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一种物流仓库用运输小车   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-09-28
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-07-16
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-09-28
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202022172869.8 申请日 2020-09-28
公开/公告号 CN213705542U 公开/公告日 2021-07-16
授权日 2021-07-16 预估到期日 2030-09-28
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日 2022-10-28
分类号 B62B5/00F16F15/04F16F15/023F16F15/06 主分类号 B62B5/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 黄顺 当前专利权人 黄顺
发明人 黄顺 第一发明人 黄顺
地址 安徽省滁州市定远县三和集镇高岗村上武组11号 邮编 233200
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 安徽省 申请人所在市 安徽省滁州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型涉及物流运输设备技术领域,且公开了一种物流仓库用运输小车,包括连接座,所述连接座的底部固定安装有套管,所述套管的内部开设有滑孔,所述滑孔的内顶壁固定安装有气囊,所述气囊的底部固定安装有安装座,所述安装座的底部固定安装有活塞,所述活塞的底部固定安装有支柱,所述支柱的底部固定安装有平面轴承,所述套管的内部开设有限位孔,所述平面轴承的顶部固定安装有贯穿并延伸至限位孔内部的限位环。该物流仓库用运输小车,具备减震的优点,解决了现有技术中,物流仓库用的手推车大部分由万向轮和车厢组成,结构简陋,不能起到减震的效果,推送过程中容易因颠簸导致运输产品损坏甚至侧翻的问题。
  • 摘要附图
    一种物流仓库用运输小车
  • 说明书附图:图1
    一种物流仓库用运输小车
  • 说明书附图:图2
    一种物流仓库用运输小车
  • 说明书附图:图3
    一种物流仓库用运输小车
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-07-16 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种物流仓库用运输小车,包括连接座(1),其特征在于:所述连接座(1)的底部固定安装有套管(2),所述套管(2)的内部开设有滑孔(15),所述滑孔(15)的内顶壁固定安装有气囊(10),所述气囊(10)的底部固定安装有安装座(14),所述安装座(14)的底部固定安装有活塞(13),所述活塞(13)的底部固定安装有支柱(12),所述支柱(12)的底部固定安装有平面轴承(8),所述套管(2)的内部开设有限位孔(4),所述平面轴承(8)的顶部固定安装有贯穿并延伸至限位孔(4)内部的限位环(6),所述限位环(6)的顶部固定安装有与限位孔(4)内顶壁固定连接的弹簧(5),所述套管(2)的内部开设有左右对称分布的两个滑槽(3),所述限位环(6)的左右两侧均固定安装有分别位于两个滑槽(3)内部的限位轴(7),所述平面轴承(8)的底部固定安装有万向轮(9),所述气囊(10)的顶部固定安装有贯穿并延伸至套管(2)右侧的气门芯(11)。

2.根据权利要求1所述的一种物流仓库用运输小车,其特征在于:两个所述限位轴(7)分别与两个滑槽(3)活动连接,且两个滑槽(3)均与限位孔(4)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种物流仓库用运输小车,其特征在于:所述限位环(6)与限位孔(4)活动连接,且支柱(12)位于限位环(6)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种物流仓库用运输小车,其特征在于:所述气囊(10)与气门芯(11)相连通,且气囊(10)的底部固定安装有与安装座(14)固定连接的橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种物流仓库用运输小车,其特征在于:所述支柱(12)位于滑孔(15)的内部,且支柱(12)与滑孔(15)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种物流仓库用运输小车,其特征在于:所述活塞(13)位于滑孔(15)的内部,且活塞(13)与滑孔(15)活动连接。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及物流运输设备技术领域,具体为一种物流仓库用运输小车。

