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一种汽车零配件用高低温试验箱   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-06-18
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-01-14
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2031-06-18
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202121354021.5 申请日 2021-06-18
公开/公告号 CN215506842U 公开/公告日 2022-01-14
授权日 2022-01-14 预估到期日 2031-06-18
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 B01L7/00B01L1/00 主分类号 B01L7/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 9
权利要求数量 10 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 伦纳德(江苏)机械工程有限公司 当前专利权人 伦纳德(江苏)机械工程有限公司
发明人 方立新 第一发明人 方立新
地址 江苏省徐州市邳州市燕子埠镇工业园区7号 邮编 221300
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 江苏省 申请人所在市 江苏省徐州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
北京中政联科专利代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
李延峰
摘要
本实用新型公开了一种汽车零配件用高低温试验箱,涉及汽车零配件检测技术领域,包括箱体和用于安装承接板的定位板,所述承接板的上表面对称固定安装有定位盘,两个所述定位盘的内壁活动连接有安装盘,两个所述定位盘的一侧内部上表面固定安装有电机,两个所述电机的输出轴端部固定安装有齿轮,两个所述安装盘靠近齿轮的一侧下表面对称固定安装有齿条。本实用新型,承接板通过带动置物板和竖杆移出箱体,能够有效提升在安装汽车零配件时的便捷性,启动电机后,实现带动齿轮旋转,齿轮通过与齿条的啮合连接设置,实现带动安装盘沿着定位盘旋转,能够有效提升汽车零配件与控温结构的接触范围,增强高低温试验的准确性。
  • 摘要附图
    一种汽车零配件用高低温试验箱
  • 说明书附图:图1
    一种汽车零配件用高低温试验箱
  • 说明书附图:图2
    一种汽车零配件用高低温试验箱
  • 说明书附图:图3
    一种汽车零配件用高低温试验箱
  • 说明书附图:图4
    一种汽车零配件用高低温试验箱
  • 说明书附图:图5
    一种汽车零配件用高低温试验箱
  • 说明书附图:图6
    一种汽车零配件用高低温试验箱
  • 说明书附图:图7
    一种汽车零配件用高低温试验箱
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-01-14 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种汽车零配件用高低温试验箱,包括箱体(1)和用于安装承接板(3)的定位板(2),其特征在于:所述承接板(3)的上表面对称固定安装有定位盘(4),两个所述定位盘(4)的内壁活动连接有安装盘(5),两个所述定位盘(4)的一侧内部上表面固定安装有电机(6),两个所述电机(6)的输出轴端部固定安装有齿轮(7),两个所述安装盘(5)靠近齿轮(7)的一侧下表面对称固定安装有齿条(8),两个所述安装盘(5)的上表面分别固定安装有置物板(9)和竖杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用高低温试验箱,其特征在于:所述置物板(9)的上表面对称固定安装有支撑杆(11),多个所述置物板(9)呈等间距垂直分布在支撑杆(11)的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