盲专网 - 电动车脚撑_专利转让交易

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2014-12-06

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2015-05-13

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2016-12-28

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2034-12-06

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN201410732376.1	申请日	2014-12-06
公开/公告号	CN104527844B	公开/公告日	2016-12-28
授权日	2016-12-28	预估到期日	2034-12-06
申请年	2014年	公开/公告年	2016年
缴费截止日
分类号	B62H1/02 、H02K7/18	主分类号	B62H1/02
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	2
权利要求数量	3	非专利引证数量	0
引用专利数量	5	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利	CN2664976Y、CN103538650A、EP0175414A1、CN2447256Y、US2003178236A1	被引证专利
专利权维持	5	专利申请国编码	CN
专利事件	转让	事务标签	公开、实质审查、申请权转移、授权、权利转移

申请人信息

申请人	青岛申达众创技术服务有限公司	第一申请人	青岛申达众创技术服务有限公司
专利权人	青岛申达众创技术服务有限公司	当前专利权人	铜陵易难信息科技有限公司
发明人	王栩	第一发明人	王栩
地址	山东省青岛市李沧区九水东路320号2楼205室	邮编	266000
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	山东省	申请人所在市	山东省青岛市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

青岛申达知识产权代理有限公司

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

蒋遥明

摘要

本发明涉及一种电动车脚撑，本电动车脚撑包括有转盘和固定在转盘上的支杆；所述转盘轴接在转轴上；在所述转盘上固定有一块柱形电磁铁；在所述转盘的外周对称的分布有一对呈瓦型的定位永磁体；所述供电机构装置在电动车轮轴上；所述供电机构包括发电永磁体、发电线圈和电刷；在所述轮轴的外周对称的固定装配有一对呈瓦型的所述发电永磁体，在所述发电永磁体与所述轮轴之间装配有可与所述轮轴同步转动的发电线圈；所述发电线圈的两个引脚与套设在所述轮轴上的电刷相耦合；该供电机构依次连接整流器和上述电磁铁；该脚撑可以实现自动抬起和落下；同时零件磨损较小，拥有较长的使用寿命。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图4
说明书附图：图3

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2020-10-27	专利权的转移	登记生效日: 2020.09.30 专利权人由青岛申达众创技术服务有限公司变更为铜陵易难信息科技有限公司地址由266000 山东省青岛市李沧区九水东路320号2楼205室变更为244000 安徽省铜陵市开发区查壬村凤心七组
2	2016-12-28	授权
3	2016-10-12	专利申请权的转移	登记生效日: 2016.09.18 申请人由苏州欣航微电子有限公司变更为青岛申达众创技术服务有限公司地址由215000 江苏省苏州市相城区黄桥街道木巷经济开发区变更为266000 山东省青岛市李沧区九水东路320号2楼205室
4	2016-10-12	著录事项变更	发明人由周钢变更为王栩
5	2015-05-13	实质审查的生效	IPC(主分类): B62H 1/02 专利申请号: 201410732376.1 申请日: 2014.12.06
6	2015-04-22	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种电动车脚撑，其特征在于：本电动车脚撑包括有转盘（1）和固定在转盘（1）上的支杆（2）；所述转盘（1）轴接在转轴（3）上；在所述转盘（1）上固定有一块柱形电磁铁（4），该电磁铁（4）与供电机构相耦合且该电磁铁（4）的磁化方向与上述转轴（3）的轴线垂直；在所述转盘（1）的外周对称的分布有一对呈瓦型的定位永磁体（5），两块所述定位永磁体（5）异极相向；通电状态下所述电磁铁（4）的两端分别与两块所述定位永磁体（5）异极相吸；所述供电机构装配在电动车轮轴（10）上；所述供电机构包括发电永磁体（7）、发电线圈（8）和电刷（9）；在所述轮轴（10）的外周对称的固定装配有一对呈瓦型的所述发电永磁体（7），在所述发电永磁体（7）与所述轮轴（10）之间装配有可与所述轮轴（10）同步转动的发电线圈（8）；
所述发电线圈（8）的两个引脚与套设在所述轮轴（10）上的电刷（9）相耦合；该供电机构依次连接整流器（11）和上述电磁铁（4）。

2.根据权利要求1所述的电动车脚撑，其特征在于：在电动车车体上装置有用于限制所述支杆（2）转动角度的挡板（6）。

3.根据权利要求1所述的电动车脚撑，其特征在于：在所述支杆（2）底部套设有橡胶套。

说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种电动车配件，特别的，是一种电动车脚撑。

背景技术

[0002] 随着环保的提倡，电动车成为短途出行的主要工具；目前的电动车脚撑由弹簧控制抬起和落下，在使用一段时间后弹簧的弹性会减弱，此时脚撑会垂至地面影响正常使用；此外该脚撑需要人工抬起和落下，操作较繁琐。

