背景技术
[0002] 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,广义新能源汽车,又称代用燃料汽车,包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车,也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车
等部分使用非石油燃料的汽车,目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里,具体分
为六大类:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进
技术,形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车,目前的纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供
电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶,根据动力蓄电池的尺寸重量及危险性,在对蓄电池进行运输存储时需要用到容纳装置来进行存放,当前对电池进行存放的储存盒在对电
池进行存储时,不能及时的根据内部的温度变化来进行调节温度,导致在高温天气时电池
温度过高,和在低温天气电池温度过低,都会影响正常使用,且会大大缩短电池的使用寿
命。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池用储存盒,具备可以进行温控调节,保证电池不会发生过热或温度过低现象的优点,解决了当前对电池进行存放的储存盒
在对电池进行存储时,不能及时的根据内部的温度变化来进行调节温度,导致在高温天气
时电池温度过高,和在低温天气电池温度过低,都会影响正常使用的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池用储存盒,包括盒体和底板,所述盒体顶部的中心处固定安装有吹风装置,所述吹风装置内腔的中心处固定安装有输出轴,所述输出轴的两侧均固定安装有扇叶,所述盒体顶部的两侧均固定
安装有固定块,所述固定块的底部延伸至盒体的内腔固定连接有冷凝器,所述盒体内腔的
底部固定安装有加热管,所述加热管的顶部固定安装有横板,所述横板顶部的两侧均固定
安装有放置箱,所述盒体底部的两侧均固定安装有安装板,所述安装板的底部固定安装有
限位组件,所述吹风装置的顶部与底部均开设有出风口。
[0005] 优选的,所述放置箱的四周均固定安装有通风网板,所述横板的顶部均设置有通风口。
[0006] 优选的,所述底板的顶部固定安装有缓冲垫板,所述缓冲垫板的顶部固定安装有阻尼减震器,所述阻尼减震器的顶部与盒体的底部相连接。
[0007] 优选的,所述限位组件内腔的顶部固定安装有软垫,所述底板顶部的两侧均固定安装有连接块,所述连接块的顶部且位于限位组件的内腔固定连接有限位块。
[0008] 优选的,所述盒体两侧的顶部均固定安装有驱动装置,所述驱动装置的底部固定连接有伸缩板,所述盒体两侧的底部均固定安装有卡板,所述伸缩板的底部活动卡设在卡
板顶部的内腔。
[0009] 优选的,所述盒体内腔的背面固定安装有温度检测器,所述盒体顶部的两侧均固定安装有紧固组件。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
[0011] 1、本实用新型通过吹风装置的设置,在温度过高时通过冷凝器进行制冷,吹风装置可以向下进行吹风,将冷凝器产生的冷气吹入至盒体内腔,对盒体内腔进行制冷,可以快速的进行降温,且在温度过低时通过加热管可以进行加热,同时吹风装置也可以进行吹风,使热气可以快速在盒体内腔进行流动,且温度检测器可以对盒体内腔的温度进行检测,保
证盒体内的温度保持在电池可以稳定运行的范围内,有效的提高了电池的使用寿命,同时
解决了当前对电池进行存放的储存盒在对电池进行存储时,不能及时的根据内部的温度变
化来进行调节温度,导致在高温天气时电池温度过高,和在低温天气电池温度过低,都会影响正常使用的问题。
[0012] 2、本实用新型通过通风网板的设置,可以使热风或者冷风快速的进入到放置箱内部,对电池进行加热或者降温,且在不需要进行加热或者冷却时,可以打开伸缩板,通过盒体两侧设置的散热口自行进行散热。