实施方案
[0026] 为使本发明的目的和技术方案表述更加清楚，下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
[0027] 本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。
[0028] 本发明中所述的“左、右、上、下、前、后”的含义指的是阅读者正对附图时，阅读者的左边即为左，阅读者的右边即为右，阅读者的上边即为上，阅读者的下边即为下，阅读者前方纸里的面为前，阅读者正对的面为后，而非对本发明的特定限定。
[0029] 本发明中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。
[0030] 如图1、图2所示，一种船用柴油机的试验装置的台架结构，该台架结构包含基座13，基座13的上平面设有多条纵向T形槽13a，用于T形槽螺栓固定连接负载装置11和横向垫铁，负载装置11设置在基座13的左端，负载装置11的右侧面设有输入轴，其输入轴的右端设有弹性联轴器14，弹性联轴器14的另一端，与柴油机18输出轴的左端相连；基座13的右侧，设有平行放置，端面为“工”字形，形状相同的二根横向垫铁，分别为：A横向垫铁15和B横向垫铁17，A横向垫铁15、B横向垫铁17的上平面长度方向分别设有T形槽Ⅰ15a和T形槽Ⅱ17a，T形槽Ⅰ15a、T形槽Ⅱ17a均与T形槽13a垂直。A横向垫铁15利用 T形槽Ⅰ15a与螺栓固定连接二只固定支座16，位置与柴油机A安装脚181和D安装脚184位置对应，B横向垫铁17利用 T形槽Ⅱ17a与螺栓固定连接一只固定支座16和一只调节支座19，位置与柴油机C安装脚183和B安装脚182位置对应。
[0031] 如图3所示，固定支座16为方函形，前后通透；下底16f前后对称轴上，顺次设有T形槽螺栓安装孔16b、销孔16c、T形槽螺栓安装孔（被遮挡）；上底16e设有柴油机安装脚连接孔16a，且连接孔16a与销孔16c同心；连接孔16a是用来与柴油机安装脚连接的固定孔；设置销孔16c的目的，是为了适应其它柴油机需要增高固定支座16高度，保证连接孔的轴线与T形槽纵向对称线相交，为柴油机安装提供方便。
[0032] 如图4所示，调节支座19的底部设置固定板197，固定板197为长方形，在长方形的中心线二端设有固定孔，利用固定孔，通过B横向垫铁17上的T形槽17a和T形槽螺栓，将固定板197与B横向垫铁17固定连接，固定板197中心线中央设有销孔197a，在销孔197a的左右，与固定孔在同一轴线上还设有二只螺孔。在固定板197的上平面，由下到上，顺次设有定位销196、螺母座195、固定螺母194、螺套193、碗形垫片192、B安装脚182、安装螺钉191。
[0033] 在固定板197的上平面，设有螺母座195，如图5所示，螺母座195为方框形，前后通透，上下底中央分别设有上定位孔195a、下定位孔195b，上定位孔195a与下定位孔195b同心，在上定位孔195a外部圆周上，设有四只螺纹孔195c，下定位孔195b直径大于销孔197a直径，在下定位孔195b的前后，分别设有一只圆孔195d，与固定板197上的二只螺孔对应。
[0034] 定位销196为单台阶立柱形，上粗下细，定位销196与固定板197的销孔197a过盈配合，定位销196与下定位孔195b过渡配合，通过螺钉将螺母座195固定连接在固定板197上；
[0035] 如图6所示，固定螺母194为管形，管底部设有法兰194a，法兰194a上设有四只圆孔，其位置于螺母座195上底上的四只螺纹孔195c对应，法兰194a的下面设有定位轴圈194c，定位轴圈194c与螺母座195上底上的上定位孔195a过渡配合，满足定位精度，方便拆卸，固定螺母194的管内壁螺孔为左旋内螺纹194d，
[0036] 如图7所示，螺套193为管形，管的内壁为圆形，设有右旋内螺纹193a，管的外壁分为上下二段，下段为圆形，设有左旋外螺纹193c，上段为六角形193b，且六角形193b的外接圆直径小于下段左旋外螺纹193c的小径；其右旋内螺纹193a和左旋外螺纹193c的螺距相同，且与上述固定螺母194内壁左旋内螺纹194d的螺距也相同；螺套193左旋外螺纹193c与固定螺母194的螺孔为左旋内螺纹194d连接。
[0037] 本实施例，柴油机在台架上固定时，首先，将调节支座19的螺套193下沉，使碗形垫片192的上平面低于固定支座16高度；其次，使用螺栓将A安装脚181、C安装脚183、D安装脚184固定连接在其对应的固定支座16上；第三，旋转螺套193使其上升，使得碗形垫片192压紧B安装脚182的底平面，压紧力约为十公斤，从而使调节支座19与柴油机B安装脚182紧密接触；第四，保持螺套193位置，利用安装螺钉191将B安装脚182固定在调节支座19上。
[0038] 调节支座19使用时，通过调整螺套193上平面的接触面积，使得安装螺钉191在转动时，螺套193在没有其它外加扭矩的情况下，能够克服固定螺母194的螺纹194a螺纹副的摩擦力矩，跟随安装螺钉191转动，反之亦然。由于螺套193内外分别为右旋和左旋螺纹，调节支座19在使用中，受柴油机振动，当螺套193出现顺时针旋转趋势，安装螺钉191也必将跟随其产生顺时针旋转趋势，前者使螺套产生松脱趋势，后者同时产生拧紧趋势，二者大小相等，方向相反，从而消除螺套193松脱的风险，反之亦然。使得调节支座19在工作时，其连接的固定螺钉不松脱，保证设备安全运行。
