体1内壁上，进气组件3吸取外界大气送入箱体1内，气体再从通风窗12流出。
[0039] 本发明的稀油站通过空气冷却循环回来的润滑油，稀油站的润滑油被大型机器的轴承处取用后，返回的润滑油温度较高，高于室温几十度，所以，让空气通入润滑油中进行接触散热，可以降低油温，不需要去设置换热器等部件，进入润滑油的空气只需要除湿除尘即可。空气通入润滑油中后，接触散热并上浮，再通过通风窗12流出装置外形成空冷循环。
[0040] 如图1、3所示，稀油润滑站还包括布气管4，布气管4一端连接在进气组件3上，一端深入箱体1内的润滑油中，布气管4位于润滑油中的管路段上伸出若干支管均布在箱体1内进行出气。
[0041] 布气管4让进气组件3吸入至箱体1内的空气均匀地分布到箱体1内底部，上升气流的覆盖范围涵盖全部的润滑油。布气管4的出气末端还能设置一些雾化喷头等部件，让气体更加破碎，以弥散状从布气管4中喷出，与润滑油接触更加充分，换热量更大。
[0042] 如图3 5所示，进气组件3包括外壳31、压气机构32、插杆33和吸水层34，箱体1侧壁~上设有进气孔14和出水孔15，
[0043] 外壳31安装于箱体1内壁上，外壳31内设置压气机构32和吸水层34，吸水层34位于外壳31内的一端，与吸水层34相接触的外壳31内壁上设有排气口312和排水口313，外壳31侧壁上还设有进气口311，进气口311连接外壳31内壁的一端位于吸水层34与压气机构32之间，进气口311与进气孔14相连接，排气口312与布气管4相连接，排水口313与出水孔15相连接；
[0044] 压气机构32包括沿外壳31内壁滑动的活塞321，活塞321朝向吸水层34的端面上设置插杆33，吸水层34上设有与插杆33相同孔径的插杆孔341，插杆33的延伸方向与排气口312轴线重合，活塞321位于远离吸水层34位置时，插杆33的端部位于吸水层34内，活塞321位于靠近吸水层34位置时，插杆33的端部穿过吸水层34插入排气口312内；布气管4从进气组件3延伸出来后先经过通风窗12再深入润滑油中。
[0045] 进气组件3将外界空气吸入，通过压气机构32吸入，活塞321与吸水层34之间的空间就是吸入腔，活塞321沿外壳31内壁面滑动，滑动到远离吸水层34的位置时，吸入腔内进入从进气孔14进入的外界空气，之后活塞321对吸入腔进行压缩，吸入腔内的空气就会穿过吸水层34进入到布气管4内，之后再进一步扩散到润滑油中，应当注意，进气口311的位置应设计得正好只吸入，不排出，或者干脆些，为了防止吸入腔内的气体通过进气口311返回大气中，可以在路径上设置止回结构或止回阀。
[0046] 由于有插杆33的存在，吸入腔内的空气只能穿过吸水层34才能到达排气口312，所以，进入布气管4的空气必然会经历一次吸水过程，能排除掉一定含量的湿气，而吸水层都未曾吸收的水汽，即使进入后续的润滑油内，也不会发生析出的情况，只会一直保持气体状态并从通风窗12排出装置外。
[0047] 吸水层34吸收水汽后，自身的含水量会越来越高，所以需要就吸水层34内的水排出，通过挤压的方法：活塞321下移，插杆33尚未插入排气口312内时，是排气过程，活塞继续下移，插杆33插入排气口312后，气体停止进入布气管4内，吸水层34被进一步压缩，被挤出的水体从排水口313排出进气组件3并穿过出水孔15后排出装置，排水口313应当具有一定的开启力，以便在压气环节让空气只从排气口312流出而不从排水口313流出。
