盲专网 - 一种地铁屏蔽门自清洁装置

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2020-06-12

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2020-09-22

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2022-06-03

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2040-06-12

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN202010536320.4	申请日	2020-06-12
公开/公告号	CN111594012B	公开/公告日	2022-06-03
授权日	2022-06-03	预估到期日	2040-06-12
申请年	2020年	公开/公告年	2022年
缴费截止日
分类号	E06B5/10 、E06B3/46 、E06B7/28 、E06B7/22 、B61B1/02 、B08B1/00	主分类号	E06B5/10
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	3
权利要求数量	4	非专利引证数量	0
引用专利数量	8	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利	CN208650773U、CN206539257U、CN108474253A、CN110607978A、CN209539144U、JP2001146162A、KR100866415B1、CN203716798U	被引证专利
专利权维持	2	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	公开、实质审查、授权

申请人信息

申请人	赵旺旺	第一申请人	赵旺旺
专利权人	赵旺旺	当前专利权人	赵旺旺
发明人	赵旺旺	第一发明人	赵旺旺
地址	浙江省台州市温岭市上齐路1号	邮编	317599
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	浙江省	申请人所在市	浙江省台州市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

摘要

本发明公开了一种地铁屏蔽门自清洁装置，该自清洁装置包括：可移动地安装于上导轨座和下导轨座之间的屏蔽门本体，所述上导轨座与下导轨座的两侧均设置有密封室，弹性气囊，所述弹性气囊位于密封室内，所述弹性气囊呈圆筒形，刷头机构，所述刷头机构包括刷板，所述刷板固定于上导轨座和下导轨座之间，所述刷板内开设有空腔，所述刷板的一侧固定连接有软体刷毛。本发明当地铁驶入站台时，由于进气管开口与风向平行，使得侧向风吹入进气管内，然后气流充入弹性气囊内进行存储，通过设置单向阀避免气体回流，在弹性气囊的弹性作用下对风力进行缓冲，从而减少侧向风对屏蔽门本体的直接冲击，保证屏蔽门本体的密封性。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3
说明书附图：图4

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2022-06-03	授权
2	2020-09-22	实质审查的生效	IPC(主分类): E06B 5/10 专利申请号: 202010536320.4 申请日: 2020.06.12
3	2020-08-28	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种地铁屏蔽门自清洁装置，其特征在于，该自清洁装置包括：可移动地安装于上导轨座(1)和下导轨座(2)之间的屏蔽门本体(3)，所述上导轨座(1)与下导轨座(2)的两侧均设置有密封室(9)；
弹性气囊(11)，所述弹性气囊(11)位于密封室(9)内，所述弹性气囊(11)呈圆筒形；
刷头机构，所述刷头机构包括刷板(4)，所述刷板(4)固定于上导轨座(1)和下导轨座(2)之间，所述刷板(4)内开设有空腔，所述刷板(4)的远离所述空腔的一侧固定连接有软体刷毛(5)，所述刷板(4)位于所述空腔和所述软体刷毛(5)之间的部分开设有多个出风孔，多个所述出风孔通过密封机构封堵，其中密封机构包括若干磁性橡胶球(6)，多个所述磁性橡胶球(6)均通过弹性绳网交织于空腔内壁；
连通管(8)和弹性伸缩管(10)，所述弹性伸缩管(10)的一端与弹性气囊(11)固定相连通，所述连通管(8)的一端与弹性伸缩管(10)固定连通，所述连通管(8)远离弹性伸缩管(10)的一端固定贯穿密封室(9)并与空腔相连通；
磁板(7)，所述磁板(7)固定连接在屏蔽门本体(3)的一侧，所述磁板(7)为钕铁硼磁性材料制成；
若干个进气管(12)，多个所述进气管(12)均穿过密封室(9)与弹性气囊(11)固定连通，每个所述进气管(12)上均设置有单向阀(13)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门自清洁装置，其特征在于，所述刷板(4)与磁板(7)等宽设置，所述磁板(7)与磁性橡胶球(6)相对面磁性相反。

3.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门自清洁装置，其特征在于，所述磁性橡胶球(6)与出风孔一一对应设置，所述磁性橡胶球(6)直径大于出风孔孔径。

4.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门自清洁装置，其特征在于，多个所述进气管(12)开口朝向均与地铁行驶方向相平行。

说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及地铁技术领域，尤其涉及一种地铁屏蔽门自清洁装置。

背景技术

[0002] 地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。

[0003] 地铁在驶入站台时，会带动两侧气流的快速流动产生侧向风，产生的风压直接作用到屏蔽门上长此以往会造成屏蔽门的密封性变差，其次由于屏蔽门大多时候处于关闭状
态，侧向风扬起的灰尘会吸附在内侧玻璃，给予屏蔽门的日常保洁工作造成了困扰。

发明内容

[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在“地铁行驶的侧向风产生的风压直接作用到屏蔽门上长此以往会造成屏蔽门的密封性变差，其次由于屏蔽门大多时候处于关闭状
态，侧向风扬起的灰尘会吸附在内侧玻璃，给予屏蔽门的日常保洁工作造成了困扰”的缺
点，而提出一种地铁屏蔽门自清洁装置。

