背景技术
[0002] 桥梁是横跨峡谷、河流或海峡的一种道路结构，供车辆通行。桥梁一般设置于开阔地带且离地较高，桥梁上的横风较为强烈，可能对行车安全造成影响，现有的挡风屏都是直
接对风进行阻挡，当风速很大时，可能会造成挡风屏的损坏，对行驶的车辆造成安全隐患。
[0003] 因此，发明一种桥梁挡风结构来解决上述问题很有必要。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种桥梁挡风结构，以解决上述背景技术中提出的现有的挡风屏都是直接对风进行阻挡，当风速很大时，可能会造成挡风屏的损坏，对行驶的车
辆造成安全隐患的问题。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁挡风结构，包括墙体和挡风结构，所述挡风结构包括左固定板和右固定板，所述左固定板和右固定板之间通过连
接板固定连接，所述连接板的下表面与墙体的上表面相接触；
[0006] 所述右固定板的右侧固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均固定连接有滑动板，所述滑动板远离第一弹簧的一侧中部固定连接有
滑动杆，所述滑动杆的外侧套接有第二弹簧，所述滑动杆远离滑动板的一端贯穿缓冲箱端
部开设的通孔并位于缓冲箱的外侧，所述滑动杆远离滑动板的一端固定连接有滑动块，所
述滑动块的右端固定连接有挡风板，所述缓冲箱的顶端和底端均设置有滑轨，所述滑轨与
右固定板的右侧固定连接，所述滑动块的左端与滑轨滑动连接。
[0007] 可选的，所述第二弹簧的一端与滑动板固定连接，所述第二弹簧的另一端与缓冲箱的内壁固定连接。
[0008] 可选的，所述左固定板和右固定板之间通过支撑杆固定连接，所述支撑杆位于连接板的上方，所述支撑杆呈“X”型设置。
[0009] 可选的，所述滑轨远离缓冲箱的一端固定连接有限位块，所述限位块的左侧与右固定板的右侧固定连接。
[0010] 可选的，所述连接板通过紧固螺钉与墙体的顶端螺纹连接，所述左固定板和右固定板均通过紧固螺钉与墙体固定连接。
[0011] 可选的，所述挡风板设置有两个，两个所述挡风板的右端通过销轴活动连接；
[0012] 所述通孔的直径大于滑动杆的直径。
[0013] 可选的，所述滑动板的两端均安装有滑轮，所述滑轮与缓冲箱的内壁活动连接。
[0014] 本实用新型的技术效果和优点：
[0015] 1、本实用新型通过两个挡风板的设置，能够将风一分为二，通过分流的方式进行挡风，当风速过大时，两个挡风板能够挤压第一弹簧和拉伸第二弹簧进行缓冲，有效的降低
风速过大对挡风结构的破坏。
[0016] 2、本实用新型通过通孔的设置能够满足滑动杆的移动，通过滑轮的设置，能够对滑动板的移动起到导向作用，连接板和支撑杆对左固定板和右固定板起到支撑和固定作
用。
