背景技术
[0002] 目前，随着城市交通的发展，一般城市都普遍建有人行天桥，人行天桥已成为最彻底的人车分离措施之一，人行天桥建设于马路上端，并且只允许行人通过，避免了车流和人流平面相交的冲突，既能保证行人安全的穿越于马路两侧，又能提高车速减少交通事故。
[0003] 然而，大部分人行天桥均采用无顶棚式设计，而且较少考虑防滑措施，导致行人在行走过程中容易滑倒，特别是雨雪及强降雨气候下天桥梯道上沾水后，更容易滑倒，安全隐患大，且现有的一些桥面为了实现防滑功能而设置成凹凸不平的形状，这种桥面虽然在雨天能够起到较好的防滑效果，但是在晴天时依旧显得坑坑洼洼，行人行走不顺畅。实用新型内容
[0004] 1．要解决的技术问题
[0005] 针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种凹凸型防滑桥面，它在雨天桥面积水时，利用桥面自动吸水使其变成凹凸状，可有效防滑，在晴天时，桥面干燥变平，行人可顺畅行走。
[0006] 2．技术方案
[0007] 为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
[0008] 一种凹凸型防滑桥面，包括桥体，所述桥体上端开凿有多个柱形槽，且多个柱形槽均匀排布于桥体上表面，所述柱形槽中放置有橡胶柱，所述柱形槽两侧沿处均开凿有安装槽，所述安装槽中设有紧固贴片，所述紧固贴片自上而下开凿有预留孔，所述预留孔中连接有紧固螺栓，一对所述紧固贴片之间连接有弹性垫，所述弹性垫固定连接于橡胶柱上端，雨天桥面积水时，利用桥面上增设的橡胶柱自动吸水膨胀，使桥面变成凹凸状，可有效防滑，在晴天时，橡胶柱失水收缩，桥面变平，行人可顺畅行走。
[0009] 进一步的，一个所述柱形槽中设有多个橡胶柱，且多个橡胶柱首尾相抵排布于柱形槽中，多个橡胶柱的设置方便进行局部更换。
[0010] 进一步的，所述橡胶柱轴心处开凿有长孔，所述长孔中贯穿有连接绳，所述连接绳端部与桥体固定连接，便于整体取出，单独取出更换时，可割断连接绳，更换新的橡胶柱后再将连接绳打结即可。
[0011] 进一步的，所述紧固贴片靠近橡胶柱的一端开凿有多个缺口，且多个缺口均匀水平排布于紧固贴片上，所述缺口中设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧两端分别与缺口的内壁和弹性垫固定连接，当弹性垫意外脱离紧固贴片时，拉伸弹簧可起到继续连接作用，且在橡胶柱失水收缩后利用拉伸弹簧的弹力拉回弹性垫。
[0012] 进一步的，所述弹性垫表面刻设有防滑纹，且弹性垫表面涂覆有防刮涂层，防滑作用好，且不易损坏。
[0013] 3．有益效果
[0014] 相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
[0015] （1）本方案雨天桥面积水时，利用桥面上增设的橡胶柱自动吸水膨胀，使桥面变成凹凸状，可有效防滑，在晴天时，橡胶柱失水收缩，桥面变平，行人可顺畅行走。
[0016] （2）一个柱形槽中设有多个橡胶柱，且多个橡胶柱首尾相抵排布于柱形槽中，多个橡胶柱的设置方便进行局部更换。
[0017] （3）橡胶柱轴心处开凿有长孔，长孔中贯穿有连接绳，连接绳端部与桥体固定连接，便于整体取出，单独取出更换时，可割断连接绳，更换新的橡胶柱后再将连接绳打结即可。
[0018] （4）紧固贴片靠近橡胶柱的一端开凿有多个缺口，且多个缺口均匀水平排布于紧固贴片上，缺口中设有拉伸弹簧，拉伸弹簧两端分别与缺口的内壁和弹性垫固定连接，当弹性垫意外脱离紧固贴片时，拉伸弹簧可起到继续连接作用，且在橡胶柱失水收缩后利用拉伸弹簧的弹力拉回弹性垫。
[0019] （5）弹性垫表面刻设有防滑纹，且弹性垫表面涂覆有防刮涂层，防滑作用好，且不易损坏。
