盲专网 - 一种铁路假设信号灯装置

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2018-01-18

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2018-10-16

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2028-01-18

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	实用新型
申请号	CN201820080635.0	申请日	2018-01-18
公开/公告号	CN207975574U	公开/公告日	2018-10-16
授权日	2018-10-16	预估到期日	2028-01-18
申请年	2018年	公开/公告年	2018年
缴费截止日
分类号	F21S9/03 、F21V21/06 、F21V21/14 、B61L5/18 、F21W107/10	主分类号	F21S9/03
是否联合申请	独立申请	文献类型号	U
独权数量	1	从权数量	5
权利要求数量	6	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	0	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	授权

申请人信息

申请人	苏州荔记得机械工程科技有限公司	第一申请人	苏州荔记得机械工程科技有限公司
专利权人	苏州荔记得机械工程科技有限公司	当前专利权人	苏州荔记得机械工程科技有限公司
发明人	王之波	第一发明人	王之波
地址	江苏省苏州市吴中区胥口镇山合坊2幢1-077室	邮编	215000
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	江苏省	申请人所在市	江苏省苏州市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

摘要

本实用新型公开了一种铁路假设信号灯装置，包括底座、灯座、固定框、太阳能电板和固定销，所述底座的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的上端中间处固定有外壳，所述灯座固定在外壳的一侧，所述灯座异于外壳的另一端等距安装有信号灯，所述底座的上端两侧均固定有支撑腿，所述支撑腿的上端中间处开设有固定孔，所述支撑腿的顶部通过转动轴连接，且转动轴的两端均超出支撑腿，所述转动轴的两端均套接有调节块，所述调节块的外侧环形阵列开设有固定槽，所述固定销通过固定槽和固定孔将调节块固定在支撑腿上，所述调节块固定在固定框下端中间处，所述太阳能电板固定在固定框的内部中间处。本实用新型使用简单，具有较好的灵活性。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3
说明书附图：图4
说明书附图：图5

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2018-10-16	授权

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种铁路假设信号灯装置，包括底座(3)、灯座(7)、固定框(8)、太阳能电板(9)和固定销(16)，其特征在于：所述底座(3)的内部安装有蓄电池(4)，所述蓄电池(4)的上端中间处固定有外壳(14)，所述灯座(7)固定在外壳(14)的一侧，所述灯座(7)异于外壳(14)的另一端等距安装有信号灯(5)，所述底座(3)的上端两侧均固定有支撑腿(15)，所述支撑腿(15)的上端中间处开设有固定孔(13)，所述支撑腿(15)的顶部通过转动轴(11)连接，且转动轴(11)的两端均超出支撑腿(15)，所述转动轴(11)的两端均套接有调节块(10)，所述调节块(10)的外侧环形阵列开设有固定槽(12)，所述固定销(16)通过固定槽(12)和固定孔(13)将调节块(10)固定在支撑腿(15)上，所述调节块(10)固定在固定框(8)下端中间处，所述太阳能电板(9)固定在固定框(8)的内部中间处。

2.根据权利要求1所述的一种铁路假设信号灯装置，其特征在于：所述底座(3)下端四角处均固定有万向轮(1)，且万向轮(1)的上端安装有阻车器(2)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路假设信号灯装置，其特征在于：所述转动轴(11)套接在调节块(10)的中间处。

4.根据权利要求1所述的一种铁路假设信号灯装置，其特征在于：所述信号灯(5)共设有三个，且信号灯(5)的上端均固定有防雨盖(6)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路假设信号灯装置，其特征在于：所述蓄电池(4)通过导线与信号灯(5)电连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路假设信号灯装置，其特征在于：所述太阳能电板(9)通过导线与蓄电池(4)电连接。

说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及铁路信号灯技术领域，具体为一种铁路假设信号灯装置。

背景技术

[0002] 铁路信号是一种控制列车运行间隔保证列车运行的一种技术手段，其作用是保证列车运行安全，有效提高铁路运输效率，降低运输成本，大大改善行车人员的劳动条件；因此铁路信号装备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递行车信息，改善行车人员劳动条件的关键设备，现有的铁路信号灯，一般都是固定在一处，当部分路段需要检修时，无法对信号灯进行移动，同时现有的铁路信号灯通过外接电源线对输入电能进行工作，在使用安装时需要架设电线。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种铁路假设信号灯装置，具备安装方便，便于不同路段使用的优点，解决了铁路信号灯无法移动，且安装复杂的问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路假设信号灯装置，包括底座、灯座、固定框、太阳能电板和固定销，所述底座的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的上端中间处固定有外壳，所述灯座固定在外壳的一侧，所述灯座异于外壳的另一端等距安装有信号灯，所述底座的上端两侧均固定有支撑腿，所述支撑腿的上端中间处开设有固定孔，所述支撑腿的顶部通过转动轴连接，且转动轴的两端均超出支撑腿，所述转动轴的两端均套接有调节块，所述调节块的外侧环形阵列开设有固定槽，所述固定销通过固定槽和固定孔将调节块固定在支撑腿上，所述调节块固定在固定框下端中间处，所述太阳能电板固定在固定框的内部中间处。

