[0022] 本发明提供了一种摩托车导航仪支撑结构，解决了现有技术中的摩托车导航仪支架存在结构设计不合理，使用不方便，固定不稳固，导航仪显示角度调整不方便，导航仪播放声音较小，安全性较低的技术问题，实现了摩托车导航仪支撑装置结构设计合理，固定稳固，使用方便，导航仪显示角度调整方便，导航仪播放声音较大，安全性较高的技术效果。
[0023] 本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下：
[0024] 采用了将摩托车导航仪支撑结构设计为包括：外壳，所述外壳顶面为开口状，所述外壳底面设有一预设网状区，所述预设网状区外部连接有一锥形扩音罩， 所述外壳4个侧面分别设有一螺孔，丝杆一端穿过所述螺孔与固定块连接，另一端位于外壳外与旋转手柄连接，所述外壳水平方向左右两个侧面分别连接有一金属软管，所述金属软管一端与所述外壳连接，另一端与一卡箍连接，所述卡箍卡设在摩托车后视镜杆体上，所述外壳上连接有一防盗绳，所述防盗绳另一端与一锁扣连接，所述外壳底面与一锥形块的斜面连接，所述锥形块通过滑轮固定在导轨上，所述导轨固定在摩托车车头，所述导轨上设有N个定位孔，利用定位鞘穿过所述定位孔和所述滑轮对所述锥形块的位置进行固定，所述锥形块侧面设有一控制杆，所述锥形块的高度大于所述外壳底面距离所述导轨的距离的技术方案，即，将摩托车导航仪安装在外壳内，并转动旋转手柄推动丝杆前进，带动固定块对导航仪进行紧固，保障了固定效果，并且在外壳背面设有网状区和锥形扩音罩，可以将导航仪的播放声音进行扩大，便于驾驶人员收听，且设有金属软管将外壳通过卡箍固定在摩擦车上，金属软管可弯曲变形，用户可以根据实际需要进行位置和角度的调整，且设有钢绳和防盗锁进行防盗，安全性较好，且设有锥形块，利用控制棒控制锥形块在导轨上的位置进而调整外壳的倾斜角度，进而调整导航仪的显示角度，便于调整，利用定位鞘对调整好角度后的锥形块进行固定，保持显示角度，所以，有效解决了现有技术中的摩托车导航仪支架存在结构设计不合理，使用不方便，固定不稳固，导航仪显示角度调整不方便，导航仪播放声音较小，安全性较低的技术问题，进而实现了摩托车导航仪支撑装置结构设计合理，固定稳固，使用方便，导航仪显示角度调整方便，导航仪播放声音较大，安全性较高的技术效果。
[0025] 为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0026] 实施例一：
[0027] 在实施例一中，提供了一种摩托车导航仪支撑结构，请参考图1-图2，所述结构包括：
[0028] 外壳1，所述外壳1顶面为开口状，所述外壳1底面设有一预设网状区，所述预设网状区外部连接有一锥形扩音罩14， 所述外壳4个侧面分别设有一螺孔，丝杆3一端穿过所述螺孔与固定块4连接，另一端位于外壳1外与旋转手柄2连接，所述外壳1水平方向左右两个侧面分别连接有一金属软管6，所述金属软管6一端与所述外壳1连接，另一端与一卡箍7连接，所述卡箍7卡设在摩托车后视镜杆体8上，所述外壳1上连接有一防盗绳9，所述防盗绳9另一端与一锁扣10连接，所述外壳1底面与一锥形块11的斜面连接，所述锥形块11通过滑轮固定在导轨12上，所述导轨12固定在摩托车车头，所述导轨上设有N个定位孔15，所述N为大于等于1的正整数，利用定位鞘穿过所述定位孔15和所述滑轮对所述锥形块11的位置进行固定，所述锥形块侧面设有一控制杆13，所述锥形块11的高度大于所述外壳底面距离所述导轨的距离。
[0029] 其中，在本申请实施例中，所述卡箍内表面设有缓冲垫，所述缓冲垫采用海绵制成。
[0030] 其中，在实际应用中，利用卡箍将金属软管卡设在摩托车后视镜杆体上可以进行良好的固定，使用金属软管可以弯曲变形，进而对外壳的位置和角度进行调整，从而调整导航仪的位置和角度，使用缓冲垫可以对摩托车设备进行良好的保护。
