首页 > 专利 > 长乐巧通工业设计有限公司 > 一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮专利详情

一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮   0    0

有效专利 查看PDF
专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2018-06-30
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2019-01-04
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-07-03
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2038-06-30
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201810703336.2 申请日 2018-06-30
公开/公告号 CN108973526B 公开/公告日 2020-07-03
授权日 2020-07-03 预估到期日 2038-06-30
申请年 2018年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 B60B33/00 主分类号 B60B33/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 4 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、申请权转移、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 长乐巧通工业设计有限公司 当前专利权人 长乐巧通工业设计有限公司
发明人 仝新川 第一发明人 仝新川
地址 福建省福州市长乐市吴航镇河阳楼19#楼44房 邮编 350200
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 福建省 申请人所在市 福建省福州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
北京智宇正信知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
于理科
摘要
本发明公开了一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,包括轮毂钢圈,所述轮毂钢圈的表面套设有外胎,所述轮毂钢圈的内壁固定连接有支撑柱,所述支撑柱的数量不少于两个,所述支撑柱远离轮毂钢圈的一侧固定连接有轴套,所述轮毂钢圈内腔的右侧固定连接有连接件,所述连接件的左侧与支撑柱和轴套均固定连接。本发明通过连接件、动力轴、固定套、限位套、螺纹槽、紧固螺栓、螺纹杆、螺纹套、第一活动架、推动块、T型槽、T型块、第二活动架和固定杆的配合使用,解决了传统的物流箱车轮在安装和拆卸时,结构复杂,操作麻烦,非常不方便的问题,使得使用者和在安装和拆卸时操作简单,更方便使用者操作。
  • 摘要附图
    一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮
  • 说明书附图:图1
    一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮
  • 说明书附图:图2
    一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮
  • 说明书附图:图3
    一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-07-03 授权
2 2020-06-09 专利申请权的转移 登记生效日: 2020.05.21 申请人由湖州中昊物流有限公司变更为长乐巧通工业设计有限公司 地址由313000 浙江省湖州市吴兴区七幸路666号3号楼210A区39室变更为350200 福建省福州市长乐市吴航镇河阳楼19#楼44房
3 2019-01-04 实质审查的生效 IPC(主分类): B60B 33/00 专利申请号: 201810703336.2 申请日: 2018.06.30
4 2018-12-11 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,包括轮毂钢圈(1),其特征在于:所述轮毂钢圈(1)的表面套设有外胎(4),所述轮毂钢圈(1)的内壁固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的数量不少于两个,所述支撑柱(2)远离轮毂钢圈(1)的一侧固定连接有轴套(3),所述轮毂钢圈(1)内腔的右侧固定连接有连接件(5),所述连接件(5)的左侧与支撑柱(2)和轴套(3)均固定连接,所述轴套(3)的内腔活动连接有动力轴(6),所述动力轴(6)的右端贯穿至连接件(5)的右侧,所述动力轴(6)的表面套设有固定套(7),所述固定套(7)位于连接件(5)的内腔,所述固定套(7)表面的右侧套设有限位套(8),所述固定套(7)左侧的顶部和底部均开设有螺纹槽(9),所述轴套(3)左侧的顶部和底部均贯穿设置有紧固螺栓(10),所述紧固螺栓(10)的右端贯穿至螺纹槽(9)的内腔并与固定套(7)螺纹连接,所述连接件(5)的顶部和底部均贯穿设置有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)的底部延伸至连接件(5)的内腔,所述连接件(5)的表面套设有螺纹套(12),所述螺纹套(12)位于连接件(5)的内腔,所述螺纹套(12)的右侧固定连接有第一活动架(13),所述第一活动架(13)的内腔活动连接有推动块(14),所述推动块(14)的一侧开设有T型槽(15),所述T型槽(15)的内腔滑动连接有T型块(16),所述T型块在远离固定杆(18)一端贯穿至推动块 (14)的一侧并固定有第二活动架(17),所述第二活动架(17)的内腔活动连接有固定杆(18),所述固定杆(18)远离第二活动架(17)的一端与连接件(5)固定连接,所述推动块(14)与限位套(8)配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,其特征在于:所述连接件(5)内腔的顶部和底部均固定连接有固定板(19),所述固定板(19)位于螺纹杆(11)的左侧,所述固定板(19)的右侧开设有限位槽(20),所述限位槽(20)的内腔滑动连接有限位块(21),所述限位块(21)的右侧与螺纹套(12)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,其特征在于:所述连接件(5)的顶部和底部均开设有凹槽(22),所述螺纹杆(11)的顶部固定连接有棱形块(23),所述棱形块(23)位于凹槽(22)的内腔,所述棱形块(23)的顶部开设有棱形槽(24)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,其特征在于:所述螺纹杆(11)的表面套设有固定块(25),所述固定块(25)位于连接件(5)的内腔,所述固定块(25)远离螺纹套(12)的一侧与连接件(5)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,其特征在于:所述连接件(5)的右侧开设有与固定套(7)相适配的通孔(26),所述通孔(26)的形状为圆形。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,其特征在于:所述轴套(3)的内壁设置有润滑层,润滑层的厚度不小于一毫米。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,其特征在于:所述螺纹槽(9)的内壁和紧固螺栓(10)的表面均设置有防腐蚀层,防腐蚀层的厚度不小于一毫米。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及物流技术领域,具体为一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮。

