背景技术
[0002] 城市建设是以规划为依据，通过建设工程对城市人居环境进行改造，对城市系统内各物质设施进行建设，城市建设的内容包括城市系统内各个物质设施的实物形态，是为管理城市创造良好条件的基础性、阶段性工作，是过程性和周期性比较明显的一种特殊经济工作，其中，道路和桥梁的施工建设是属于城市建设中的项目，在城市道路桥梁的施工过程中，经常需要使用到组合隔板来对施工现场进行隔离，起到安全防护的作用。
[0003] 但是，现有技术中，常用的组合隔板通常是通过焊接进行组装固定或者使用多个螺栓进行组装固定，导致对组合隔板进行组装时的操作过程繁琐，费时费力，并且对组合隔板的拆卸解体也比较麻烦，而且常用的组合隔板不具有防碰撞保护的功能，由于施工现场环境较为复杂，导致组合隔板容易受到碰撞而损坏，为此，我们提出一种城市道路桥梁建设用组合隔板用于解决上述问题。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市道路桥梁建设用组合隔板，解决了现有的对组合隔板进行组装时的操作过程繁琐，费时费力，并且对组合隔板的拆卸解体也比较麻烦，而且常用的组合隔板不具有防碰撞保护的功能，导致组合隔板容易受到碰撞而损坏的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路桥梁建设用组合隔板，包括左挡板和右挡板，所述左挡板靠近右挡板的一侧固定安装有两个U型座，两个U型座上均转动安装有转轴，两个转轴上均固定套设有连接座，两个连接座靠近右挡板的一侧均开设有卡槽，右挡板靠近左挡板的一侧固定安装有两个卡座，两个卡座远离右挡板的一侧分别滑动安装在相对应的卡槽内，两个卡座相互靠近的一侧均开设有插槽，两个连接座相互靠近的一侧设置有连接组件，左挡板和右挡板上设置有防撞组件。
[0008] 优选的，所述连接组件包括两个插杆、两个手柄和两个复位弹簧，两个卡槽相互靠近的一侧内壁上均开设有通孔，两个插杆分别滑动安装在相对应的通孔内，插杆的两端均延伸至通孔外，两个插杆相互远离的一端分别滑动安装在相对应的插槽内，两个手柄分别固定安装在两个插杆相互靠近的一端，两个复位弹簧分别套设在相对应的插杆上，两个复位弹簧相互靠近的一端分别与相对应的手柄固定连接，两个复位弹簧相互远离的一端分别与相对应的连接座固定连接。
[0009] 优选的，所述防撞组件包括两个阻尼垫、多个减震弹簧和两个防撞板，两个防撞板分别设置在左挡板的前侧和右挡板的前侧，多个减震弹簧分别固定安装在两个防撞板的一侧，两个阻尼垫分别固定安装在左挡板的前侧壁上和右挡板的前侧壁上，多个减震弹簧远离相对应防撞板的一端分别与相对应阻尼垫的一侧固定连接。
[0010] 优选的，同一个所述阻尼垫上的多个减震弹簧呈等间距阵列排布。
[0011] 优选的，两个所述防撞板远离相对应减震弹簧的一侧均等间距粘贴有多个反光条。
[0012] 优选的，所述左挡板的底部和右挡板的底部均固定安装有底板，两个底板的顶部均等间距开设有多个定位插孔。
[0013] (三)有益效果
[0014] 本实用新型提供了一种城市道路桥梁建设用组合隔板。具备以下有益效果：
[0015] (1)、该一种城市道路桥梁建设用组合隔板，通过拉动两个手柄向相互靠近的方向移动，把两个插杆分别拉出相对应的卡槽外，两个复位弹簧均受到拉伸变形产生弹簧，将右挡板上的两个卡座分别插入相对应的卡槽内，再松开两个手柄，在两个复位弹簧的弹力作用下，使得两个插杆分别插入相对应的插槽内，即完成了对左挡板和右挡板之间进行连接固定，从而能够实现对左挡板和右挡板进行快速的组合固定，操作简单便捷，省时省力，通过利用两个转轴分别转动安装在相对应的U型座上，可对左挡板和右挡板之间的夹角进行调节，根据使用需求，可将左挡板和右挡板组装呈一定的角度放置。
[0016] (2)、该一种城市道路桥梁建设用组合隔板，通过在左挡板和右挡板上设置防撞板、多个减震弹簧和阻尼垫的连接配合，起到对左挡板和右挡板进行防碰撞保护的功能，利用多个减震弹簧，可对物体与防撞板发生碰撞时产生的震动力进行有效的缓冲减震，可避免左挡板和右挡板受到碰撞产生的震动力而损坏。
[0017] (3)、该一种城市道路桥梁建设用组合隔板，通过拉动两个手柄向相互靠近的方向移动，把两个插杆分别拉出相对应的插槽外时，即解除了两个卡座分别与相对应连接座的连接固定，即可将左挡板和右挡板进行拆卸分离，从而能够实现对左挡板和右挡板进行快速拆卸解体，操作便捷。
