发明内容
[0003] 本发明主要解决的技术问题是提供一种可急停式运输用工程机械，1.本装置在不使用时动力源与传送带分离，避免传送带长期受力不均造成损坏；2.本装置在工作过程中能够自动实现运送与急停的转换，避免了惯性造成的持续进给；3本装置内部多为用滚动代替滑动，减小了能量的损耗，同时增加了使用寿命。
[0004] 本发明的目的通过以下技术方案来实现：
[0005] 一种可急停式运输用工程机械，包括动力带动装置、连接中板、进给急停控制装置和运输装置，所述的动力带动装置的上方固定安装有连接中板，连接中板上安装有进给急停控制装置，进给急停控制装置安装在动力带动装置上，运输装置固定安装在连接中板的上方。
[0006] 作为本技术方案的进一步优化，本发明一种可急停式运输用工程机械，所述的动力带动装置包括安装底座、带动机构、动力机构，动力机构固定安装在安装底座上，安装底座上滑动安装有带动机构，带动机构与动力机构相连接；
[0007] 所述的带动机构包括正反转电机、带动螺杆、带动凹架、推板、推动轮、上带动板、带动杆、顶动板、顶动轮、弹簧、弹簧连接板，正反转电机的输出端安装有带动螺杆，带动螺杆上通过螺纹安装有带动凹架，带动凹架滑动安装在安装底座上，带动凹架上固定安装有推板，推动轮活动安装在推板上，推动轮与带动杆相接触，带动杆滑动安装在上带动板上，带动杆与顶动轮相接触，顶动轮活动安装在顶动板上，弹簧的两端分别固定安装在顶动板与弹簧连接板上，弹簧连接板固定安装在上带动板上；
[0008] 所述的动力机构包括动力电机A、传动直齿轮A、传动直齿轮B、从动直齿轮A、从动直齿轮B、齿轮连接杆、齿轮固定架，动力电机A固定安装在安装底座上，动力电机A的输出端安装有传动直齿轮A，传动直齿轮A上固定安装有传动直齿轮B，传动直齿轮B与从动直齿轮A通过齿相啮合，从动直齿轮A上固定安装有从动直齿轮B，从动直齿轮B固定安装在齿轮连接杆上，齿轮连接杆活动安装在齿轮固定架上，齿轮固定架固定安装在安装底座上。
[0009] 作为本技术方案的进一步优化，本发明一种可急停式运输用工程机械，所述的进给急停控制装置包括卡杆、连接柱、带动齿条、带动齿轮、齿轮连接板、V型架、动力电机B、传动带、带动齿杆、制动齿板、导向杆、导向杆连接架，卡杆安装在上带动板上，卡杆的上方固定安装有连接柱，连接柱的上方固定安装有带动齿条，带动齿条滑动安装在连接中板上，带动齿条与带动齿轮通过齿相啮合，带动齿轮固定安装在齿轮连接板上，齿轮连接板的上方固定安装有V型架，V型架上固定安装有动力电机B，动力电机B的输出端设置有传动带轮，传动带轮上套装有传动带，传动带同时套装在带动齿杆上，带动齿杆活动安装在V型架上，V型架上活动安装有制动齿板，制动齿板滑动安装在导向杆上，导向杆滑动安装在导向杆连接架上，导向杆连接架固定安装在连接中板上。
[0010] 作为本技术方案的进一步优化，本发明一种可急停式运输用工程机械，所述的运输装置包括齿辊固定架、传动齿辊、运输齿带，齿辊固定架固定安装在连接中板上，齿辊固定架上活动安装有传动齿辊，传动齿辊上套装有运输齿带。
[0011] 本发明一种可急停式运输用工程机械的有益效果为：
[0012] 1.动力电机A115通过传动直齿轮A116带动传动直齿轮B117转动，传动直齿轮B117转动通过与从动直齿轮A118啮合，进而使从动直齿轮A118转动，从动直齿轮A118转动带动从动直齿轮B119转动，启动正反转电机104，当正反转电机104正转时，通过带动螺杆105带动带动凹架106运动，带动凹架106运动推动推板107，推板107通过推动轮108与带动杆110接触，进而使带动杆110在上带动板109上滑动，采用推动轮108与带动杆110接触用转动摩擦代替滑动摩擦，减小了摩擦力，从而减小了能量的损耗，同时增加了使用寿命；
[0013] 2.带动杆110在上带动板109上滑动时，带动杆110压动弹簧113，使带动杆110与从动直齿轮B119啮合，当正反转电机104反转时，推动轮108与带动杆110分离，弹簧113释放弹性势能，进而使顶动板111通过顶动轮112顶动带动杆110，使带动杆110与传动直齿轮A116啮合，通过改变带动杆110与传动直齿轮A116及从动直齿轮B119啮合，从而调节了带动杆110的运动方向，带动杆110运动带动上带动板109运动，进而调节上带动板109运动方向，实现控制进给急停控制装置3的功能；
[0014] 3.上带动板109运动带动卡杆301运动，卡杆301运动通过连接柱302带动带动齿条303在连接中板2上滑动，带动齿条303运动与带动齿轮304啮合，进而使带动齿轮304带动齿轮连接板305摆动，齿轮连接板305摆动通过V型架306带动带动齿杆309与制动齿板310运动，启动动力电机B307，动力电机B307通过输出端设置的传动带轮及传动带308带动带动齿杆309转动，进而实现通过动力的功能，制动齿板310运动时经由导向杆311导向，进而制动齿板310在导向杆311上滑动，由于制动齿板310受力方向非直线，进而带动导向杆311在导向杆连接架312上滑动，避免了过限位，制动齿板310的运动实现了急停的功能。