背景技术

[0002] 物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程,物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标,现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。
[0003] 物流箱运输车轮是物流箱的零部件之一,然而传统的物流箱车轮在安装和拆卸时,结构复杂,操作麻烦,非常不方便,提高了工作人员的工作强度,降低了使用者的工作效率。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,具备方便安装和拆卸的优点,解决了传统的物流箱车轮在安装和拆卸时,结构复杂,操作麻烦,非常不方便的问题。
[0005] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,包括轮毂钢圈,所述轮毂钢圈的表面套设有外胎,所述轮毂钢圈的内壁固定连接有支撑柱,所述支撑柱的数量不少于两个,所述支撑柱远离轮毂钢圈的一侧固定连接有轴套,所述轮毂钢圈内腔的右侧固定连接有连接件,所述连接件的左侧与支撑柱和轴套均固定连接,所述轴套的内腔活动连接有动力轴,所述动力轴的右端贯穿至连接件的右侧,所述动力轴的表面套设有固定套,所述固定套位于连接件的内腔,所述固定套表面的右侧套设有限位套,所述固定套左侧的顶部和底部均开设有螺纹槽,所述轴套左侧的顶部和底部均贯穿设置有紧固螺栓,所述紧固螺栓的右端贯穿至螺纹槽的内腔并与固定套螺纹连接,所述连接件的顶部和底部均贯穿设置有螺纹杆,所述螺纹杆的底部延伸至连接件的内腔,所述连接件的表面套设有螺纹套,所述螺纹套位于连接件的内腔,所述螺纹套的右侧固定连接有第一活动架,所述第一活动架的内腔活动连接有推动块,所述推动块的一侧开设有T型槽,所述T型槽的内腔滑动连接有T型块,所述T型块远离推动块的一侧贯穿至推动块的一侧并固定连接有第二活动架,所述第二活动架的内腔活动连接有固定杆,所述固定杆远离第二活动架的一端与连接件固定连接,所述推动块与限位套配合使用。
[0006] 优选的,所述连接件内腔的顶部和底部均固定连接有固定板,所述固定板位于螺纹杆的左侧,所述固定板的右侧开设有限位槽,所述限位槽的内腔滑动连接有限位块,所述限位块的右侧与螺纹套固定连接。
[0007] 优选的,所述连接件的顶部和底部均开设有凹槽,所述螺纹杆的顶部固定连接有棱形块,所述棱形块位于凹槽的内腔,所述棱形块的顶部开设有棱形槽。
[0008] 优选的,所述螺纹杆的表面套设有固定块,所述固定块位于连接件的内腔,所述固定块远离螺纹套的一侧与连接件固定连接。
[0009] 优选的,所述连接件的右侧开设有与固定套相适配的通孔,所述通孔的形状为圆形。
[0010] 优选的,所述轴套的内壁设置有润滑层,润滑层的厚度不小于一毫米。
[0011] 优选的,所述螺纹槽的内壁和紧固螺栓的表面均设置有防腐蚀层,防腐蚀层的厚度不小于一毫米。
[0012] 与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
[0013] 1、本发明通过连接件、动力轴、固定套、限位套、螺纹槽、紧固螺栓、螺纹杆、螺纹套、第一活动架、推动块、T型槽、T型块、第二活动架和固定杆的配合使用,解决了传统的物流箱车轮在安装和拆卸时,结构复杂,操作麻烦,非常不方便的问题,使得使用者和在安装和拆卸时操作简单,更方便使用者操作。
[0014] 2、本发明通过固定板、限位槽和限位块的配合使用,避免了螺纹套在上下移动时出现晃动的情况,使得螺纹套移动的更稳定,通过凹槽、棱形槽和棱形块的配合使用,避免了使用者在操作时出现拧动螺纹杆费力的情况,使得使用者可以借助工具拧动螺纹杆,通过固定块的设置,避免了螺纹杆在转动时出现松动向下滑落的情况,使得螺纹杆转动的更稳定。

