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一种具有防撞功能的汽车水箱   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-08-03
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-02-25
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2031-08-03
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202121788012.7 申请日 2021-08-03
公开/公告号 CN215907948U 公开/公告日 2022-02-25
授权日 2022-02-25 预估到期日 2031-08-03
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日 2022-09-05
分类号 F01P11/00F01P11/04F01P11/02 主分类号 F01P11/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 刘梦婷 当前专利权人 刘梦婷
发明人 刘梦婷 第一发明人 刘梦婷
地址 安徽省芜湖市弋江区利民路街道金玺商业广场主楼A1704室 邮编 241002
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 安徽省 申请人所在市 安徽省芜湖市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种具有防撞功能的汽车水箱,包括外壳和箱体,所述外壳的右侧壁不封闭,所述外壳内腔固定连接有箱体,所述箱体的顶面上固定连接有进水管,所述箱体的底面上固定就有出水管。本实用新型通过设置有圆孔、导管和活动机构,在圆孔内加注高压气体,当活动壳上受到撞击时,导管运动使得活动机构打开,使得高压气体通过活动壳上侧孔排出,对外部冲击进行缓冲,减少损坏,提高防撞性能;通过设置有活动壳和外壳,活动壳和外壳将箱体进行全方位的防护,可以有效的提高防护性,并通过第二弹簧的作用可以对冲击力进行缓冲,进一步提高防撞效果。本实用新型具有防撞效果好的优点。
  • 摘要附图
    一种具有防撞功能的汽车水箱
  • 说明书附图:图1
    一种具有防撞功能的汽车水箱
  • 说明书附图:图2
    一种具有防撞功能的汽车水箱
  • 说明书附图:图3
    一种具有防撞功能的汽车水箱
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-02-25 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种具有防撞功能的汽车水箱,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的右侧壁不封闭,所述外壳(1)内腔固定连接有箱体(2),所述箱体(2)的顶面上固定连接有进水管(3),所述箱体(2)的底面上固定就有出水管(4),所述进水管(3)和出水管(4)均贯穿外壳(1),所述外壳(1)的右侧壁上均匀分布开设有若干个圆孔(5),同一侧面所述圆孔(5)之间贯通有同一个通孔(6),所述通孔(6)内固定连接有阀门(7),所述外壳(1)的右侧设置有活动壳(8),所述活动壳(8)与外壳(1)之间活动连接,所述活动壳(8)的左侧壁不封闭,所述活动壳(8)的右侧壁呈中空设置,所述活动壳(8)的右侧外壁上均匀分布开设有若干个侧孔(9),所述活动壳(8)的右侧内壁上均匀分布固定连接有若干个导管(10),所述导管(10)与活动壳(8)空腔贯通,所述导管(10)远离活动壳(8)一端插入圆孔(5),所述导管(10)与圆孔(5)之间活动连接,所述导管(10)远离活动壳(8)一端设置有活动机构(11)。

2.如权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车水箱,其特征在于:所述活动机构(11)包括圆环板(12),所述导管(10)远离活动壳(8)一端固定连接有圆环板(12),所述圆环板(12)的中心活动连接有圆板(13),所述圆板(13)的右侧壁中心固定连接有横杆(14),所述横杆(14)的侧壁上活动连接有支架(15),所述支架(15)呈Y形设置,所述横杆(14)远离圆板(13)一端固定连接有侧板(16),所述横杆(14)上套设有第一弹簧(17),所述第一弹簧(17)一端与支架(15)固定连接,所述第一弹簧(17)另一端与圆板(13)固定连接。

3.如权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车水箱,其特征在于:所述外壳(1)的外侧壁上均匀分布开设有若干个滑槽(18),所述活动壳(8)的内侧壁上均匀分布固定连接有若干个滑块(19),所述滑块(19)与滑槽(18)之间活动连接,所述滑块(19)的左侧壁上均固定连接有第二弹簧(20),所述第二弹簧(20)另一端与滑槽(18)的左侧壁固定连接。

