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一种可转向智能升降叉车   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2017-12-27
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2018-06-12
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2019-09-17
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2037-12-27
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201711449654.2 申请日 2017-12-27
公开/公告号 CN108046174B 公开/公告日 2019-09-17
授权日 2019-09-17 预估到期日 2037-12-27
申请年 2017年 公开/公告年 2019年
缴费截止日
分类号 B66F9/075B66F9/12B66F9/24 主分类号 B66F9/075
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 1
权利要求数量 2 非专利引证数量 0
引用专利数量 7 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN106553977A、CN105883687A、CN106829807A、CN206051447U、CN204057870U、CN103130153A、CN102730598A 被引证专利
专利权维持 5 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 合肥仨力机械制造有限公司 当前专利权人 合肥仨力机械制造有限公司
发明人 孙伟、柯章平 第一发明人 孙伟
地址 安徽省合肥市肥东经济开发区团结路18号 邮编 230000
申请人数量 1 发明人数量 2
申请人所在省 安徽省 申请人所在市 安徽省合肥市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
合肥市长远专利代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
段晓微、叶美琴
摘要
本发明公开了一种可转动升降叉车,车体一侧设有水平伸出的支撑座,车体上设有竖直延伸的升降滑轨,货叉位于支撑座上方,货叉通过转轴可转动安装在升降滑轨的滑座上,货叉的叉臂上设有水平延伸的滑槽,所述滑槽内设有限位结构,限位结构包括电磁铁和限位杆,限位杆可滑动安装在所述滑槽内,升降支撑机构位于支撑座上且位于第一叉臂和第二叉臂之间。通过上述优化设计的可转向智能升降叉车,通过将货叉可转动安装在滑座上,实现货物竖直升降和水平转向,升降时通过升降支撑机构对货物进行支撑,同时叉臂上的限位结构在转动时对货物进行限位,保证货物转向稳定性。
  • 摘要附图
    一种可转向智能升降叉车
  • 说明书附图:图1
    一种可转向智能升降叉车
  • 说明书附图:图2
    一种可转向智能升降叉车
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2019-09-17 授权
2 2018-06-12 实质审查的生效 IPC(主分类): B66F 9/075 专利申请号: 201711449654.2 申请日: 2017.12.27
3 2018-05-18 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种可转向智能升降叉车,其特征在于,包括:车体(1)、货叉(2)、升降支撑机构(5);
车体(1)底部设有车轮,车体(1)一侧设有水平伸出的支撑座,车体(1)上设有竖直延伸的升降滑轨,升降滑轨上设有可滑动安装的滑座(3),滑座(3)上设有竖直设置的转轴;
货叉(2)位于支撑座上方,货叉(2)包括两个叉臂(21)和连接部,所述连接部通过转轴可转动安装在滑座(3)上,两个叉臂(21)分别位于所述连接部两端且向远离滑座(3)的方向水平伸出,叉臂(21)远离所述连接部一端设有水平延伸的滑槽,所述滑槽内设有限位结构,限位结构包括电磁铁(41)和限位杆(42),电磁铁(41)固定在所述滑槽内,限位杆(42)可滑动安装在所述滑槽内,限位杆(42)靠近电磁铁(41)一端设有铁磁部;
升降支撑机构(5)位于支撑座上且位于两个叉臂(21)之间,升降支撑机构(5)顶部设有货物支撑盘;
控制器、压力检测装置,压力检测装置设置在货叉(2)上;
升降支撑机构(5)和压力检测装置分别与控制器连接,控制器内预设压力阈值,当控制器判断压力检测装置的压力检测值超过所述预设压力阈值时,控制器控制升降支撑机构(5)上升;
压力检测装置包括两个检测单元,每个检测单元设置在一个叉臂(21)上;
当控制器判断两个检测单元的压力检测值均超过所述预设压力阈值时,控制器控制升降支撑机构(5);
货叉(2)与控制器连接,当控制器判断一个检测单元中的压力检测值超过所述预设压力阈值且另一个检测单元的压力检测值小于所述预设压力阈值时,控制器控制升降支撑机构(5)上升并且控制货叉(2)转动。

2.根据权利要求1所述的可转向智能升降叉车,其特征在于,升降支撑机构(5)采用液压支撑机构。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及叉车技术领域,尤其涉及一种可转向智能升降叉车。

背景技术

[0002] 目前,叉车用于把较重的货物抬起并搬运到指定位置,其应用领域越来越广,由于货叉叉刀通常设计成容易装卸货物的结构,因此,如果操作不当货物很容易从货叉上跌落,造成货物破损以及安全隐患。
[0003] 现有的防护措施主要是依靠操作手手动控制门架后仰,防止货物往前跌落。如果叉车堆货行驶时突然减速或急停,为防止货物跌落,操作手必须一边踩刹车一边手动控制门架后仰,这通常不能及时判断货物的状态,操作滞后,且作业效率低;另外,极少数叉车是应用专用的属具将货物抱紧,但专用属具的结构复杂,且操作过程需要反复开合属具,作业效率低。