[0048] 布气管4从进气组件3延伸出来后先经过通风窗12再深入润滑油中的设置方式，可以进一步增加空气冷却效果，因为：活塞321先将空气进行一次压缩后再送入的布气管4内，压缩会升温，如果升温后的空气不进行任何热量交换而在布气管4的末端重新膨胀为大气压，那么其温度可近似认为是大气温度，而如果在处于压缩状态时的高温段进行一次降温的话，那么其再布气管4末端膨胀为大气压后温度会低于大气温度，而布气管4从进气组件3延伸出来后先经过通风窗12再深入润滑油中就是为了进行一次换热，即使从通风窗12吹出装置外的气流是较高温的，但只要让进气组件3进入布气管4的气体具有较大的压缩量，从通风窗12吹出装置外的气流温度可以低于压缩空气，从而能够对压缩空气进行散热降温，进气组件3进入布气管4的气体的压缩量可以通过在布气管4上设置一个调压阀41进行调配，如图5所示，布气管4上调压阀41至排气口312之间的管道具有较高的压力，位于通风窗12处的一段管路也被包括在内。
[0049] 如图5、6所示，进气组件3还包括排水阀35，排水阀35安装在排水口313上，排水阀35包括第一阀座351、阀球352、弹簧353和第二阀座354，第一阀座351与第二阀座354内均设有过流通道，第一阀座351与第二阀座354通过螺纹连接，第一阀座351与第二阀座354之间设置阀球352和弹簧353，弹簧353一端抵靠第二阀座354、一端将阀球352往第一阀座351压紧，阀球352直径小于第一阀座351内的过流通道，第一阀座351与排水口313连接，第二阀座
354背离第一阀座351的一端与出水孔15连接。
[0050] 排水阀35需要调节开启压力以便与排气口312的排出压力相匹配，所以排水阀35的开启力最好是制成可调节的形式，本发明通过第一阀座351和第二阀座353螺纹连接，第一阀座351和第二阀座354之间设置阀球352和弹簧353，弹簧353将阀球352顶紧，从排水口313排出的水体压力需要高于弹簧353的预紧力将阀球352顶开才能顺利排出，而弹簧353的预紧力可以通过第一阀座351和第二阀座353的旋合程度来调节，结构紧凑，调节方便。
[0051] 进气孔14朝向大气的一侧设有过滤网。过滤网过滤掉一些较大的杂物，而一些细微灰尘能够进入到吸水层34处被吸水层34一并收集，所以本发明的进气组件3需要定期拆开更换吸水层34，视使用处的灰尘量而定，通过增加进气孔14处的过滤精度，可以拉长维保周期。
[0052] 如图5所示，进气孔14朝向大气的一侧为漏斗形且大口端朝外，排水口313与吸水层34相邻的端部为漏斗形且大口端朝向吸水层34。漏斗形的进气孔14可以使得进气通顺，排水口313同理。
[0053] 布气管4与排气口312的连接为卡套螺纹连接。卡套螺纹连接连接方便。
[0054] 吸水层34为海绵。海绵常见易得，可以承受很大的压缩比，收集较多水分。
[0055] 如图3所示，布气管4位于通风窗12位置处的一段为蛇形盘管，布气管4为紫铜管且壁厚小于1mm。布气管4在通风窗12位置处的一段弯绕起来可以增加换热长度，紫铜管导热性好，为了进一步增加通风窗12处的换热性能，还可以再布气管4上设置一些翅片。
[0056] 如图1所示，箱体1侧面设有液位计9。液位计9方便观察箱体1内的油位，使用过程损耗较多时，可以通过箱体1上的补油口13进行补充。
[0057] 本装置的运行过程是：循环泵2抽取箱体1内的润滑油对本稀油站的服务对象进行润滑油补充，服务对象使用过后的高温润滑油通过回油口11返回箱体1；进气组件3抽取外界空气，经过除湿除尘后通过布气管4散布到箱体1内的润滑油中，进行空冷接触散热，空气与润滑油直接接触，降温显著，而除湿下来的水通过箱体1侧面的出水孔15排出装置，装置连续运行，不需要外界提供冷却水。
[0058] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