4.如权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车水箱,其特征在于:所述外壳(1)的外侧壁上均匀分布固定连接有若干个安装板(21),所述安装板(21)上开设有安装孔(22)。

5.如权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车水箱,其特征在于:所述侧孔(9)呈倾斜设置。

6.如权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车水箱,其特征在于:所述活动壳(8)的外侧壁上固定连接有皮垫(23)。

7.如权利要求2所述的一种具有防撞功能的汽车水箱,其特征在于:所述圆环板(12)和圆板(13)的外侧壁上均固定连接有密封圈(24)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车,尤其涉及一种具有防撞功能的汽车水箱。

背景技术

[0002] 汽车水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热,由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。现有技术的汽车水箱大多为塑料制成的,缺少对其很好的保护措施,在使用的过程中极易受到外部的撞击损坏,从而导致汽车水箱内部液体的泄漏,不利于使用操作,这是现有技术的不足之处。基于以上的原因,本实用新型提出一种具有防撞功能的汽车水箱。实用新型内容
[0003] 为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种具有防撞功能的汽车水箱。
[0004] 本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
[0005] 一种具有防撞功能的汽车水箱,包括外壳,所述外壳的右侧壁不封闭,所述外壳内腔固定连接有箱体,所述箱体的顶面上固定连接有进水管,所述箱体的底面上固定就有出水管,所述进水管和出水管均贯穿外壳,所述外壳的右侧壁上均匀分布开设有若干个圆孔,同一侧面所述圆孔之间贯通有同一个通孔,所述通孔内固定连接有阀门,所述外壳的右侧设置有活动壳,所述活动壳与外壳之间活动连接,所述活动壳的左侧壁不封闭,所述活动壳的右侧壁呈中空设置,所述活动壳的右侧外壁上均匀分布开设有若干个侧孔,所述活动壳的右侧内壁上均匀分布固定连接有若干个导管,所述导管与活动壳空腔贯通,所述导管远离活动壳一端插入圆孔,所述导管与圆孔之间活动连接,所述导管远离活动壳一端设置有活动机构。
[0006] 进一步的,所述活动机构包括圆环板,所述导管远离活动壳一端固定连接有圆环板,所述圆环板的中心活动连接有圆板,所述圆板的右侧壁中心固定连接有横杆,所述横杆的侧壁上活动连接有支架,所述支架呈Y形设置,所述横杆远离圆板一端固定连接有侧板,所述横杆上套设有第一弹簧,所述第一弹簧一端与支架固定连接,所述第一弹簧另一端与圆板固定连接。
[0007] 进一步的,所述外壳的外侧壁上均匀分布开设有若干个滑槽,所述活动壳的内侧壁上均匀分布固定连接有若干个滑块,所述滑块与滑槽之间活动连接,所述滑块的左侧壁上均固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧另一端与滑槽的左侧壁固定连接。
[0008] 进一步的,所述外壳的外侧壁上均匀分布固定连接有若干个安装板,所述安装板上开设有安装孔。
[0009] 进一步的,所述侧孔呈倾斜设置。
[0010] 进一步的,所述活动壳的外侧壁上固定连接有皮垫。
[0011] 进一步的,所述圆环板和圆板的外侧壁上均固定连接有密封圈。
[0012] 相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
[0013] 1、本实用新型通过设置有圆孔、导管和活动机构,在圆孔内加注高压气体,当活动壳上受到撞击时,导管运动使得活动机构打开,使得高压气体通过活动壳上侧孔排出,对外部冲击进行缓冲,减少损坏,提高防撞性能;
[0014] 2、通过设置有活动壳和外壳,活动壳和外壳将箱体进行全方位的防护,可以有效的提高防护性,并通过第二弹簧的作用可以对冲击力进行缓冲,进一步提高防撞效果。
[0015] 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

