发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种双速单输出减速机，以在输入不变的前提下实现对单输出减速机的输出速度的调节。
[0004] 同时，本发明的目的还在于提供使用上述双速单输出减速机的卷扬机和使用上述双速单输出减速机的起重机。
[0005] 为了解决上述问题，本发明的双速单输出减速机采用以下技术方案：一种双速单输出减速机，包括壳体、并排转动装配在壳体上的输入轴、输出轴以及传动连接在输入轴与输出轴之间的减速机构，该减速机构包括并排设置的两个行星轮系，每个行星轮系均包括行星齿轮以及相对设置的两个太阳齿轮，太阳齿轮和行星齿轮均为锥齿轮并且行星齿轮同时与两个太阳齿轮啮合，行星齿轮装配在对应的行星架上，行星架具有外齿圈并且转动装配在壳体上，两个行星轮系中的一个为输入端轮系，另一个为中间轮系，输入端轮系的两个太阳齿轮中的一个与输入轴止旋配合，另一个通过高速刹车轴转动装配在壳体上，中间轮系的两太阳齿轮中的一个通过低速刹车轴转动装配在壳体上，另一个通过一个减速轴转动装配在壳体上，高速刹车轴通过齿轮与中间轮系的行星架传动连接，低速刹车轴通过齿轮与输入端轮系的行星架传动连接，减速轴与输出轴传动连接在一起。
[0006] 所述输出轴与减速轴之间设有中间轴，中间轴通过对应的齿轮分别与输出轴与减速轴传动连接，减速轴通过中间轴与输出轴传动连接在一起。
[0007] 所述行星架为封闭式行星架，所述太阳齿轮和行星齿轮均罩设于行星架之中。
[0008] 所述刹车轴包括芯轴以及用于对芯轴制动的刹车鼓。
[0009] 本发明的卷扬机采用以下技术方案：卷扬机，包括马达、减速机以及卷筒，减速机包括壳体、并排转动装配在壳体上的输入轴、输出轴以及传动连接在输入轴与输出轴之间的减速机构，输入轴与马达传动连接，输出轴与卷筒传动连接，所述减速机构包括并排设置的两个行星轮系，每个行星轮系均包括行星齿轮以及相对设置的两个太阳齿轮，太阳齿轮和行星齿轮均为锥齿轮并且行星齿轮同时与两个太阳齿轮啮合，行星齿轮装配在对应的行星架上，行星架具有外齿圈并且转动装配在壳体上，两个行星轮系中的一个为输入端轮系，另一个为中间轮系，输入端轮系的两个太阳齿轮中的一个与输入轴止旋配合，另一个通过高速刹车轴转动装配在壳体上，中间轮系的两太阳齿轮中的一个通过低速刹车轴转动装配在壳体上，另一个通过一个减速轴转动装配在壳体上，高速刹车轴通过齿轮与中间轮系的行星架传动连接，低速刹车轴通过齿轮与输入端轮系的行星架传动连接，减速轴与输出轴传动连接在一起。
[0010] 所述输出轴与减速轴之间设有中间轴，中间轴通过对应的齿轮分别与输出轴与减速轴传动连接，减速轴通过中间轴与输出轴传动连接在一起。
[0011] 所述刹车轴包括芯轴以及用于对芯轴制动的刹车鼓。
[0012] 本发明的起重机采用以下技术方案：起重机，包括卷扬机，卷扬机包括马达、减速机以及卷筒，减速机包括壳体、并排转动装配在壳体上的输入轴、输出轴以及传动连接在输入轴与输出轴之间的减速机构，输入轴与马达传动连接，输出轴与卷筒传动连接，所述减速机构包括并排设置的两个行星轮系，每个行星轮系均包括行星齿轮以及相对设置的两个太阳齿轮，太阳齿轮和行星齿轮均为锥齿轮并且行星齿轮同时与两个太阳齿轮啮合，行星齿轮装配在对应的行星架上，行星架具有外齿圈并且转动装配在壳体上，两个行星轮系中的一个为输入端轮系，另一个为中间轮系，输入端轮系的两个太阳齿轮中的一个与输入轴止旋配合，另一个通过高速刹车轴转动装配在壳体上，中间轮系的两太阳齿轮中的一个通过低速刹车轴转动装配在壳体上，另一个通过一个减速轴转动装配在壳体上，高速刹车轴通过齿轮与中间轮系的行星架传动连接，低速刹车轴通过齿轮与输入端轮系的行星架传动连接，减速轴与输出轴传动连接在一起。
[0013] 所述输出轴与减速轴之间设有中间轴，中间轴通过对应的齿轮分别与输出轴与减速轴传动连接，减速轴通过中间轴与输出轴传动连接在一起。
[0014] 所述刹车轴包括芯轴以及用于对芯轴制动的刹车鼓。
[0015] 由于本发明的减速机通过并排设置的两个行星轮系将其输入轴和输出轴传动连接，并且每个行星轮系都有各自的刹车轴，高速刹车轴通过齿轮与中间轮系的行星架传动连接，低速刹车轴通过齿轮与输入端轮系的行星架传动连接，减速轴与输出轴传动连接在一起，因此，在使用的时候，可通过选择性的制动高、低速刹车轴中的一个来获得不同的传动比，从而在输入不变的情况下改变输出轴的转速，以适应不同的需求，由此可见，本发明的减速机在输入不变的前提下实现了对单输出减速机的输出速度的调节。
[0016] 更进一步的，中间轴可进一步的改变减速机的传动比，并减小减速机的体积；采用封闭式的行星架可起到保护太阳齿轮和行星齿轮的作用。
