[0034] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
[0035] 需要说明的是，在本发明的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0036] 如图1至图6所示，电动螺旋锥杆挤拉油箱放油孔设备，包括升降装置200以及连接在升降装置200输出端的工作主机300；工作主机300包括驱动机构、螺旋锥体330和油杯
341；驱动机构包括花键轴327，花键轴327的顶面设有第一端齿328；螺旋锥体330的底面设有第二端齿334，第一端齿328和第二端齿334通过联轴套353相连接；螺旋锥体330具有第一状态和第二状态，在第一状态螺旋锥体330的顶端位于油杯341内，在第二状态，螺旋锥体
330的顶端位于油杯341的上方；花键轴327上升并转动通过螺旋锥体330底面的第二端齿
334带动螺旋锥体330上升并转动，螺旋锥体330从第一状态运动至第二状态；花键轴327下
降并转动通过联轴套353带动螺旋锥体330下降，螺旋锥体330从第二状态运动至第一状态。
[0037] 本装置在使用时，通过升降装置200带动油杯341上升使其和油箱相贴合，通过驱动机构0带动螺旋锥体330转动并上升，螺旋锥体330能够快速的刺破油箱，驱动机构并带动螺旋锥体330下降，使油箱中的油流入油杯内；螺旋锥体330下降时，通过外侧的螺旋将油箱开口处向上的翻边向下方拉回使油箱的翻边向下，保证了排油顺畅和排油的彻底。
[0038] 具体的，工作主机300（见附图3），主要由上部的螺旋锥体330、中部的驱动机构和下部的丝杆螺母副等三部分构成。
[0039] 螺旋锥体330由上部的锥部331、螺旋体332、圆柱体333及下端的第二端齿334构成，在圆柱体333及下端的第二端齿334间设有环槽335。
[0040] 油杯341呈敞口杯状。一侧下方接放油管342，用于排油。油杯341的上部设有上密封圈343。油杯341的底部设有通孔供螺旋锥体330的圆柱体333穿越（滑动配合），下密封圈
344套设在圆柱体333上，垫板345将下密封圈344固定住。油杯341下端通过法兰盘与上壳体
325的顶部固定联接。
[0041] 螺旋锥体330下部的圆柱体333外设有单向轴承351。单向轴承351内圈与圆柱体333通过键固定联接。单向轴承351外圈与滑动轴承座352内孔固定联接。滑动轴承座352外
侧竖向设有键槽，键槽与固定设置在上壳体325内侧面的导向键355滑动配合。滑动轴承座
352及单向轴承351外圈只能上下移动，不能转动。单向轴承351使得螺旋锥体330只能逆时
针转动（从上往下看），不能反向转动。
[0042] 螺旋锥体330的下端设有第二端齿334。螺旋锥体330下端的第二端齿334与花键轴327上端设有的第一端齿328相啮合。端齿逆时针（从上往下看）啮合，反向自动脱开。
[0043] 在第二端齿334与圆柱体333之间设有环槽，在环槽内还设有一圈滚珠354。滚珠354的设置减少了转动时的摩擦，保证了螺旋锥体330的转动的效果。
[0044] 联轴套353由两半圆形哈夫对合通过螺栓固定联接而成。联轴套353将螺旋锥体330的下端与花键轴327的上端转动联接（见附图3）。进一步说明，在通过联轴套353向下拉螺旋锥体330时，因螺旋锥体330被单向轴承抱住不转，联轴套353与螺旋锥体330间有相对
转动，故而增加了滚珠354。在花键轴327的上端与螺旋锥体330的下端啮合并转动上升时，联轴套353并不起作用。
[0045] 驱动机构（见附图5），主要由减速电机321、蜗轮蜗杆机构、滚珠花键副、壳体、第一端齿328及联轴套353等组成。