实施方案

[0019] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0020] 请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,包括轮毂钢圈1,轮毂钢圈1的表面套设有外胎4,轮毂钢圈1的内壁固定连接有支撑柱2,支撑柱2的数量不少于两个,支撑柱2远离轮毂钢圈1的一侧固定连接有轴套3,轮毂钢圈1内腔的右侧固定连接有连接件5,连接件5的左侧与支撑柱2和轴套3均固定连接,轴套3的内腔活动连接有动力轴6,动力轴6的右端贯穿至连接件5的右侧,动力轴6的表面套设有固定套7,固定套7位于连接件5的内腔,固定套7表面的右侧套设有限位套8,固定套7左侧的顶部和底部均开设有螺纹槽9,轴套3左侧的顶部和底部均贯穿设置有紧固螺栓10,紧固螺栓10的右端贯穿至螺纹槽9的内腔并与固定套7螺纹连接,连接件5的顶部和底部均贯穿设置有螺纹杆11,螺纹杆11的底部延伸至连接件5的内腔,连接件5的表面套设有螺纹套12,螺纹套12位于连接件5的内腔,螺纹套12的右侧固定连接有第一活动架13,第一活动架13的内腔活动连接有推动块14,推动块14的一侧开设有T型槽15,T型槽15的内腔滑动连接有T型块16,T型块16远离推动块14的一侧贯穿至推动块14的一侧并固定连接有第二活动架17,第二活动架
17的内腔活动连接有固定杆18,固定杆18远离第二活动架17的一端与连接件5固定连接,推动块14与限位套8配合使用。
[0021] 本发明中:连接件5内腔的顶部和底部均固定连接有固定板19,所述固定板19位于螺纹杆11的左侧,所述固定板19的右侧开设有限位槽20,所述限位槽20的内腔滑动连接有限位块21,所述限位块21的右侧与螺纹套12固定连接,通过固定板19、限位槽20和限位块21的配合使用,避免了螺纹套12在上下移动时出现晃动的情况,使得螺纹套12移动的更稳定。
[0022] 本发明中:连接件5的顶部和底部均开设有凹槽22,螺纹杆11的顶部固定连接有棱形块23,棱形块23位于凹槽22的内腔,棱形块23的顶部开设有棱形槽24,通过凹槽22、棱形槽24和棱形块23的配合使用,避免了使用者在操作时出现拧动螺纹杆11费力的情况,使得使用者可以借助工具拧动螺纹杆11。
[0023] 本发明中:螺纹杆11的表面套设有固定块25,固定块25位于连接件5的内腔,固定块25远离螺纹套12的一侧与连接件5固定连接,通过固定块25的设置,避免了螺纹杆11在转动时出现松动向下滑落的情况,使得螺纹杆11转动的更稳定。
[0024] 本发明中:连接件5的右侧开设有与固定套7相适配的通孔26,通孔26的形状为圆形。
[0025] 本发明中:轴套3的内壁设置有润滑层,润滑层的厚度不小于一毫米。
[0026] 本发明中:螺纹槽9的内壁和紧固螺栓10的表面均设置有防腐蚀层,防腐蚀层的厚度不小于一毫米。
[0027] 工作原理:本发明使用时,使用者在安装时将车轮搬起对准动力轴6,使得动力轴6进入到轴套3的内腔,同时固定套7也进入到连接件5的内腔并进行定位,然后将紧固螺栓10拧入到螺纹槽9的内腔,进行固定,当拆卸时,将紧固螺栓10拧出螺纹槽9的内腔,然后将工具放入到棱形槽24的内腔并拧动棱形块23,棱形块23带动螺纹杆11转动,螺纹杆11通过内外螺纹的配合使用带动螺纹套12向下移动,螺纹套12带动第一活动架13向下移动,第一活动架13带动推动块14的一端向下移动,进而推动推动块14的另一端向右移动,进而推动限位套8向右移动,在力的相互作用下车轮向左移动,然后将车轮取下更换新的车轮,然后将紧固螺栓10拧入到螺纹槽9的内腔进行紧固,完成更换。
[0028] 综上所述:该便于安装与拆卸的物流箱运输车轮,通过连接件5、动力轴6、固定套7、限位套8、螺纹槽9、紧固螺栓10、螺纹杆11、螺纹套12、第一活动架13、推动块14、T型槽15、T型块16、第二活动架17和固定杆18的配合使用,解决了传统的物流箱车轮在安装和拆卸时,结构复杂,操作麻烦,非常不方便的问题。
[0029] 需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0030] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0015] 图1为本发明结构示意图;
[0016] 图2为本发明结构右视图;
[0017] 图3为本发明结构图1中A的局部放大图。
[0018] 图中:1、轮毂钢圈;2、支撑柱;3、轴套;4、外胎;5、连接件;6、动力轴;7、固定套;8、限位套;9、螺纹槽;10、紧固螺栓;11、螺纹杆;12、螺纹套;13、第一活动架;14、推动块;15、T型槽;16、T型块;17、第二活动架;18、固定杆;19、固定板;20、限位槽;21、限位块;22、凹槽;23、棱形块;24、棱形槽;25、固定块;26、通孔。
版权所有:盲专网 ©2023 zlpt.xyz  蜀ICP备2023003576号