用高低温试验箱,其特征在于:多个所述置物板(9)的上表面对称固定安装有竖板(12),多个所述竖板(12)的外壁对称插接有连接杆(13),多个所述连接杆(13)的一侧外壁固定安装有拉板(14)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件用高低温试验箱,其特征在于:多个所述连接杆(13)远离拉板(14)的一侧外壁固定安装有夹板(15),多个所述连接杆(13)的外表面活动安装有第一弹簧(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用高低温试验箱,其特征在于:所述竖杆(10)的外表面对称固定安装有吊杆(17),多个所述吊杆(17)的下表面对称固定安装有吊钩(18)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用高低温试验箱,其特征在于:所述箱体(1)的下表面固定安装有底板(19),所述底板(19)的下表面对称活动安装有万向轮(20)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用高低温试验箱,其特征在于:所述箱体(1)的一侧外壁顶部活动安装有控制面板(21),所述箱体(1)远离控制面板(21)的一侧外壁顶部活动安装有箱门(22),所述箱门(22)的内壁固定安装有密封胶条(23)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用高低温试验箱,其特征在于:所述箱体(1)的内壁底部固定安装有控温器(24),所述箱体(1)的外壁底部对称插接有散热板(25),所述箱体(1)的内部上表面对称固定安装有控温铜管(26)并与控温器(24)相连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用高低温试验箱,其特征在于:所述箱体(1)的一侧外壁固定安装有安装块(27),所述安装块(27)的上表面插接有定位杆(28)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车零配件用高低温试验箱,其特征在于:所述定位杆(28)的下表面固定安装有限位板(29),所述定位杆(28)的外表面活动安装有第二弹簧(30)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车零配件检测技术领域,更具体的是涉及一种汽车零配件用高低温试验箱。

背景技术

[0002] 汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,在一些重要零部件或成品的设计和制造时,为了解产品在极端环境下的工作性能,通常会对产品进行高温至低温测试,以检测产品在极限环境下工作的可靠性。
[0003] 在中国实用新型专利申请号:CN201720090792.5中公开有一种高低温试验箱,结构包括箱体,所述箱体设有试验箱、制冷压缩机组及控制装置,制冷压缩机组位于试验箱下方,而控制装置位于试验箱的一侧,试验箱的循环风道设有循环风机、蒸发器及加热装置,蒸发器连接制冷压缩机组,控制装置调控试验箱的模拟环境;所述试验箱的正面设有箱门,箱门上设有观测窗。该高低温试验箱,在实际使用过程中,采用的是固定式零件放置结构,实用性较低,汽车零配件与控温结构的接触范围较窄,降低了零配件高低温测试的准确性,装置的使用存在局限性,不便于对多种规格的汽车零配件进行固定,稳定性较差,装置的密封性较差。
[0004] 因此,提出一种改良的隔离衣来解决上述问题很有必要。实用新型内容
[0005] (一)解决的技术问题
[0006] 本实用新型的目的在于:为了解决高低温试验箱,在实际使用过程中,采用的是固定式零件放置结构,实用性较低,汽车零配件与控温结构的接触范围较窄,降低了零配件高低温测试的准确性,装置的使用存在局限性,不便于对多种规格的汽车零配件进行固定,稳定性较差,装置的密封性较差的问题,本实用新型提供一种汽车零配件用高低温试验箱。
[0007] (二)技术方案
[0008] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零配件用高低温试验箱,包括箱体和用于安装承接板的定位板,所述承接板的上表面对称固定安装有定位盘,两个所述定位盘的内壁活动连接有安装盘,两个所述定位盘的一侧内部上表面固定安装有电机,两个所述电机的输出轴端部固定安装有齿轮,两个所述安装盘靠近齿轮的一侧下表面对称固定安装有齿条,两个所述安装盘的上表面分别固定安装有置物板和竖杆。