[0046] 壳体由上壳体325和下壳体326对合安装并通过螺钉固定联接。
[0047] 蜗轮323中心与壳体中心同心。蜗轮323通过轴承324转动安装在上壳体325和下壳体326的对合面处。蜗杆322通过轴承转动安装在壳体的结合面处，蜗杆322与蜗轮323构成
蜗轮蜗杆副。
[0048] 减速电机321固定安装在壳体外。减速电机321的输出轴通过联轴器驱动蜗杆322转动。
[0049] 花键轴327垂直活动设置在蜗轮323中心孔内，蜗轮323与花键轴327构成滚珠花键副。
[0050] 花键轴327的下端通过联轴器314与滚珠丝杆312的上端固定联接。花键轴327的上端设有第一端齿328。花键轴327上端的第一端齿328与螺旋锥体330下端设有的第一端齿
334配合。花键轴327通过第一端齿328可以驱动螺旋锥体330逆时针转动（从上方往下看），花键轴327反转时，第一端齿328与第二端齿334脱开。
[0051] 在上壳体325的顶部还设有垫板345，用于托住（固定住）下密封圈344。
[0052] 丝杆螺母副（见附图6），主要由滚珠螺母311、滚珠丝杆312、支撑套313等组成。
[0053] 滚珠螺母311固定安装在支撑套313内。滚珠螺母311和滚珠丝杆312组成丝杆螺母副。滚珠丝杆312的上端通过联轴器314与花键轴327的下端固定联接。支撑套313的上端与
下壳体326的下端通过法兰盘固定联接。
[0054] 小推车100(见附图2)，由车轴101、车轮102、立杆103、推车把手104等构成。水平车轴101的两端各转动安装有车轮102；水平车轴101的中部位置垂直固定设有立杆103，立杆103顶端设有推车把手104。
[0055] 升降装置200(见附图2)，通过固定支架105固定安装在小推车100的立杆103上。升降装置200主要由气缸或液压缸构成。缸体201的下端铰接设有支撑板203。工作主机300固
定安装在活塞杆202的顶端。
[0056] 使用时，用举升机将旧汽车升起。通过小拖车将本装置置于油箱正下方，使设备呈竖直状态，且使螺旋锥体的顶尖对准油箱下方的最低位置处（待开孔放油处）。
[0057] 控制升降装置200，使活塞杆202推动工作主机300上升，使油杯341的杯口紧贴油箱下表面（上密封圈343用于密封）。
[0058] 启动减速电机321，减速电机321通过蜗杆322驱动蜗轮323逆时针转动，蜗轮323驱动花键轴327逆时针转动，花键轴327下端通过联轴器314驱动滚珠丝杆312逆时针转动，因
滚珠螺母311固定不转，滚珠丝杆312向上移动，推动花键轴327及螺旋锥体330向上移动；同时花键轴327通过第一端齿328驱动螺旋锥体330逆时针转动。螺旋锥体330逆时针向上顶破
油箱并旋入油箱内。
[0059] 控制减速电机321反向转动。减速电机321通过蜗杆322驱动蜗轮323顺时针转动，蜗轮323驱动花键轴327顺时针转动，花键轴327下端通过联轴器314驱动滚珠丝杆312顺时
针转动，因滚珠螺母311固定不转，滚珠丝杆312向下移动，拉动花键轴327下移。此时，端齿啮合脱开，花键轴327通过联轴套353将螺旋锥体330向下拉。因为单向轴承351的作用，螺旋锥体330不能反向转动。螺旋锥体330向下拉回，通过外侧的螺旋将油箱开口处向上的翻边
向下方拉回，使排油顺畅。油箱内的油液由开口处流入油杯经放油管342排出。放完油液后，通过制升降装置200降下工作主机，拖出设备，工作完成。
[0060] 本装置通过螺旋锥杆向上刺破油箱底板并旋入油箱内，再静态拉回螺旋锥杆，使开孔扩大，使孔口的翻边朝外（下方），使排油顺畅，且排油彻底。
[0061] 由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
