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一种汽车快速减震装置 0 0

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申请进展

基本信息

申请人信息

代理人信息

摘要

法律状态

权利要求

说明书

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2016-11-28

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2017-03-15

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2018-05-22

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2036-11-28

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN201611060501.4	申请日	2016-11-28
公开/公告号	CN106402237B	公开/公告日	2018-05-22
授权日	2018-05-22	预估到期日	2036-11-28
申请年	2016年	公开/公告年	2018年
缴费截止日
分类号	F16F7/00 、F16F15/08 、F16F15/04	主分类号	F16F7/00
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	1
权利要求数量	2	非专利引证数量	0
引用专利数量	5	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利	CN206268351U、JP特开2000-329629A、CN2878792Y、CN204753875U、CN205479067U	被引证专利
专利权维持	2	专利申请国编码	CN
专利事件	转让	事务标签	公开、实质审查、授权、权利转移

申请人信息

申请人	南京洛尧智慧信息技术有限公司	第一申请人	南京洛尧智慧信息技术有限公司
专利权人	南京洛尧智慧信息技术有限公司	当前专利权人	南京拉思德新材料科技有限公司
发明人	刘国希	第一发明人	刘国希
地址	江苏省南京市雨花区花神庙10号2栋409室	邮编	210000
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	江苏省	申请人所在市	江苏省南京市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

南京众联专利代理有限公司

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

周蔚然

摘要

本发明公开了一种汽车快速减震装置，包括底座、引导柱、弹簧、减震裙，所述弹簧上方连接弹簧盖，弹簧下方连接弹簧座，所述弹簧座固定在底座上，所述引导柱设置在弹簧内，引导柱下方连接弹簧座，引导柱高度为弹簧高度的1/2，引导柱内表面设有2‑6层空心减震环，所述减震裙依次设置在弹簧盖与弹簧座外表面，所述减震裙包括包裹件、斜面与弹性件，所述包裹件包裹在弹簧盖与弹簧座外表面，弹性件与包裹件垂直设置，斜面设置在弹性件上方，斜面与弹性件的角度为30‑35°，斜面上表面设有阻尼丝，所述弹性件呈波浪形，本发明结构合理，全方位吸收冲击，抑制震动，减震效果好，提升汽车的乘坐舒适性，同时具备较高的稳定性和使用寿命。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2021-01-15	专利权的转移	登记生效日: 2021.01.04 专利权人由南京拉思德新材料科技有限公司变更为江苏世丰企业管理咨询有限公司地址由211100 江苏省南京市江宁区滨江经济开发区盛安大道739号科创园区一幢变更为221000 江苏省徐州市云龙区世茂广场商业内街2及办公1、办公2号楼1-910
2	2018-05-22	授权
3	2017-03-15	实质审查的生效	IPC(主分类): F16F 7/00 专利申请号: 201611060501.4 申请日: 2016.11.28
4	2017-02-15	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种汽车快速减震装置，其特征在于：包括底座、引导柱、弹簧、减震裙，所述弹簧上方连接弹簧盖，弹簧下方连接弹簧座，所述弹簧座固定在底座上，弹簧座与底座的接触处设有缓冲层，所述引导柱设置在弹簧内，引导柱下方连接弹簧座，引导柱高度为弹簧高度的1/
2，引导柱内表面设有2-6层空心减震环，所述减震裙依次设置在弹簧盖与弹簧座外表面，所述减震裙包括包裹件、斜面与弹性件，所述包裹件包裹在弹簧盖与弹簧座外表面，弹性件与包裹件垂直设置，斜面设置在弹性件上方，斜面与弹性件的角度为30-35°，斜面上表面设有阻尼丝，所述弹性件呈波浪形，弹性件内设有圆孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车快速减震装置，其特征在于：所述底座上设有连接孔。

说明书

技术领域

[0001] 本发明属于汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车快速减震装置。

背景技术

[0002] 为了提高驾乘的舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，减震器能缓冲颠簸时产生弹压的压力，使汽车行驶更平稳，在颠簸路面行驶时，弹簧的作用是吸收振动和冲击的能量，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来减少弹簧这种跳跃的，减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，弹簧在悬架中就是一个储能元件，但是暂时储存起来还不行，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉，现有的弹簧减震器整体减震效果一般，舒适性不足。

