盲专网 - 节能自行车_专利转让交易

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2013-11-29

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2014-06-18

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2016-04-13

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2033-11-29

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN201310620107.1	申请日	2013-11-29
公开/公告号	CN103693157B	公开/公告日	2016-04-13
授权日	2016-04-13	预估到期日	2033-11-29
申请年	2013年	公开/公告年	2016年
缴费截止日
分类号	B62M19/00 、B62J6/06	主分类号	B62M19/00
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	7
权利要求数量	8	非专利引证数量	0
引用专利数量	8	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利	CN203612167U、CN101565083A、CN1899915A、CN201647068U、CN102530182A、CN201002676Y、US2001028157A1、WO2011153556A1	被引证专利
专利权维持	8	专利申请国编码	CN
专利事件	转让	事务标签	公开、实质审查、授权、权利转移

申请人信息

申请人	廖满贵	第一申请人	廖满贵
专利权人	廖满贵	当前专利权人	天津睿吉佳德知识产权服务有限公司
发明人	廖满贵	第一发明人	廖满贵
地址	山西省忻州市原平市幸福东街85号北楼一单元三层东户	邮编
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	山西省	申请人所在市	山西省忻州市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

太原晋科知识产权代理事务所

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

郑晋周

摘要

本发明涉及一种自行车，具体为一种节能自行车。本发明的目的是为了解决现有的自行车、电动自行车无法兼备骑行省力、成本低、节能环保各要素的问题，进而提出一种节能自行车，主要包括前轮、后轮、车架、脚踏板，车架的头部上设有把手，所述的车架的中部设有腹腔储气室，车架的尾部设有充气车座；所述的后轮由硅胶带、轮腔气室和马达齿圈连接组成；充气车座与轮腔气室连接，轮腔气室通过空心轴与腹腔储气室连接；所述的马达齿圈内啮合有空气马达和偏心齿轮，空气马达与腹腔储气室连接。本发明利用空气作为动力源，再利用马达驱动自行车前行，不但能源充足，且不会对环境造成污染。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3
说明书附图：图4

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2022-05-24	专利权的转移	登记生效日: 2022.05.10 专利权人由力量知识产权（天津）有限公司变更为天津睿吉佳德知识产权服务有限公司地址由300300 天津市东丽区华明高新技术产业区华丰路6号B座4号楼2002号变更为300300 天津市东丽区东丽经济技术开发区五纬路58号新濠公寓A座三楼324
2	2016-04-13	授权
3	2014-06-18	实质审查的生效	IPC(主分类): B62M 19/00 专利申请号: 201310620107.1 申请日: 2013.11.29
4	2014-04-02	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种节能自行车，主要包括前轮（9）、后轮、车架（8）、脚踏板（10），车架（8）的头部上设有把手（7），其特征在于：所述的车架（8）中部设有腹腔储气室（6），车架（8）的尾部设有充气车座（4）；所述的后轮由硅胶带（11）、轮腔气室（12）和马达齿圈（13）连接组成；充气车座（4）与轮腔气室（12）连接，轮腔气室（12）通过空心轴（15）与腹腔储气室（6）连接；所述的马达齿圈（13）内啮合有空气马达（14）和偏心齿轮（1），空气马达（14）与腹腔储气室（6）连接。

2.根据权利要求1所述的节能自行车，其特征在于：所述的把手（7）处安装有照明灯（16）、照明开关（17）、气压表（18）、控制阀开关（19）和换向阀（20）。

3.根据权利要求1所述的节能自行车，其特征在于：所述的充气车座（4）包括座鞍（21）和安装于座鞍（21）底部的若干充气泵（23），充气泵（23）上设有复位弹簧（22），所述的充气泵（23）与轮腔气室（12）连接。

4.根据权利要求3所述的节能自行车，其特征在于：所述充气车座（4）的底部设有握力发电器（3）和调节管（24）。

5.根据权利要求4所述的节能自行车，其特征于：所述的充气泵（23）上连接有曲柄连杆（2），曲柄连杆（2）与偏心齿轮（1）、握力发电器（3）连接。

6.根据权利要求1所述的节能自行车，其特征在于：所述的硅胶带（11）包括外胎和内胎，硅胶带（11）的外胎为橡胶带，硅胶带（11）的内胎为硅胶管。

7.根据权利要求1所述的节能自行车，其特征在于：所述腹腔储气室（6）的后壁上安装有控制阀（5）。

8.根据权利要求3所述的节能自行车，其特征在于：所述的空气马达（14）内设有净化器（26），空气马达（14）的进气口与腹腔储气室（6）上的控制阀（5）连接，净化器（26）的出气口与充气泵（23）连接。

说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种自行车，具体为一种节能自行车。

背景技术

[0002] 自行车是人们常用的出行工具，使用方便，且无污染。目前常用的自行车的动力源主要是靠人力蹬车，该类自行车结构简单，性价比较高，但该类自行车适用于比较平坦的街道，对于坡度较大的路面，行车吃力，也不适于长期骑行。另外一种常用的自行车是电动自行车，即在普通自行车的基础上增加蓄电池，利用电能作为自行车行走的驱动力，该类自行车能减轻骑行负担，价格偏贵，且蓄电池的储电能力有限，不适于长时间骑行，且电能成本较高，不能满足节能环保的要求。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为了解决现有的自行车、电动自行车无法兼备骑行省力、成本低、节能环保各要素的问题，进而提出一种节能自行车。

[0004] 本发明采用如下技术方案：

[0005] 一种节能自行车，主要包括前轮、后轮、车架、脚踏板，车架的头部上设有把手，所述的车架的中部设有腹腔储气室，车架的尾部设有充气车座；所述的后轮由硅胶带、轮腔气室和马达齿圈连接组成；充气车座与轮腔气室连接，轮腔气室通过空心轴与腹腔储气室连接；所述的马达齿圈内啮合有空气马达和偏心齿轮，空气马达与腹腔储气室连接。