实施方案

[0020] 下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0021] 需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022] 除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023] 请参阅图1至图3,一种具有防撞功能的汽车水箱,包括外壳1,外壳1的右侧壁不封闭,外壳1的外侧壁上均匀分布固定连接有若干个安装板21,安装板21上开设有安装孔22,便于对本装置的安装操作;
[0024] 外壳1内腔固定连接有箱体2,箱体2的顶面上固定连接有进水管3,箱体 2的底面上固定就有出水管4,进水管3和出水管4均贯穿外壳1,外壳1的右侧壁上均匀分布开设有若干个圆孔5,同一侧面圆孔5之间贯通有同一个通孔6,通孔6内固定连接有阀门7,外壳1的右侧设置有活动壳8,活动壳8的外侧壁上固定连接有皮垫23,活动壳8与外壳1之间活动连接,活动壳8的左侧壁不封闭,活动壳8的右侧壁呈中空设置,外壳1的外侧壁上均匀分布开设有若干个滑槽18,活动壳8的内侧壁上均匀分布固定连接有若干个滑块19,滑块19 与滑槽18之间活动连接,滑块19的左侧壁上均固定连接有第二弹簧20,第二弹簧20另一端与滑槽18的左侧壁固定连接,可以实现对活动壳8的缓冲,提高对箱体2的防护;
[0025] 活动壳8的右侧外壁上均匀分布开设有若干个侧孔9,侧孔9呈倾斜设置,可以改变冲击物体方向,减少冲击力,活动壳8的右侧内壁上均匀分布固定连接有若干个导管10,导管10与活动壳8空腔贯通,导管10远离活动壳8一端插入圆孔5,导管10与圆孔5之间活动连接,导管10远离活动壳8一端设置有活动机构11,活动机构11包括圆环板12,导管10远离活动壳8一端固定连接有圆环板12,圆环板12的中心活动连接有圆板13,圆环板12和圆板13的外侧壁上均固定连接有密封圈24,圆板13的右侧壁中心固定连接有横杆14,横杆14的侧壁上活动连接有支架15,支架15呈Y形设置,横杆14远离圆板13 一端固定连接有侧板16,横杆14上套设有第一弹簧17,第一弹簧17一端与支架15固定连接,第一弹簧17另一端与圆板13固定连接,当受到外部撞击时,可以实现对高压气体的释放,从而实现对冲击力的缓冲,提高防护效果。
[0026] 工作原理:本实用新型装置在使用时首先通过安装板21和安装孔22将外壳1固定连接在汽车上合适的位置处,然后通过阀门7向通孔6内加注高压气体,使得通孔6和圆孔5内加注一定气压的高压气体,在使用时可以通过活动壳8和外壳1将箱体2进行全方位的防护,可以有效的提高防护性,避免对箱体2的冲击损坏,当活动壳8上受到外部的撞击时,活动壳8上的滑块19在外壳1外侧壁上的滑槽18内运动,通过第二弹簧20的压缩实现对撞击力的缓冲,减少对外壳1内腔的箱体2损坏,并且通过活动壳8带动导管10运动,导管10 上的圆环板12在圆孔5内运动,使得圆孔5内的气体再次被压缩,圆孔5内的气压增大,当活动壳8运动到一定位置,圆孔5内的气压增加到一定程度后,此时通过气压推动圆板13从圆环板12内运动出,使得圆孔5内的气体通过导管10进入到活动壳8的空腔内,并使得高压气体通过活动壳8侧壁上的侧孔9 排出,对撞击的物体进行缓冲,并因为侧孔9的倾斜设置,可以实现对撞击物体的方向改变,减少对箱体2的损坏,提高箱体2的防撞性能,有效的对箱体2 起到很好的防护作用。
[0027] 上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

附图说明

[0016] 图1为本实施例的立体结构示意图;
[0017] 图2为本实施例的内部结构示意图;
[0018] 图3为本实施例的图2的A处放大图。
[0019] 图中:1、外壳;2、箱体;3、进水管;4、出水管;5、圆孔;6、通孔;7、阀门;8、活动壳;9、侧孔;10、导管;11、活动机构;12、圆环板;13、圆板;14、横杆;15、支架;16、侧板;17、第一弹簧;18、滑槽;19、滑块; 20、第二弹簧;21、安装板;22、安装孔;23、皮垫;24、密封圈。
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