发明内容

[0003] 为解决上述问题，本发明公开了一种汽车快速减震装置，减震效果好，提升汽车的乘坐舒适性，同时具备较高的稳定性和使用寿命。

[0004] 为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

[0005] 一种汽车快速减震装置，其特征在于：包括底座、引导柱、弹簧、减震裙，所述弹簧上方连接弹簧盖，弹簧下方连接弹簧座，所述弹簧座固定在底座上，所述引导柱设置在弹簧内，引导柱下方连接弹簧座，引导柱高度为弹簧高度的1/2，引导柱内表面设有2-6层空心减震环，所述减震裙依次设置在弹簧盖与弹簧座外表面，所述减震裙包括包裹件、斜面与弹性件，所述包裹件包裹在弹簧盖与弹簧座外表面，弹性件与包裹件垂直设置，斜面设置在弹性件上方，斜面与弹性件的角度为30-35°，斜面上表面设有阻尼丝，所述弹性件呈波浪形。

[0006] 作为本发明的一种改进，所述弹簧座与底座的接触处设有缓冲层。

[0007] 作为本发明的一种改进，所述弹性件内设有圆孔。

[0008] 作为本发明的一种改进，所述底座上设有连接孔。

[0009] 本发明的有益效果是：

[0010] 本发明所述的一种汽车快速减震装置，结构合理，全方位吸收冲击，抑制震动，减震效果好，提升汽车的乘坐舒适性，同时具备较高的稳定性和使用寿命。

实施方案

[0016] 下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

[0017] 如图所示，本发明所述的一种汽车快速减震装置，包括底座1、引导柱2、弹簧3、减震裙4，所述弹簧3上方连接弹簧盖5，弹簧3下方连接弹簧座6，所述弹簧座6固定在底座上，所述引导柱2设置在弹簧3内，引导柱2下方连接弹簧座6，引导柱2高度为弹簧3高度的1/2，引导柱2内表面设有2-6层空心减震环7，所述减震裙4依次设置在弹簧盖5与弹簧座6外表面，所述减震裙包括包裹件8、斜面9与弹性件10，所述包裹件8包裹在弹簧盖5与弹簧座6外表面，弹性件10与包裹件8垂直设置，斜面9设置在弹性件10上方，斜面9与弹性件10的角度为30-35°，斜面9上表面设有阻尼丝11，所述弹性件10呈波浪形。

[0018] 本发明所述的一种汽车快速减震装置，由于中间设有弹簧3，能够削减60%-80%的震动，弹簧在接受冲击后会上下、前后、左右各个方向晃动，弹簧3内有引导柱2，引导柱2能够限制弹簧3只能够上下窜动，伴随小幅度的晃动，引导柱2内表面设有2-6层空心橡胶减震环7，弹簧3向内的力量会被减震环削弱，其他弹簧3向外的力量会被减震裙4削弱，减震裙4是橡胶件，包裹在弹簧盖5与弹簧座6外表面，斜面9既能够减震，又能够将剩余的震动均匀的传递，斜面9上表面设有若干垂直的阻尼丝11，能够吸收大量的震动，降低噪音，斜面下方设有弹性件，弹性件10呈波浪形，有弹性，能够对剩余的震动进行一波一波的拦截与吸收，本发明结构合理，全方位吸收冲击，抑制震动，减震效果好，比一般的弹簧减震器功效提高70-80%，提升汽车的乘坐舒适性，同时具备较高的稳定性和使用寿命。

[0019] 本发明所述弹簧座6与底座1的接触处设有缓冲层14，减少对底座的冲击力。

[0020] 本发明所述弹性件10内设有圆孔12，增加吸震能力，消除谐振，达到快速减少震动的效果。

[0021] 本发明所述底座1上设有连接孔13，便于安装拆卸。

[0022] 本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

附图说明

[0011] 图1为本发明的结构示意图。

[0012] 图2为本发明所述的减震裙示意图。

[0013] 图3为本发明所述的引导柱俯视图。

[0014] 附图标记列表：

[0015] 1、底座，2、引导柱，3、弹簧，4、减震裙，5、弹簧盖，6、弹簧座，7、减震环，8、包裹件，9、斜面，10、弹性件，11、阻尼丝，12、圆孔，13、连接孔，14、缓冲层。

1一种汽车零部件置物架 2一种汽车零部件置物架 3汽车灯具零部件焊接系统 4一种汽车零部件加工钻床 5一种汽车零部件清洗设备 6一种汽车零部件清洗设备 7一种高效汽车零部件加热炉 8一种汽车零部件用烘干装置 9汽车零部件加工用上料装置 10一种汽车零部件齿轮清洗装置