[0017] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018] 请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑管材运输车，包括支撑组件1和夹持组件2，支撑组件1包括支撑架11、支撑轴12、车轮13、挡杆14、握杆15和支撑杆16，支撑轴12转动连接于支撑架11，支撑轴12位于支撑架11下方，车轮13转动连接于支撑轴12，车轮13位于支撑轴12一端，挡杆14和支撑杆16均固定连接于连接座22，挡杆14位于支撑架11一侧，支撑杆16位于支撑架11的前端，握杆15卡合连接于挡杆14，握杆15位于挡杆14一侧，夹持组件2包括夹钩21、连接座22、弹簧23、转动座24、齿轮25和连接板26，夹钩21转动链接与支撑架11，夹钩21位于支撑架11上方，连接座22转动连接于夹钩21，连接座22位于夹钩
21一端，弹簧23通过连接板26固定连接于握杆15，弹簧23位于握杆15下方，转动座24转动连接于握杆15，转动座24位于握杆15一侧，齿轮25固定连接于夹钩21，齿轮25位于夹钩21下端。
[0019] 在本实施方式中，通过设置夹钩21的数量为四个，使得装置运输管材的时候，拉动握杆14，通过设置挡杆14上端开设有卡槽，使得握杆14得到固定，从而使得挡杆14固定的弹簧23能够对夹钩21施加推力，从而使得夹钩21夹紧管材，方便了装置对管材的固定。通过弹簧23的挤压对夹钩21施加推力，保证了管材数量改变后，装置仍然能够将管材固定。
[0020] 在本实施方式中，通过设置数量为四个的夹钩21，拉动握杆15时，通过固定连接于握杆15的弹簧23，而弹簧23通过连接座22转动连接于夹钩21，从而使得拉动握杆15弹簧23能够对夹钩21施加推力，而夹钩21下端固定连接有齿轮25，通过齿轮25啮合传动使得两个夹钩21同时向内靠拢，从而对管材进行挤压固定，通过设置数量为两个的挡杆14，使得管材装载完毕后，拉动握杆15后，通过两个挡杆14上端均开设有卡槽，使得握杆15得到固定，从而使得握杆15固定的弹簧23能够对夹钩21施加推力，从而使得夹钩21夹紧管材，方便了装置对管材的固定，避免了操作人员持续拉动握杆15固定管材，方便了使用，通过设置车轮13通过支撑轴12转动连接于支撑架11，使得握杆15固定之后，能够通过握杆15推动运输车前进，方便了管材的运输。
[0021] 进一步的，夹钩21的数量为四个，四个夹钩21两两对称分布于支撑杆16两侧。
[0022] 在本实施方式中，通过设置夹钩21的数量为四个，使得装置运输管材的时候，两两对称分布的夹钩21能够固定两轮管材，增加了运输负载，提高了运输效率，且两个夹钩21固定一捆管材，提高了固定的稳定性。
[0023] 进一步的，夹钩21的形状为圆弧型，且夹钩21的内侧设置有垫片。
[0024] 在本实施方式中，通过设置夹钩21的形状为圆弧型，使得捆成一捆的管材放置于支撑架11上时，通过圆弧型的夹钩21，使得夹钩21与运输的管材的接触面积增大，增加了管材与夹钩21的摩擦力，提高了装置运输管材的稳定性，方便了使用。
[0025] 进一步的，挡杆14的数量为两个，两个挡杆14上端均开设有卡槽。
[0026] 在本实施方式中，通过设置数量为两个挡杆14，使得管材装载完毕后，转动握杆14，通过两个挡杆14上端均开设有卡槽，使得握杆14得到固定，从而使得挡杆14固定的弹簧
23能够对夹钩21施加推力，从而使得夹钩21夹紧管材，方便了装置对管材的固定。
[0027] 进一步的，弹簧23的数量为两个，两个弹簧23对称分布于支撑杆16两侧。
[0028] 在本实施方式中，通过设置弹簧23的数量为两个，使得支撑架11两边均放置有管材时，通过数量为两个的弹簧23，使得通过转动握杆15能够使得两根弹簧分别对两侧的夹钩21施加推力，从而使得两边的夹钩21都能够得到夹钩21的固定，增加了装置运输管材的数量。
[0029] 进一步的，转动座24竖向转动于支撑杆16，转动座24横向转动于握杆15。
[0030] 在本实施方式中，通过设置转动座24横向转动于握杆15，实现了通过拉动握杆15，能够使握杆15以转动座24为轴横向转动，方便了握杆15的转动，通过设置转动座24竖向转动于支撑杆16，使得握杆15通过转动座24能够与支撑杆16上下转动，从而使得握杆15能够上下左右转动，方便了通过握杆15使得夹钩21夹紧管材，方便了装置的使用。
[0031] 本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置数量为四个的夹钩21，拉动握杆15时，通过固定连接于握杆15的弹簧23，而弹簧23通过连接座22转动连接于夹钩21，从而使得拉动握杆15弹簧23能够对夹钩21施加推力，而弹簧23下端固定连接有齿轮25，通过齿轮25啮合传动使得两个夹钩21同时向内靠拢，从而对管材进行挤压固定，通过设置数量为两个的挡杆14，使得管材装载完毕后，拉动握杆14后，通过两个挡杆14上端均开设有卡槽，使得握杆14得到固定，从而使得挡杆14固定的弹簧23能够对夹钩21施加推力，从而使得夹钩21夹紧管材，方便了装置对管材的固定，避免了操作人员持续拉动握杆15固定管材，方便了使用，通过设置车轮13通过支撑轴12转动连接于支撑架11，使得握杆15固定之后，能够通过握杆15推动运输车前进，方便了管材的运输。
[0032] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