[0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

[0006] 一种地铁屏蔽门自清洁装置，该自清洁装置包括：可移动地安装于上导轨座和下导轨座之间的屏蔽门本体，所述上导轨座与下导轨座的两侧均设置有密封室；

[0007] 弹性气囊，所述弹性气囊位于密封室内，所述弹性气囊呈圆筒形；

[0008] 刷头机构，所述刷头机构包括刷板，所述刷板固定于上导轨座和下导轨座之间，所述刷板内开设有空腔，所述刷板的一侧固定连接有软体刷毛，所述刷板的一侧开设有多个出风孔，多个所述出风孔通过密封机构封堵，其中密封机构包括若干磁性橡胶球，多个所述磁性橡胶球均通过弹性绳网交织于空腔内壁；

[0009] 连通管和弹性伸缩管，所述弹性伸缩管的一端与弹性气囊固定相连通，所述连通管的一端与弹性伸缩管固定连通，所述连通管远离弹性伸缩管的一端固定贯穿密封室并与
空腔相连通；

[0010] 磁板，所述磁板固定连接在屏蔽门本体的一侧，所述磁板为钕铁硼磁性材料制成；

[0011] 若干个进气管，多个所述进气管均穿过密封室与弹性气囊固定连通，每个所述进气管上均设置有单向阀。

[0012] 优选的，所述刷板与磁板等宽设置，所述磁板与磁性橡胶球相对面磁性相反。

[0013] 优选的，所述磁性橡胶球与出风孔一一对应设置，所述磁性橡胶球直径大于出风孔孔径。

[0014] 优选的，多个所述进气管开口朝向均与地铁行驶方向相平行。

[0015] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0016] 1、当地铁驶入站台时，由于进气管开口与风向平行，使得侧向风吹入进气管内，然后气流充入弹性气囊内进行存储，通过设置单向阀避免气体回流，在弹性气囊的弹性作用下对风力进行缓冲，从而减少侧向风对屏蔽门本体的直接冲击，保证屏蔽门本体的密封性。

[0017] 2、当屏蔽门本体自动开启后，磁板与磁性橡胶球之间吸附作用解除，绳网向内收缩，从而使得磁性橡胶球不再抵住出风孔，弹性气囊内存储的气流通过连通管开始释放，屏蔽门本体与软体刷毛之间相对移动，气流风配合软体刷毛清洁内侧屏蔽门上灰尘颗粒，达
到自动清洁效果。

实施方案

[0023] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0024] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0025] 参照图1‑3，一种地铁屏蔽门自清洁装置，该自清洁装置包括：可移动地安装于上导轨座1和下导轨座2之间的屏蔽门本体3、弹性气囊11、刷头机构、连通管8和弹性伸缩管10、磁板7、若干个进气管12。

[0026] 具体来说，上导轨座1与下导轨座2的两侧均设置有密封室9，弹性气囊11位于密封室9内，弹性气囊11呈圆筒形，刷头机构包括刷板4，刷板4固定于上导轨座1和下导轨座2之间，刷板4内开设有空腔，刷板4的一侧固定连接有软体刷毛5，刷板4的一侧开设有多个出风孔，多个出风孔通过密封机构封堵，其中密封机构包括若干磁性橡胶球6，多个磁性橡胶球6均通过弹性绳网交织于空腔内壁，磁性橡胶球6与出风孔一一对应设置，磁性橡胶球6直径
大于出风孔孔径，磁板7与刷板4相对时，两者相互吸引使得弹性绳网外张，磁性橡胶球6堵住出风孔实现密封，弹性伸缩管10的一端与弹性气囊11固定相连通，连通管8的一端与弹性伸缩管10固定连通，连通管8远离弹性伸缩管10的一端固定贯穿密封室9并与空腔相连通。

[0027] 磁板7固定连接在屏蔽门本体3的一侧，刷板4与磁板7等宽设置，磁板7与磁性橡胶球6相对面磁性相反，磁板7为钕铁硼磁性材料制成，多个进气管12均穿过密封室9与弹性气囊11固定连通，每个进气管12上均设置有单向阀13，多个进气管12开口朝向均与地铁行驶
方向相平行，当地铁驶入站台时，由于进气管12开口与风向平行，使得侧向风吹入进气管12内，气流充入弹性气囊11内进行存储，设置单向阀13避免存储气体的外漏。

[0028] 更具体的来说，本发明的工作原理为：当地铁驶入站台时，由于进气管12开口与风向平行，使得侧向风吹入进气管12内，然后气流充入弹性气囊11内进行存储，通过设置单向阀13避免气体回流，在弹性气囊11的弹性作用下对风力进行缓冲，从而减少侧向风对屏蔽门本体3的直接冲击，保证屏蔽门本体3的密封性，当屏蔽门本体3自动开启后，磁板7与磁性橡胶球6之间吸附作用解除，绳网向内收缩，从而使得磁性橡胶球6不再抵住出风孔，弹性气囊11内存储的气流通过连通管8开始释放，屏蔽门本体3与软体刷毛5之间相对移动，气流风配合软体刷毛5清洁内侧屏蔽门上灰尘颗粒，达到自动清洁效果。

[0029] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

附图说明

[0018] 图1为本发明提出的一种地铁屏蔽门自清洁装置的地铁驶入后的结构示意图；

[0019] 图2为本发明提出的一种地铁屏蔽门自清洁装置的地铁驶离后的结构示意图；

[0020] 图3为刷板与屏蔽门本体俯视结构配合示意图；

[0021] 图4为磁性橡胶球与绳网的局部配合结构示意图。

[0022] 图中：1‑上导轨座、2‑下导轨座、3‑屏蔽门本体、4‑刷板、5‑软体刷毛、6‑磁性橡胶球、7‑磁板、8‑连通管、9‑密封室、10‑弹性伸缩管、11‑弹性气囊、12‑进气管、13‑单向阀。

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实施方案

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