[0006] 所述的把手处安装有照明灯、照明开关、气压表、控制阀开关和换向阀。

[0007] 所述的充气车座包括座鞍和安装于座鞍底部的若干充气泵，充气泵上设有复位弹簧，所述的充气泵与轮腔气室连接。

[0008] 所述的充气车座的底部还设有握力发电器和调节管。

[0009] 所述的充气泵上还连接有曲柄连杆，曲柄连杆与偏心齿轮、握力发电器连接。

[0010] 所述的硅胶带包括外胎和内胎，硅胶带的外胎为橡胶带，，硅胶带的内胎为硅胶管。

[0011] 所述的腹腔储气室的后壁上安装有控制阀。

[0012] 所述的空气马达内设有净化器，空气马达的进气口与腹腔储气室上的控制阀连接，净化器的出气口与充气泵连接。

[0013] 本发明具有如下有益效果：

[0014] 1、本发明所述的自行车主要利用空气能源作驱动力，骑行省力，且适合长时间骑行；

[0015] 2、本发明采用的是空气动力源，与油、电、天然气等有限能源相比，动力源更充足，且不会对环境造成污染；

[0016] 3、采用车架和轮辐作为储气室，不需增加其余储气装置，结构精简、实用；

[0017] 4、能充分利用人体的重力势能为自行车充气，提供行走的动力源；

[0018] 5、轮腔储气室是利用车轮辐条档位，用不锈钢板焊接而成，增大了后轮的转动惯性动量，加强了车轮的驱动性，解决了辐条车轮扭力损伤辐条和车圈的问题；

[0019] 6、利用曲柄连杆带动握力发电器发电，解决了夜间行驶照明的问题；

[0020] 7、后轮的内胎采用弹性极好的后壁硅胶，解决了打气补胎的麻烦。

实施方案

[0026] 结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步说明：

[0027] 如图1所示，一种节能自行车，主要包括前轮9、后轮、车架8、脚踏板10，车架8的头部上设有把手7，所述的车架8的中部设有腹腔储气室6，车架8的尾部设有充气车座4；所述的后轮由硅胶带11、轮腔气室12和马达齿圈13连接组成；充气车座4与轮腔气室12连接，轮腔气室12通过空心轴15与腹腔储气室6连接；所述的马达齿圈13内啮合有空气马达14和偏心齿轮1，空气马达14与腹腔储气室6连接。

[0028] 如图3、4所示，所述的充气车座4包括座鞍21和安装于座鞍21底部的若干充气泵23，充气泵23上设有复位弹簧22，所述的充气泵23与轮腔气室12连接，通过充气泵23向轮腔气室12内充气。

[0029] 所述的空气马达14内设有净化器26，空气马达14的进气口与控制阀5连接，净化器26的出气口与充气泵23连接，使用后的净气可直接回收至充气泵23中利用。

[0030] 如图2所示，所述的把手7处安装有照明灯16、照明开关17、气压表18、控制阀开关19、换向阀20。所述的充气车座4的底部还设有握力发电器3和调节管24。握力发电器3供照明灯16使用，通过气压表18监测腹腔储气室6中的气压，通过控制阀开关19控制控制阀5，可调整空气马达14的用气量和气压，通过换向阀20可实现空气马达14的净化器25的净气出口和空气马达14的进气口的切换，根据需要回收净气或利用充气泵23向空气马达14内充气，利用调节管24可调节充气车座4的高低。

[0031] 所述的充气泵23上还连接有曲柄连杆2，曲柄连杆2与偏心齿轮1和握力发电器3连接，自行车行走时，马达齿圈13带动偏心齿轮1转动，再将偏心齿轮1的曲线运动利用曲柄连杆2转换为直线运动，使充气泵23充气，同时使握力发电器充电，提供照明。

[0032] 所述的硅胶带11包括外胎和内胎，硅胶带11的外胎为橡胶带，，硅胶带11的内胎为硅胶管，轮胎的弹性更佳，减少了打气补胎的麻烦。

[0033] 本发明的具体工作原理为：

[0034] 充气泵23在人体重力作用下向轮腔气室12内充气，空气经空心轴15进入腹腔储气室6，利用控制阀5和控制阀开关19使空气进入空气马达14使马达运转，因空气马达14与后轮的马达齿圈13啮合，从而带动后轮旋转使自行车行走；后轮旋转时，在偏心轮1和曲柄连杆2的作用下，使充气泵23继续充气，为自行车提供行走能源，同时使握力发电器3充电，提供照明；空气马达14内的空气经净化器25净化后排入充气泵23中，使洁净空气能循环利用。

[0035] 初始使用时，可利用辅助设备向腹腔储气室内储气，以提供行走时的初始空气能，也可以采取推行自行车的方式行走一段距离为自行车储备必要的空气后再骑行。

附图说明

[0021] 图1为本发明的主视图；

[0022] 图2为把手（7）处的结构示意图；

[0023] 图3为充气车座（4）的主视图；

[0024] 图4为充气车座（4）的仰视图；

[0025] 图中：1-偏心齿轮、2-曲柄连杆、3-握力发电器、4-充气车座、5-控制阀、6-腹腔储气室、7-把手、8-车架、9-前轮、10-脚踏板、11-硅胶带、12-轮腔气室、13-马达齿圈、14-空气马达、15-空心轴、16-照明灯、17-照明开关、18-气压表、19-控制阀开关、20-换向阀、21-座鞍、22-复位弹簧、23-充气泵、24-调节管、25-净化器。

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