实施方案
[0021] 以下结合附图和本发明优选的具体实施例对本发明的结构作进一步地说明。
[0022] 参照图3至图12中所示，本发明的平衡车包括有车身1、左驱动轮2、右驱动轮3及操纵杆4。车身1由左车身11、中部车身12和右车身13组成；中部车身12的左右两侧分别通过连接轴121、122与左车身11和右车身13活动连接；左驱动轮2和右驱动轮3分别设于左车身2左侧和右车身13右侧。左车身11用于供左脚踩踏，并根据自身前后平衡度驱动左驱动轮2前进或后退；右车身13用于供右脚踩踏，并根据自身前后平衡度驱动右驱动轮3前进或后退。
[0023] 操纵杆4与中部车身12组合连接，中部车身12内设有与操纵杆4连接，并根据操纵杆4左右摆动控制左驱动轮2和右驱动轮3实现平衡车转向的转向控制机构5；转向控制机构5可以采用传统有扶手两轮平衡车相同结构的转向控制机构。所述的中部车12与左车身11之间设有阻止二者旋转的第一锁销机构61，中部车12与右车身13之间设有阻止二者旋转的第二锁销机构62。
[0024] 第一锁销机构61与第二锁销机构62结构对称，均包括有置于中部车身12内的销杆611、621和与销杆611、621连接的弹性复位机构612、622；在左车身11的右侧壁和中部车身
12左侧壁上设有与第一锁销机构的销杆611对应的左锁孔111，在销杆611被推出经左锁孔
111插入左车身11中时，左车身11与中部车身12无法再以连接轴121为中心转动；在右车身
13的左侧壁和中部车身12右侧壁上设有与第二锁销机构的销杆621对应的右锁孔131，同样在销杆621被推出经右锁孔131插入右车身13中时，右车身13与中部车身12无法再以连接轴
122为中心转动。
[0025] 为了实现在中部车身12安装操纵杆4的同时，使第一锁销机构61和第二锁销机构62同步上锁，将左车身11、中部车身12和右车身13固定在一个整体，在中部车身12的前侧还设有用于同时推动第一锁销机构的销杆611经左锁孔伸出至左车身11内，第二锁销机构的销杆621经右锁孔伸出至右车身13内的上锁部件63。所述上锁部件63包括有与操纵杆4内侧面对应的压片631，在压片631内侧面垂直设有两枚插入到中部车身12内与第一锁销机构和第二锁销机构的销杆611、621对应的两顶杆632、633；两顶杆632、633和两销杆611、621对应的端部均为对应的斜切面；在装配操纵杆4的同时，操纵杆4推动压片631，压片将两顶杆
632、633向中部车身12内推进，两顶杆632、633分别通过斜切的方式推动两顶杆632、633从中部车身12内伸出。
[0026] 如图11和图12中所示，所述的转向控制机构5通过转轴51与操纵杆4连接，转轴51的端面上设有导电片52，操纵杆4中设有与导电片52电连接的导电弹片40。导电弹片40与导电片52电连接结构，不仅便于操纵杆4电路与车身内部电路连接，还可以自动为车身内部电路提供模式切换识别信号。
[0027] 参照图8中所示，为了便于操纵杆4与中部车身12连接，所述的中部车身12前侧壁上与转向控制机构5对应位置设有凹槽120；在凹槽120中设有在操纵杆4卸下时与凹槽120对应盖合的密封罩7；在本发明作无扶手两轮平衡车使用时，密封罩7不仅使中部车身12结构完整，还起防水防尘目的。