[0005] 优选的，所述底座下端四角处均固定有万向轮，且万向轮的上端安装有阻车器。

[0006] 优选的，所述转动轴套接在调节块的中间处。

[0007] 优选的，所述信号灯共设有三个，且信号灯的上端均固定有防雨盖。

[0008] 优选的，所述蓄电池通过导线与信号灯电连接。

[0009] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

[0010] 1、本实用新型通过设置蓄电池，能够实现为信号灯提供电源的效果，在使用时通过太阳能电板在光照的作用下，能够为蓄电池进行充电，同时通过蓄电池为信号灯提供电源，避免了在使用信号灯前需要架设电线的问题，且通过防雨盖能够对信号灯起到保护作用。

[0011] 2、本实用新型通过设置万向轮，能够实现对信号灯进行移动的效果，根据使用的路段不同，或对铁路临时抢修时，可通过万向轮将信号灯装置，移动到使用地点，且通过阻车器对万向轮进行固定，实现对过往的火车进行指示的效果。

[0012] 3、本实用新型通过设置调节块，能够实现在使用时，达到现场对太阳能电板的角度进行调节的效果，为了让太阳能电板更好的接收到阳光，可通过调节块在转动轴上转动，且通过固定销对固定槽和固定孔进行固定，实现了对太阳能电板的角度进行调节，及固定的效果。

实施方案

[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0020] 请参阅图1至图5，本实用新型提供的一种实施例：一种铁路假设信号灯装置，包括底座3、灯座7、固定框8、太阳能电板9和固定销16，底座3下端四角处均固定有万向轮1，且万向轮1的上端安装有阻车器2，根据使用的路段不同，或对铁路临时抢修时，可通过万向轮1将信号灯装置，移动到使用地点，且通过阻车器2对万向轮1进行固定，实现对过往的火车进行指示的效果，底座3的内部安装有蓄电池4，在使用时通过太阳能电板9在光照的作用下，能够为蓄电池4进行充电，同时通过蓄电池4为信号灯5提供电源，避免了在使用信号灯5前需要架设电线的问题，且通过防雨盖6能够对信号灯5起到保护作用，蓄电池4的上端中间处固定有外壳14，灯座7固定在外壳14的一侧，灯座7异于外壳14的另一端等距安装有信号灯5，信号灯5共设有三个，且信号灯5的上端均固定有防雨盖6，蓄电池4通过导线与信号灯5电连接，底座3的上端两侧均固定有支撑腿15，支撑腿15的上端中间处开设有固定孔13，支撑腿15的顶部通过转动轴11连接，且转动轴11的两端均超出支撑腿15，转动轴11的两端均套接有调节块10，转动轴11套接在调节块10的中间处，调节块10的外侧环形阵列开设有固定槽12，固定销16通过固定槽12和固定孔13将调节块10固定在支撑腿15上，为了让太阳能电板9更好的接收到阳光，可通过调节块10在转动轴11上转动，且通过固定销16对固定槽12和固定孔13进行固定，实现了对太阳能电板9的角度进行调节，及固定的效果，调节块10固定在固定框8下端中间处，太阳能电板9固定在固定框8的内部中间处，太阳能电板9通过导线与蓄电池4电连接。

[0021] 工作原理：本实用新型工作中，根据使用的路段不同，或对铁路临时抢修时，可通过万向轮1将信号灯装置，移动到使用地点，且通过阻车器2对万向轮1进行固定，为了让太阳能电板9更好的接收到阳光，可通过调节块10在转动轴11上转动，且通过固定销16对固定槽12和固定孔13进行固定，实现了对太阳能电板9的角度进行调节，及固定的效果。以上即为本实用新型的工作原理。

[0022] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

附图说明

[0013] 图1为本实用新型的侧视结构示意图；

[0014] 图2为本实用新型的主视结构示意图；

[0015] 图3为本实用新型的固定销结构示意图；

[0016] 图4为本实用新型的支撑腿结构示意图；

[0017] 图5为本实用新型的太阳能电板结构示意图。

[0018] 图中：1-万向轮；2-阻车器；3-底座；4-蓄电池；5-信号灯；6-防雨盖；7-灯座；8-固定框；9-太阳能电板；10-调节块；11-转动轴；12-固定槽；13-固定孔；14-外壳；15-支撑腿；16-固定销。

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