背景技术
[0002] 铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，而铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，在铁路运输时我们需要在列车上储存水，以保证列车上的正常的水使用。目前，我国大部分车站在进行上水作业都是采用软管进行上水，在工人给列车上水完成之后，因上水所用的软管收集较为复杂，劳动强度大，工人往往会将上水软管肆意丢放与轨道上，或者将软管盘在固定位置，这两种作业方式都对人身和列车安全带来了严重隐患，而且在软管收集完成之后软管因没有进行固定还会自己松散，再次进行使用时还须重新紧固，使用麻烦。实用新型内容
[0003] 本实用新型的主要目的在于提供一种用于铁路的上水装置，可以有效解决背景技术中的问题。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
[0005] 一种用于铁路的上水装置，包括底座，所述底座底部固定连接有万向轮，所述底座顶部两侧均固定连接有固定板，所述固定板外侧安装有推把手，两个所述固定板顶部两侧分别固定连接有横杆，两个所述横杆上均安装有轴承，两个所述轴承之间活动安装有连接轴，所述连接轴外壁于两个所述横杆之间安装有辊筒，所述辊筒外壁铺设有防滑垫，所述辊筒外壁固定连接有四个分隔板，相邻的两个所述分隔板之间均固定连接有连接杆，所述连接杆上安装有水管接扣，所述连接轴一端固定连接有转轮，所述转轮外壁活动连接有摇把手，所述横杆外壁于所述转轮两侧固定连接有支撑杆，所述摇把手与所述支撑杆之间绕接有第一固定绳，所述底座顶部两侧分别固定连接有固定座，所述固定座顶部固定连接有第二固定绳。
[0006] 进一步的，所述防滑垫为橡胶材质制成，所述防滑垫厚度小于一厘米。
[0007] 进一步的，所述水管接扣与外部水管接头为相匹配设置，三个所述水管接扣均处于不同的水平线。
[0008] 进一步的，所述转轮横截面为圆形，所述摇把手数量有两个，两个所述摇把手以转轮中心为中心对角线设置。
[0009] 进一步的，所述第一固定绳与所述第二固定绳具体为弹力橡胶绳，所述摇把手外侧套设有防滑套。
[0010] 进一步的，所述底座横截面为矩形，所述万向轮数量有四个，四个所述万向轮分别设置于所述底座底部四角。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
[0012] 1.本实用新型的一种用于铁路的上水装置，通过在两个轴承之间安装有连接轴，在连接轴外侧设有辊筒，并在辊筒外壁设有四个分隔板，在连接轴一端连接有转轮与摇把手，并在底座底部安装有万向轮，能够较为轻松的将软管进行收集与盘卷，降低了工人的劳动强度，能够随意移动，方便使用，降低了因软管肆意摆放而造成的安全隐患。
[0013] 2.本实用新型的一种用于铁路的上水装置，通过在横杆外侧连接有支撑杆，在支撑杆与摇把手之间绕接有固定绳，并在辊筒外壁设有分隔板与防滑垫，在两个相邻的分隔板之间连接有连接杆，连接杆上安装有水管接扣，能够将收集与辊筒上的软管进行固定，避免了软管自己松散，而导致再次使用需重新进行紧固。