[0009] 优选的,所述置物板的上表面对称固定安装有支撑杆,多个所述置物板呈等间距垂直分布在支撑杆的内壁。
[0010] 优选的,多个所述置物板的上表面对称固定安装有竖板,多个所述竖板的外壁对称插接有连接杆,多个所述连接杆的一侧外壁固定安装有拉板。
[0011] 优选的,多个所述连接杆远离拉板的一侧外壁固定安装有夹板,多个所述连接杆的外表面活动安装有第一弹簧。
[0012] 优选的,所述竖杆的外表面对称固定安装有吊杆,多个所述吊杆的下表面对称固定安装有吊钩。
[0013] 优选的,所述箱体的下表面固定安装有底板,所述底板的下表面对称活动安装有万向轮。
[0014] 优选的,所述箱体的一侧外壁顶部活动安装有控制面板,所述箱体远离控制面板的一侧外壁顶部活动安装有箱门,所述箱门的内壁固定安装有密封胶条。
[0015] 优选的,所述箱体的内壁底部固定安装有控温器,所述箱体的外壁底部对称插接有散热板,所述箱体的内部上表面对称固定安装有控温铜管并与控温器相连接。
[0016] 优选的,所述箱体的一侧外壁固定安装有安装块,所述安装块的上表面插接有定位杆。
[0017] 优选的,进一步地,所述定位杆的下表面固定安装有限位板,所述定位杆的外表面活动安装有第二弹簧。
[0018] (三)有益效果
[0019] 与现有技术相比,本实用新型提供了一种改良的隔离衣,具备以下有益效果:
[0020] 1、本实用新型,通过在箱体的内部设置定位板,承接板通过带动置物板和竖杆移出箱体,能够有效提升在安装汽车零配件时的便捷性,启动电机后,实现带动齿轮旋转,齿轮通过与齿条的啮合连接设置,实现带动安装盘沿着定位盘旋转,能够有效提升汽车零配件与控温结构的接触范围,增强高低温试验的准确性。
[0021] 2、本实用新型,通过在多个置物板的上表面设置竖板,连接杆通过第一弹簧的作用力,实现带动对应的夹板相互贴合,从而实现对零配件的夹持固定,能够有效提升汽车零配件在装置内部的稳定程度,通过将个别零配件吊挂在吊钩表面,能够有效提升装置的使用多样性,便于对多种规格的汽车零配件进行固定,实用性较高。
[0022] 3、本实用新型,通过在箱体的内部设置控温铜管,在实际使用过程中,控温铜管通过控温器的配合,实现在箱体内部产生冷气或热气,实现对汽车零配件的测试,并通过控制面板对温度进行调试,在将箱门闭合时,能够通过密封胶条的配合,防止气体外漏,在此过程中,通过将限位板沿着定位杆上移,实现对箱门的限位,进一步增加箱体的密封性。

实施方案

[0031] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0032] 实施例1
[0033] 请参阅图1‑7,一种汽车零配件用高低温试验箱,包括箱体1和用于安装承接板3的定位板2,承接板3的上表面对称固定安装有定位盘4,两个定位盘4的内壁活动连接有安装盘5,两个定位盘4的一侧内部上表面固定安装有电机6,两个电机6的输出轴端部固定安装有齿轮7,两个安装盘5靠近齿轮7的一侧下表面对称固定安装有齿条8,两个安装盘5的上表面分别固定安装有置物板9和竖杆10。
[0034] 本实施例中,通过在箱体1的内部设置定位板2,承接板3通过沿着定位板2移动,实现带动定位盘4移出箱体1内部,从而带动置物板9和竖杆10移出箱体1,能够有效提升在安装汽车零配件时的便捷性,通过在定位盘4的内部设置电机6,启动电机6后,实现带动齿轮7旋转,齿条8呈圆环状分布与安装盘5的下表面,齿轮7通过与齿条8的啮合连接设置,实现带动安装盘5沿着定位盘4旋转,能够有效提升汽车零配件与控温结构的接触范围,增强高低温试验的准确性。
[0035] 实施例2
[0036] 请参阅图1‑7,本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化,具体是,置物板9的上表面对称固定安装有支撑杆11,多个置物板9呈等间距垂直分布在支撑杆11的内壁。
[0037] 具体的,多个置物板9的上表面对称固定安装有竖板12,多个竖板12的外壁对称插接有连接杆13,多个连接杆13的一侧外壁固定安装有拉板14。
[0038] 具体的,多个连接杆13远离拉板14的一侧外壁固定安装有夹板15,多个连接杆13的外表面活动安装有第一弹簧16。