[0031] 其中，在本申请实施例中，所述防盗绳具体为钢绳，所述外壳采用角钢制成，所述外壳与所述防盗绳采用焊接的方式进行连接，所述外壳为长方体状。
[0032] 其中，在实际应用中，采用防盗绳可以增强安全性防止被盗，采用角钢可以增强外壳的强度，采用焊接的连接方式可以保障连接的效果。
[0033] 其中，在本申请实施例中，所述固定块表面设有一层保护垫，所述保护垫采用橡胶制成。
[0034] 其中，在实际应用中，利用保护垫可以对导航仪进行良好的保护。
[0035] 其中，在本申请实施例中，所述锥形块斜面为齿形。
[0036] 其中，在实际应用中，将锥形块的斜面设计为齿形可以增加斜面与外壳底边的摩擦力，避免滑轮，利用控制杆可以调整锥形块的位置，进而改变斜面与外壳的接触位置，进而改变外面的倾斜角度，从而实现对导航仪的显示角度调整，其中，设有多个定位孔，可以实现锥形块多个位置的固定和调整，利用定位鞘穿过定位孔和滑轮对锥形块的位置进行固定，固定稳固。
[0037] 其中，在本申请实施例中，所述金属软管与所述外壳采用螺纹连接，所述外壳能够绕所述金属软管进行旋转。
[0038] 其中，在本申请实施例中，所述导轨的导向与所述外壳底面的水平边垂直。
[0039] 其中，在本申请实施例中，所述锥形块为空心结构，所述控制杆与水平方向平行。
[0040] 其中，在本申请实施例中，所述N个定位孔沿所述导轨导向均匀排列在所述导轨上。
[0041] 其中，在实际应用中，将导航仪5安装在外壳内后，通过转动旋转手柄带动丝杆推动固定块对导航仪进行固定，导航仪背后的声音播放设备与预设网状区贴合，当播放音效时，声音通过穿过网孔通过锥形扩音罩进行扩音，增加播放效果，便于驾驶员收听。
[0042] 上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：
[0043] 由于采用了将摩托车导航仪支撑结构设计为包括：外壳，所述外壳顶面为开口状，所述外壳底面设有一预设网状区，所述预设网状区外部连接有一锥形扩音罩， 所述外壳4个侧面分别设有一螺孔，丝杆一端穿过所述螺孔与固定块连接，另一端位于外壳外与旋转手柄连接，所述外壳水平方向左右两个侧面分别连接有一金属软管，所述金属软管一端与所述外壳连接，另一端与一卡箍连接，所述卡箍卡设在摩托车后视镜杆体上，所述外壳上连接有一防盗绳，所述防盗绳另一端与一锁扣连接，所述外壳底面与一锥形块的斜面连接，所述锥形块通过滑轮固定在导轨上，所述导轨固定在摩托车车头，所述导轨上设有N个定位孔，利用定位鞘穿过所述定位孔和所述滑轮对所述锥形块的位置进行固定，所述锥形块侧面设有一控制杆，所述锥形块的高度大于所述外壳底面距离所述导轨的距离的技术方案，即，将摩托车导航仪安装在外壳内，并转动旋转手柄推动丝杆前进，带动固定块对导航仪进行紧固，保障了固定效果，并且在外壳背面设有网状区和锥形扩音罩，可以将导航仪的播放声音进行扩大，便于驾驶人员收听，且设有金属软管将外壳通过卡箍固定在摩擦车上，金属软管可弯曲变形，用户可以根据实际需要进行位置和角度的调整，且设有钢绳和防盗锁进行防盗，安全性较好，且设有锥形块，利用控制棒控制锥形块在导轨上的位置进而调整外壳的倾斜角度，进而调整导航仪的显示角度，便于调整，利用定位鞘对调整好角度后的锥形块进行固定，保持显示角度，所以，有效解决了现有技术中的摩托车导航仪支架存在结构设计不合理，使用不方便，固定不稳固，导航仪显示角度调整不方便，导航仪播放声音较小，安全性较低的技术问题，进而实现了摩托车导航仪支撑装置结构设计合理，固定稳固，使用方便，导航仪显示角度调整方便，导航仪播放声音较大，安全性较高的技术效果。
[0044] 尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
[0045] 显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
