实施方案
[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017] 实施例1
[0018] 请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种警示效果好的道路交通隔离墩，包括墩体1，墩体1为梯形块和矩形块组成，墩体1上端外部设有盖板12，且盖板12为开口向下的凹槽状，墩体1上端面横向设有滑槽16，盖板12内腔顶端下端面中部均匀设有支撑架13，支撑架13内腔活动连接有滚动轮15，滚动轮15设置于滑槽16内腔，墩体1的梯形块和矩形块为一体形成，且墩体1为混凝土结构，且内腔均匀设有加强筋，保证墩体1结构稳定，且盖板12为罩壳状，保证墩体1左右端面不会受到碰撞。
[0019] 请参阅图1，盖板12上端面中部由支撑柱固定杆连接有太阳能电池板14，墩体1右端面均匀设有凹槽10，凹槽10内腔侧面均匀设有固定板19，固定板19远离凹槽10内腔侧面一端设有伸缩弹簧8，伸缩弹簧8另一端固定连接阻尼板9，阻尼板9均匀设置于盖板12内腔右侧面板,支撑柱内腔为中空状，且太阳能电池板14下端设有导线与指示板7电性连接，且盖板12内腔右侧面板均匀设有第二凹槽，且第二凹槽内腔设有阻尼板9，保证发生碰撞时，不会造成盖板12与墩体1形成共振。
[0020] 请参阅图1，盖板12内腔左侧面板均匀设有设有伸缩杆17，伸缩杆17 另一端固定连接墩体1左端面，伸缩杆17外部套接有抗压弹簧18，抗压弹簧 18一端固定连接盖板12内腔左侧面板，抗压弹簧18另一端固定连接墩体1 左端面，墩体1下部右侧倾斜面上均匀设有指示板7，指示板7粘接与墩体1 的倾斜面上，且盖板12右侧面板与墩体1下部右侧面板平移，保证指示板7 不会损坏。
[0021] 请参阅图1，盖板12右侧面板外部设有橡胶板11，橡胶板11右端面均匀设有反光条6，橡胶板11可以在车辆碰撞时，第一时间起到缓冲作用，减小冲击力。
[0022] 请参阅图2，指示板7均匀设置于墩体1下部梯形块的倾斜面上，且指示板7均呈向左的箭头状，墩体1的倾斜面不会受到碰撞，从而保证指示板7 安全，且向左的箭头状指示板7就是表示前方有弯道，便于警示行车人员。
[0023] 请参阅图1，滑槽16内嵌于墩体1上端面，且滑槽16纵向均匀设有五组，滑槽16内腔宽度与滚动轮15宽度相匹配，保证盖板12受到碰撞后，盖板12 右端面均匀受力，且滚动轮15在滑槽16内腔进行滑动，保证滚动轮15滚动进行卸力，滑槽16与滚动轮15相匹配，保证滚动轮15不会脱离滑槽16内腔。
[0024] 实施例2
[0025] 在实施例1的基础上增加了卡块2、第一插接孔3、L形卡块4和第二插接孔5，请参阅图2，墩体1左端面均匀设有卡块2，卡块2竖板端面中心处均设有第一插接孔3，卡块2设有两组，且卡块2为正L型结构。
[0026] 请参阅图2，墩体1右端面均匀设有与卡块2相匹配的L形卡块4，L形卡块4竖板端面中心处均设有第二插接孔5，第二插接孔5的直径与第一插接孔3的直径相等，L形卡块4为倒状，正好与证L形卡块2相匹配，保证第一插接孔3和第二插接孔5相对齐，利用限位销插接，保证相邻两组的墩体1 可以连接。
[0027] 相对于实施例1增加了卡块2、第一插接孔3、L形卡块4和第二插接孔 5，方便墩体左右两侧相邻的墩体1进行连接，方便快捷。
[0028] 本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0029] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