发明内容

[0003] 针对上述问题，本发明提供一种电动车脚撑，该脚撑可以实现自动抬起和落下；同时零件磨损较小，拥有较长的使用寿命。

[0004] 为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：本电动车脚撑包括有转盘和固定在转盘上的支杆；所述转盘轴接在转轴上；在所述转盘上固定有一块柱形电磁铁，该电磁铁与供电机构相耦合且该电磁铁的磁化方向与上述转轴的轴线垂直；在所述转盘的外周对称的分布有一对呈瓦型的定位永磁体，两块所述定位永磁体异极相向；通电状态下所述电磁铁的两端分别与两块所述定位永磁体异极相吸；所述供电机构装置在电动车轮轴上；所述供电机构包括发电永磁体、发电线圈和电刷；在所述轮轴的外周对称的固定装配有一对呈瓦型的所述发电永磁体，在所述发电永磁体与所述轮轴之间装配有可与所述轮轴同步转动的发电线圈；所述发电线圈的两个引脚与套设在所述轮轴上的电刷相耦合；该供电机构依次连接整流器和上述电磁铁。

[0005] 本发明的有益效果是：在推动电动车准备骑行时，所述轮轴带动发电线圈转动，进而供电机构对电磁铁充电，在磁吸力的作用下所述电磁铁带动所述转盘旋转直至电磁铁的两端分别与两块所述定位永磁体异极相吸，此时脚撑随转盘转动自动抬起；在电动车停止后，所述供电机构停止供电，电磁铁失去磁性，所述脚撑在重力的作用下自然下落至地面并支撑住车体。

[0006] 该发明可以实现脚撑的自动抬起和落下，只要电动车处于骑行状态，脚撑便处于抬起状态；在使用过程中对各部件的磨损较小，有效延长脚撑的使用寿命。

[0007] 作为优选，在电动车车体上装置有用于限制所述支杆转动角度的挡板；在车辆停止时该挡板固定住所述支杆，使支杆的旋转角度在90°到100°之间，从而确保支杆与车体形成稳定的三角形结构。

[0008] 作为优选，在所述支杆底部套设有橡胶套；以便于增加支杆与地面的摩擦力。

实施方案

实施例

[0013] 在图1至图4所示的实施例中，本电动车脚撑包括有转盘1和固定在转盘1上的支杆2，在所述支杆2底部套设有橡胶套；所述转盘1轴接在转轴3上；在所述转盘1上固定有一块柱形电磁铁4，该电磁铁4与供电机构相耦合且该电磁铁4的磁化方向与上述转轴3的轴线垂直；在所述转盘1的外周对称的分布有一对呈瓦型的定位永磁体5，两块所述定位永磁体5异极相向；通电状态下所述电磁铁4的两端分别与两块所述定位永磁体5异极相吸；所述供电机构装置在电动车轮轴10上；所述供电机构包括发电永磁体7、发电线圈8和电刷9；如图3所示，在所述轮轴10的外周对称的固定装配有一对呈瓦型的所述发电永磁体7，在所述发电永磁体7与所述轮轴10之间装配有可与所述轮轴10同步转动的发电线圈8；所述发电线圈8的两个引脚与套设在所述轮轴10上的电刷9相耦合；该供电机构依次连接整流器11和上述电磁铁4；在电动车车体上还装置有用于限制所述支杆2转动角度的挡板6。

[0014] 在推动电动车准备骑行时，所述轮轴10带动发电线圈8转动，所述发电线圈8相对发电永磁体7转动，线圈切割磁感线产生电流，产生的交变电流通过整流器11转化为直流电，该直流电对电磁铁4充电，此时电磁铁4产生较强的磁场并与所述定位永磁体5发生相互作用；在磁吸力的作用下所述电磁铁4带动所述转盘1旋转直至电磁铁4的两端分别与两块所述定位永磁体5异极相吸，此时支杆2随转盘1转动自动抬起；在电动车停止后，所述供电机构停止向电磁铁4供电，电磁铁4失去磁性，所述支杆2在重力的作用下自然下落直至被挡板6挡住，此时支杆2与车体形成稳定的三角形结构从而保证车体的稳定站立；位于支杆2底部的橡胶套可以增加支杆与地面的摩擦力，进一步增加停车时的稳定性。

[0015] 该发明可以实现脚撑的自动抬起和落下，只要电动车处于骑行状态，供电机构便持续对电磁铁4供电，进而保持脚撑处于抬起状态；在使用过程中各部件的磨损较小，可有效延长脚撑的使用寿命。

[0016] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

附图说明

[0009] 图1为本电动车脚撑在车体停止时一个实施例的示意图。

[0010] 图2为图1所示实施例中车体行进过程中脚撑的位置示意图。

[0011] 图3为图1所示实施例中供电机构的侧视示意图。

[0012] 图4为图1所示实施例中脚撑的结构示意图。

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背景技术

发明内容

实施方案

附图说明