背景技术
[0002] 地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。盾构机对地铁隧道施工时，打出的石料多采用带式传送装置，并在输送带末端下料，石料从隧道出料后会有大量尘土，飞起的尘土污染环境且影响人员健康，因此，现需设计一种地铁盾构施工输料设备，实现下料降尘、绿色环保的效果。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁盾构施工输料设备。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0005] 一种地铁盾构施工输料设备，包括箱体，所述箱体一侧设有开口，所述开口内安装有输料带，所述箱体的另一侧设有下料斗，所述箱体靠近下料斗一侧壁上固定连接有过滤水箱，所述箱体的顶部固定连接有与其内部连通的抽气罩，所述抽气罩顶部竖直贯穿设有与其转动连接的第一转轴，所述第一转轴位于抽气罩内侧的一端固定连接有扇叶，所述抽气罩侧壁上固定连接有与其内部连通的锥型管，所述过滤水箱的顶部竖直贯穿设有与其转动连接的转管，所述转管位于过滤水箱内的侧壁上均匀设有多个支管，所述支管上设有出气孔，所述转管上端通过旋转接头连接有输气管，所述输气管的另一端固定连接在锥型管上，所述过滤水箱顶部设有与第一转轴、转管连接的驱动机构，所述过滤水箱靠近上端侧壁上设有排气管。
[0006] 优选地，所述驱动机构包括固定连接在过滤水箱顶部的安装架，所述安装架呈L型结构，所述安装架水平部上端固定安装有电机，所述电机输出轴末端贯穿安装架并固定连接有第二转轴，所述第二转轴的下端转动连接在过滤水箱顶部，所述第二转轴上固定套接有上下设置的第一驱动轮、第二驱动轮，所述第一转轴上端固定连接有第一从动轮，所述转管位于过滤水箱上方的侧壁上固定套接有第二从动轮，所述第一从动轮与第一驱动轮通过第一传动带传动连接，所述第二从动轮与第二驱动轮通过第二传动带传动连接。
[0007] 优选地，所述箱体内底部为向下料斗倾斜的斜面机构。
[0008] 优选地，所述锥型管与抽气罩一体成型。
[0009] 优选地，所述过滤水箱靠近底部侧壁上设有排液管。
[0010] 优选地，所述开口内顶壁上均匀排布有纤维毛。
[0011] 本实用新型的有益效果：
[0012] 通过设置抽气罩、扇叶、第一转轴，通过驱动第一转轴，即可带动扇叶转动，进而将箱体内产生的灰尘抽吸出，并导入过滤水箱内。
[0013] 通过设置转管、支管、出气孔，过滤水箱内存入水，通过输气管输入转管内的含尘空气，通过多个支管上的出气孔吹出，即可增加含尘空气与水接触面积，进而将灰尘溶解在水中，实现对含尘空气的过滤。
[0014] 通过设置驱动机构，即可同步驱动第一转轴、转管，通过驱动转管转动，带动支管旋转搅拌，进一步提高灰尘溶解效率，提高过滤效果。
