[0003] 本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少一个后面将说明的优点。
[0004] 本发明还有一个目的是提供一种船舶的自动可拆卸舱门机构，其开启闭合完全自动化，节省人力，同时也比较安全。
[0005] 本发明还有一个目的是提供了一种船舶的自动可拆卸舱门机构，其可拆卸的挂环和挂钩的使用，使得发生事故时，舱门能及时打开，还可以起随时拆卸，方便检查维修。
[0006] 为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，本发明提供了一种船舶的自动可拆卸舱门机构，包括：
[0007] 舱门，其为板状构件，且所述舱门上设置有挂钩；
[0008] 舱门框，其支撑所述舱门，且具有供所述舱门闭合的出入口，且所述舱门框上设置有挂环；挂钩和挂环使得舱门和舱门框可拆卸连接，一方面方便舱门和舱门框的日常拆卸检查和清晰，另一方面，当发生危险或者紧急情况时，舱门和舱门框可紧急拆卸，不存在打不开的问题，从而导致严重的后果；
[0009] 电源，其通过可控开关连接至所述挂环，以选择性地给所述挂环供电；
[0010] 控制器，其根据WIFI无线信号控制所述可控开关的启闭；
[0011] 电源并不是直接和所述挂环发生控制关系，而是中间连接一可控开关，只有控制器通过无线信号打开所述可控开关时，所述可控开关控制电源供电给所述挂环，所述挂环才通电，这样提高了挂环通电的操作性和安全性，而不是接通电源就能给所述挂环供电。
[0012] 其中，所述挂钩挂在所述挂环上，且所述挂环由熔断材料制成；以及[0013] 其中，所述挂环为粗细不均的环状体。
[0014] 所述挂环由熔断材料组成，所述熔断材料在一定的温度下能熔断，即当所述挂环通电一定时间，达到了熔断材料的熔点，所述熔断材料就发生融化，从而使得所述挂环断裂，所述挂钩就脱离所述挂环的控制，从而所述舱门就和舱门框自动分离，达到打开舱门的目的，这一过程完全不用人力去打开舱门和舱门框，而是完全自动化的。
[0015] 优选的是，其中，还包括：
[0016] 控制终端，其为可移动设备，可根据WIFI无线信号控制所述控制器。
[0017] 可移动设备增加了操作的自由行，不受操作地点的限制，只要意识到发生危险，需要打开舱门时，就可通过随身的可移动设备通过无线信号进行操作控制器。
[0018] 优选的是，其中，所述控制终端是手机。手机是使用量最大的可移动设备，几乎人人手中都有，大大提高了使用范围，达到降低操作难度的目的。
[0019] 优选的是，其中，所述熔断材料包括以下质量分数的金属：
[0020] 铅80-90％，铜7-15％和银2％-15％。
[0021] 上述熔断材料能够在1-3分钟内就融化，从而使得舱门和舱门框在可控时间范围内进行分离。
[0022] 优选的是，其中，所述熔断材料包括以下质量分数的金属：
[0023] 铅85％，铜10％和银5％。
[0024] 上述熔断材料能2分钟可融化，而且使得熔断材料的可塑性好。
[0025] 优选的是，其中，所述挂环的数量为10个，所述挂钩的数量为10个。挂环和挂钩多一些，使得舱门和舱门框的连接更加可靠。
[0026] 优选的是，其中，所述挂钩设置在距离所述舱门的边缘2-3cm的位置处。
[0027] 所述挂钩设置在舱门的边缘2-3cm处，是为了当舱门和舱门框分离后，所述舱门掉下来的时候，其上面的挂钩由于在距离边缘的地方设置，所述舱门会对其有个缓冲作用，这样的话，挂钩就减少了对人或者物体造成的撞击力，由于挂钩有钩部位，如果就设置在舱门的边缘，而不是设置在离边缘有一定距离的位置，那么舱门掉下来的时候，挂钩的钩部位就可能伤害到船员或者游客。
[0028] 本发明的有益效果：
[0029] 1、本发明提供的一种船舶的自动可拆卸舱门机构，其开启闭合完全自动化，节省人力，同时也比较安全。
[0030] 2、本发明提供的一种船舶的自动可拆卸舱门机构，其可拆卸的挂环和挂钩的使用，使得发生事故时，舱门能及时打开，还可以起随时拆卸，方便检查维修。
[0031] 3、本发明提供的一种船舶的自动可拆卸舱门机构，其中，所述挂环由熔断材料组成，所述熔断材料在一定的温度下能熔断，从而使得所述挂环断裂，所述挂钩就脱离所述挂环的控制，从而所述舱门就和舱门框自动分离，达到打开舱门的目的，这一过程完全不用人力去打开舱门和舱门框，而是完全自动化的。
[0032] 4、本发明提供的一种船舶的可自动拆卸舱门机构，其中，电源并不是直接和所述挂环发生控制关系，而是中间连接一可控开关，只有控制器通过无线信号打开所述可控开关时，所述可控开关控制电源供电给所述挂环，所述挂环才通电，这样提高了挂环通电的操作性和安全性，而不是接通电源就能给所述挂环供电。