[0039] 具体的,竖杆10的外表面对称固定安装有吊杆17,多个吊杆17的下表面对称固定安装有吊钩18。
[0040] 具体的,箱体1的下表面固定安装有底板19,底板19的下表面对称活动安装有万向轮20。
[0041] 本实施例中,通过在多个置物板9的上表面设置竖板12,将相对应的拉板14向外侧拉动,使连接杆13通过第一弹簧16的作用力,实现带动对应的夹板15相互贴合,将汽车零配件放置在置物板9的上表面,从而实现对零配件的夹持固定,能够有效提升汽车零配件在装置内部的稳定程度,通过在竖杆10的表面设置吊杆17和吊钩18,通过将个别零配件吊挂在吊钩18表面,能够有效提升装置的使用多样性,便于对多种规格的汽车零配件进行固定,实用性较高。
[0042] 实施例3
[0043] 请参阅图1‑7,本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化,具体是,箱体1的一侧外壁顶部活动安装有控制面板21,箱体1远离控制面板21的一侧外壁顶部活动安装有箱门22,箱门22的内壁固定安装有密封胶条23。
[0044] 具体的,箱体1的内壁底部固定安装有控温器24,箱体1的外壁底部对称插接有散热板25,箱体1的内部上表面对称固定安装有控温铜管26并与控温器24相连接。
[0045] 具体的,箱体1的一侧外壁固定安装有安装块27,安装块27的上表面插接有定位杆28。
[0046] 具体的,定位杆28的下表面固定安装有限位板29,定位杆28的外表面活动安装有第二弹簧30。
[0047] 本实施例中,通过在箱体1的内部设置控温铜管26,在实际使用过程中,控温铜管26通过控温器24的配合,实现在箱体1内部产生冷气或热气,实现对汽车零配件的测试,并通过控制面板21对温度进行调试,在将箱门22闭合时,能够通过密封胶条23的配合,防止气体外漏,在此过程中,通过将限位板29沿着定位杆28上移,实现对箱门22的限位,进一步增加箱体1的密封性。
[0048] 综上所述:本实用新型,在实际使用过程中,首先通过底板19和万向轮20的配合,将装置移动到特定的汽车零配件高低温测试区域,承接板3通过沿着定位板2移动,实现带动定位盘4移出箱体1内部,能够有效提升在安装汽车零配件时的便捷性,启动电机6后,实现带动齿轮7旋转,齿条8呈圆环状分布与安装盘5的下表面,齿轮7通过与齿条8的啮合连接设置,实现带动安装盘5沿着定位盘4旋转,能够有效提升汽车零配件与控温结构的接触范围,增强高低温试验的准确性,与此同时,连接杆13通过第一弹簧16的作用力,实现带动对应的夹板15相互贴合,将汽车零配件放置在置物板9的上表面,从而实现对零配件的夹持固定,能够有效提升汽车零配件在装置内部的稳定程度,通过将个别零配件吊挂在吊钩18表面,能够有效提升装置的使用多样性,便于对多种规格的汽车零配件进行固定,实用性较高,控温铜管26通过控温器24的配合,实现在箱体1内部产生冷气或热气,实现对汽车零配件的测试,在将箱门22闭合时,能够通过密封胶条23的配合,防止气体外漏,在此过程中,通过将限位板29沿着定位杆28上移,实现对箱门22的限位,进一步增加箱体1的密封性,适于推广普及。
[0049] 需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0050] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0023] 图1为本实用新型结构的立体示意图;
[0024] 图2为本实用新型结构的立体后视示意图;
[0025] 图3为本实用新型结构的立体剖视示意图;
[0026] 图4为本实用新型图1中A区结构放大示意图;
[0027] 图5为本实用新型图1中B区结构放大示意图;
[0028] 图6为本实用新型图2中C区结构放大示意图;
[0029] 图7为本实用新型图3中D区结构放大示意图。
[0030] 图中:1、箱体;2、定位板;3、承接板;4、定位盘;5、安装盘;6、电机;7、齿轮;8、齿条;9、置物板;10、竖杆;11、支撑杆;12、竖板;13、连接杆;14、拉板;15、夹板;16、第一弹簧;17、吊杆;18、吊钩;19、底板;20、万向轮;21、控制面板;22、箱门;23、密封胶条;24、控温器;25、散热板;26、控温铜管;27、安装块;28、定位杆;29、限位板;30、第二弹簧。
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