发明内容

[0004] 为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种可转向智能升降叉车。
[0005] 本发明提出的一种可转向智能升降叉车,包括:车体、货叉、升降支撑机构;
[0006] 车体底部设有车轮,车体一侧设有水平伸出的支撑座,车体上设有竖直延伸的升降滑轨,升降滑轨上设有可滑动安装的滑座,滑座上设有竖直设置的转轴;
[0007] 货叉位于支撑座上方,货叉包括两个叉臂和连接部,所述连接部通过转轴可转动安装在滑座上,两个叉臂分别位于所述连接部两端且向远离滑座的方向水平伸出,叉臂远离所述连接部一端设有水平延伸的滑槽,所述滑槽内设有限位结构,限位结构包括电磁铁和限位杆,电磁铁固定在所述滑槽内,限位杆可滑动安装在所述滑槽内,限位杆靠近电磁铁一端设有铁磁部;
[0008] 升降支撑机构位于支撑座上且位于两个叉臂之间,升降支撑机构顶部设有货物支撑盘。
[0009] 优选地,控制器、压力检测装置,压力检测装置设置在货叉上;
[0010] 升降支撑机构和压力检测装置分别与控制器连接,控制器内预设压力阈值,当控制器判断压力检测装置的压力检测值超过所述预设压力阈值时,控制器控制升降支撑机构上升。
[0011] 优选地,压力检测装置包括两个检测单元,每个检测单元设置在一个叉臂上。
[0012] 优选地,当控制器判断两个检测单元的压力检测值均超过所述预设压力阈值时,控制器控制升降支撑机构上升。
[0013] 优选地,货叉与控制器连接,当控制器判断一个检测单元中的压力检测值超过所述预设压力阈值且另一个检测单元的压力检测值小于所述预设压力阈值时,控制器控制升降支撑机构上升并且控制货叉转动。
[0014] 优选地,升降支撑机构采用液压支撑机构。
[0015] 本发明中,所提出的可转向智能升降叉车,车体一侧设有水平伸出的支撑座,车体上设有竖直延伸的升降滑轨,货叉位于支撑座上方,货叉通过转轴可转动安装在升降滑轨的滑座上,货叉的叉臂上设有水平延伸的滑槽,所述滑槽内设有限位结构,限位结构包括电磁铁和限位杆,限位杆可滑动安装在所述滑槽内,升降支撑机构位于支撑座上且位于第一叉臂和第二叉臂之间。通过上述优化设计的可转向智能升降叉车,通过将货叉可转动安装在滑座上,实现货物竖直升降和水平转向,升降时通过升降支撑机构对货物进行支撑,同时叉臂上的限位结构在转动时对货物进行限位,保证货物转向稳定性。

实施方案

[0018] 如图1和2所示,图1为本发明提出的一种可转向智能升降叉车的结构示意图,图2为本发明提出的一种可转向智能升降叉车的俯视结构示意图。
[0019] 参照图1和2,本发明提出的一种可转向智能升降叉车,包括:车体1、货叉2、升降支撑机构5;
[0020] 车体1底部设有车轮,车体1一侧设有水平伸出的支撑座,车体1上设有竖直延伸的升降滑轨,升降滑轨上设有可滑动安装的滑座3,滑座3上设有竖直设置的转轴;
[0021] 货叉2位于支撑座上方,货叉2包括两个叉臂21和连接部,所述连接部通过转轴可转动安装在滑座3上,两个叉臂21分别位于所述连接部两端且向远离滑座3的方向水平伸出,叉臂21远离所述连接部一端设有水平延伸的滑槽,所述滑槽内设有限位结构,限位结构包括电磁铁41和限位杆42,电磁铁41固定在所述滑槽内,限位杆42可滑动安装在所述滑槽内,限位杆42靠近电磁铁41一端设有铁磁部;
[0022] 升降支撑机构5位于支撑座上且位于两个叉臂21之间,升降支撑机构5顶部设有货物支撑盘。
[0023] 在本实施例中,所提出的可转向智能升降叉车,车体一侧设有水平伸出的支撑座,车体上设有竖直延伸的升降滑轨,货叉位于支撑座上方,货叉通过转轴可转动安装在升降滑轨的滑座上,货叉的叉臂上设有水平延伸的滑槽,所述滑槽内设有限位结构,限位结构包括电磁铁和限位杆,限位杆可滑动安装在所述滑槽内,升降支撑机构位于支撑座上且位于第一叉臂和第二叉臂之间。通过上述优化设计的可转向智能升降叉车,通过将货叉可转动安装在滑座上,实现货物竖直升降和水平转向,升降时通过升降支撑机构对货物进行支撑,同时叉臂上的限位结构在转动时对货物进行限位,保证货物转向稳定性。
[0024] 在具体控制方式中,控制器、压力检测装置,压力检测装置设置在货叉2上;
[0025] 升降支撑机构5和压力检测装置分别与控制器连接,控制器内预设压力阈值,当控制器判断压力检测装置的压力检测值超过所述预设压力阈值时,控制器控制升降支撑机构5上升。
[0026] 为了提高检测灵敏度,在进一步具体实施方式中,压力检测装置包括两个检测单元,每个检测单元设置在一个叉臂21上。
[0027] 在进一步具体控制方式中,当控制器判断两个检测单元的压力检测值均超过所述预设压力阈值时,控制器控制升降支撑机构5上升。
[0028] 在其他具体实施方式中,货叉2与控制器连接,当控制器判断一个检测单元中的压力检测值超过所述预设压力阈值且另一个检测单元的压力检测值小于所述预设压力阈值时,控制器控制升降支撑机构5上升并且控制货叉2转动,使得两个叉臂受力均衡,提高货物稳定性。
[0029] 在升降支撑机构的具体设计方式中,升降支撑机构5采用液压支撑机构。
[0030] 以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

附图说明

[0016] 图1为本发明提出的一种可转向智能升降叉车的结构示意图。
[0017] 图2为本发明提出的一种可转向智能升降叉车的俯视结构示意图。
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