背景技术

[0002] 物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术,运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等,现代物流在地区经济发展中的重要作用,也越来越为人们所认识,不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程,物流现代化和经济发展是密切相关的,预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长,和世界经济接轨的趋势也将加强,这是物流事业发展的大环境。
[0003] 现有技术中,物流仓库用的手推车大部分由万向轮和车厢组成,结构简陋,不能起到减震的效果,推送过程中容易因颠簸导致运输产品损坏甚至侧翻,故而提出一种物流仓库用运输小车解决上述所提出的问题。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种物流仓库用运输小车,具备减震的优点,解决了现有技术中,物流仓库用的手推车大部分由万向轮和车厢组成,结构简陋,不能起到减震的效果,推送过程中容易因颠簸导致运输产品损坏甚至侧翻的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述减震的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流仓库用运输小车,包括连接座,所述连接座的底部固定安装有套管,所述套管的内部开设有滑孔,所述滑孔的内顶壁固定安装有气囊,所述气囊的底部固定安装有安装座,所述安装座的底部固定安装有活塞,所述活塞的底部固定安装有支柱,所述支柱的底部固定安装有平面轴承,所述套管的内部开设有限位孔,所述平面轴承的顶部固定安装有贯穿并延伸至限位孔内部的限位环,所述限位环的顶部固定安装有与限位孔内顶壁固定连接的弹簧,所述套管的内部开设有左右对称分布的两个滑槽,所述限位环的左右两侧均固定安装有分别位于两个滑槽内部的限位轴,所述平面轴承的底部固定安装有万向轮,所述气囊的顶部固定安装有贯穿并延伸至套管右侧的气门芯。
[0008] 优选的,两个所述限位轴分别与两个滑槽活动连接,且两个滑槽均与限位孔相连通。
[0009] 优选的,所述限位环与限位孔活动连接,且支柱位于限位环的内部。
[0010] 优选的,所述气囊与气门芯相连通,且气囊的底部固定安装有与安装座固定连接的橡胶垫。
[0011] 优选的,所述支柱位于滑孔的内部,且支柱与滑孔活动连接。
[0012] 优选的,所述活塞位于滑孔的内部,且活塞与滑孔活动连接。
[0013] (三)有益效果
[0014] 与现有技术相比,本实用新型提供了一种物流仓库用运输小车,具备以下有益效果:
[0015] 该物流仓库用运输小车,通过将连接座与车厢连接,受到振动时,万向轮顶部的限位环在限位孔的内部滑动,压缩弹簧,弹簧对振动进行初步减震,当振动猛烈时,超过弹簧的控制范围,支柱则会通过活塞和安装座压缩气囊,气囊内部的气体被压缩气压变大,则会反向推动安装座回复气压,进行减震,同时可通过将气门芯与打气筒进行连接,增大或者减小气囊内部的气压,调节气囊减震的力度,起到良好的减震效果,达到了减震的目的。

实施方案

[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0021] 请参阅图1‑3,本实用新型提供如下技术方案:一种物流仓库用运输小车,包括连接座1,连接座1的底部固定安装有套管2,套管2的内部开设有滑孔15,滑孔15的内顶壁固定安装有气囊10,气囊10的底部固定安装有安装座14,安装座14的底部固定安装有活塞13,活塞13的底部固定安装有支柱12,支柱12的底部固定安装有平面轴承8,套管2的内部开设有限位孔4,平面轴承8的顶部固定安装有贯穿并延伸至限位孔4内部的限位环6,限位环6的顶部固定安装有与限位孔4内顶壁固定连接的弹簧5,套管2的内部开设有左右对称分布的两个滑槽3,两个限位轴7分别与两个滑槽3活动连接,且两个滑槽3均与限位孔4相连通,限位环6的左右两侧均固定安装有分别位于两个滑槽3内部的限位轴7,限位环6与限位孔4活动连接,且支柱12位于限位环6的内部,平面轴承8的底部固定安装有万向轮9,支柱12位于滑孔15的内部,且支柱12与滑孔15活动连接,活塞13位于滑孔15的内部,且活塞13与滑孔15活动连接,气囊10的顶部固定安装有贯穿并延伸至套管2右侧的气门芯11,气囊10与气门芯11相连通,且气囊10的底部固定安装有与安装座14固定连接的橡胶垫,通过将连接座1与车厢连接,受到振动时,万向轮9顶部的限位环6在限位孔4的内部滑动,压缩弹簧5,弹簧5对振动进行初步减震,当振动猛烈时,超过弹簧5的控制范围,支柱12则会通过活塞13和安装座14压缩气囊10,气囊10内部的气体被压缩气压变大,则会反向推动安装座14回复气压,进行减震,同时可通过将气门芯11与打气筒进行连接,增大或者减小气囊10内部的气压,调节气囊10减震的力度,起到良好的减震效果,达到了减震的目的。
[0022] 综上所述,该物流仓库用运输小车,通过将连接座1与车厢连接,受到振动时,万向轮9顶部的限位环6在限位孔4的内部滑动,压缩弹簧5,弹簧5对振动进行初步减震,当振动猛烈时,超过弹簧5的控制范围,支柱12则会通过活塞13和安装座14压缩气囊10,气囊10内部的气体被压缩气压变大,则会反向推动安装座14回复气压,进行减震,同时可通过将气门芯11与打气筒进行连接,增大或者减小气囊10内部的气压,调节气囊10减震的力度,起到良好的减震效果,达到了减震的目的,解决了现有技术中,物流仓库用的手推车大部分由万向轮9和车厢组成,结构简陋,不能起到减震的效果,推送过程中容易因颠簸导致运输产品损坏甚至侧翻的问题。
[0023] 需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0016] 图1为本实用新型结构剖面图;
[0017] 图2为本实用新型结构示意图;
[0018] 图3为本实用新型套管结构俯视图。
[0019] 图中:1、连接座;2、套管;3、滑槽;4、限位孔;5、弹簧;6、限位环;7、限位轴;8、平面轴承;9、万向轮;10、气囊;11、气门芯;12、支柱;13、活塞;14、安装座;15、滑孔。
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