背景技术
[0002] 燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度，硫含量，倾点等供发电厂等使用的燃料油还对钒、钠含量作有规定，大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释，欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色黏稠残余物，或它与较轻组分的掺和物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料，但在美国则指任何闪点不低于37.8℃的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油，亦称也可是馏分燃料油，馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到(即直馏馏分)，也可由其他加工过程如裂化等再经蒸馏得到；现有的燃料油储存运输设备在使用时存在一定的弊端，燃油罐直接堆放一起，在运输时，燃油罐之间会产生碰撞，稳定性不高，且燃油罐不便于搬运和装卸。实用新型内容
[0003] 本实用新型的主要目的在于提供一种燃料油储存运输设备，可以有效解决背景技术中的问题。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
[0005] 一种燃料油储存运输设备，包括底板，所述底板上方活动安装有顶板，所述底板上表面和所述顶板下表面均开设有安装槽，所述安装槽内部活动安装有储存罐，所述安装槽内部活动安装有一号橡胶板。
[0006] 优选的，所述底板下表面开设有插槽，所述底板上表面和所述顶板下表面接近四角处均开设有一号连接孔，所述底板上表面接近四角处均活动嵌入安装有二号支撑杆，所述二号支撑杆通过所述一号连接孔分别与所述底板和所述顶板活动连接。
[0007] 优选的，所述底板上表面活动嵌入安装有一号支撑杆，所述底板上表面和所述顶板下表面均开设有二号连接孔，所述一号支撑杆通过所述二号连接孔分别与所述底板和所述顶板活动连接。
[0008] 优选的，所述安装槽内侧表面开设有方槽，所述一号橡胶板外侧表面固定安装有方块，所述一号橡胶板通过所述方块与所述方槽活动连接。
[0009] 优选的，所述一号橡胶板内侧活动安装有二号橡胶板，所述二号橡胶板外侧表面固定安装有连接杆，所述一号橡胶板内侧表面开设有通孔，所述连接杆通过所述通孔与所述一号橡胶板活动连接。
[0010] 优选的，所述储存罐通过所述安装槽分别与所述底板和所述顶板活动连接，所述二号橡胶板内侧表面与所述储存罐外侧表面紧密贴合，所述顶板上表面接近四角处均固定安装有定位销，所述底板下表面接近四角处均开设有定位孔。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
[0012] 本实用新型中，将一号橡胶板安装到安装槽内部，使方块插入方槽内部，然后再将二号橡胶板安装到一号橡胶板内侧，使连接杆插入通孔内部，根据储存罐的直径，安装不同厚度的二号橡胶板，将储存罐装入安装槽内部，使二号橡胶板内侧表面与储存罐外侧表面贴合，在顶板下表面重复上述操作，然后将一号支撑杆插入二号连接孔内部，将二号支撑杆插入一号连接孔内部，最后将顶板盖在储存罐上端，使顶板和底板将储存罐固定，在搬运时，用铲车插入插槽内部，进行储存罐的搬运，当储存罐放置好一层后，在顶板上方继续放置第二层储存罐，使第二层底板下表面的定位孔与第一层顶板上表面的定位销连接，避免储存罐直接堆放一起，避免运输时储存罐之间产生碰撞，提高储存罐的稳定性，且使储存罐便于搬运和装卸，降低储存罐的搬运和装卸难度。
