一种隔离架   0    0

[0001] 本实用新型涉及隔离架技术领域，具体为一种隔离架。

[0002] 隔离架，是一种人行道隔离装置，是重要的安全防护措施，道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路和林区道路等，在道路施工时，也需要使用到隔离架，以便于做好安全防护，目前现有的隔离架，防撞性能差，当发生碰撞时，容易使驾驶人员自身车辆损坏严重或冲出路面，造成驾驶人员发生重大伤害，不方便人们使用，降低了隔离架的实用性。实用新型内容

[0003] (一)解决的技术问题

[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隔离架，具备防撞性能好的优点，解决了现有的隔离架防撞性能差的问题。

[0005] (二)技术方案

[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隔离架，包括箱体，所述箱体内腔背面的两侧均设置有缓冲装置，所述箱体内腔正面的两侧均设置有减震装置，所述箱体的两侧均固定连接有立柱。

[0007] 优选的，所述缓冲装置包括弹簧，所述弹簧的背面固定连接有移动板，所述移动板的正面固定连接有移动柱，所述移动柱的正面贯穿至箱体的正面并固定连接有挡板，所述挡板的正面固定连接有保护垫。

[0008] 优选的，所述减震装置包括壳体，所述壳体内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的正面贯穿至壳体的正面并与移动板的背面固定连接，所述缓冲柱的背面固定连接有空气弹簧，所述空气弹簧的背面与壳体内腔的背面固定连接。

[0009] 优选的，所述移动板正面的两侧均开设有通槽，所述通槽的内腔滑动连接有滑柱，所述滑柱的背面与箱体内腔的背面固定连接，所述滑柱的正面固定连接有限位块。

[0010] 优选的，所述立柱的顶部固定连接有加强杆，所述立柱的底部固定连接有配重块。

[0011] (三)有益效果

[0012] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种隔离架，具备以下有益效果：

[0013] 1、本实用新型通过设置箱体、缓冲装置、减震装置、立柱、通槽、滑柱和限位块的相互配合，达到了防撞性能好的优点，解决了现有的隔离架防撞性能差的问题，当发生碰撞时，不会使驾驶人员自身车辆损坏严重或冲出路面，不会造成驾驶人员发生重大伤害，方便了人们使用，提高了隔离架的实用性。

[0014] 2、本实用新型通过设置通槽和滑柱，对移动板在缓冲时起到了移动稳定的作用，解决了移动板在使用时出现摇晃的问题，通过设置滑槽和滑块，对缓冲柱在缓冲时起到了移动稳定的作用，解决了缓冲柱在使用时出现晃动的问题，通过设置保护垫，对车辆在发生碰撞时起到了保护的作用，解决了车辆在发生碰撞时直接发生损坏的问题。

[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0020] 请参阅图1-3，一种隔离架，包括箱体1，箱体1内腔背面的两侧均设置有缓冲装置2，缓冲装置2包括弹簧21，弹簧21的背面固定连接有移动板22，移动板22正面的两侧均开设有通槽5，通过设置通槽5和滑柱6，对移动板22在缓冲时起到了移动稳定的作用，解决了移动板22在使用时出现摇晃的问题，通槽5的内腔滑动连接有滑柱6，滑柱6的背面与箱体1内腔的背面固定连接，滑柱6的正面固定连接有限位块7，移动板22的正面固定连接有移动柱
23，移动柱23的正面贯穿至箱体1的正面并固定连接有挡板24，挡板24的正面固定连接有保护垫，通过设置保护垫，对车辆在发生碰撞时起到了保护的作用，解决了车辆在发生碰撞时直接发生损坏的问题，箱体1内腔正面的两侧均设置有减震装置3，减震装置3包括壳体31，壳体31内腔的两侧均开设有滑槽32，通过设置滑槽32和滑块33，对缓冲柱34在缓冲时起到了移动稳定的作用，解决了缓冲柱34在使用时出现晃动的问题，滑槽32的内腔滑动连接有滑块33，滑块33的内侧固定连接有缓冲柱34，缓冲柱34的正面贯穿至壳体31的正面并与移动板22的背面固定连接，缓冲柱34的背面固定连接有空气弹簧35，空气弹簧35的背面与壳体31内腔的背面固定连接，箱体1的两侧均固定连接有立柱4，立柱4的顶部固定连接有加强杆8，立柱4的底部固定连接有配重块9，通过设置箱体1、缓冲装置2、减震装置3、立柱4、通槽
5、滑柱6和限位块7的相互配合，达到了防撞性能好的优点，解决了现有的隔离架防撞性能差的问题，当发生碰撞时，不会使驾驶人员自身车辆损坏严重或冲出路面，不会造成驾驶人员发生重大伤害，方便了人们使用，提高了隔离架的实用性。

[0021] 使用时，当车辆撞击到保护垫上时，避免了与车辆直接发生撞击，同时挡板24通过移动柱23开始缓冲，移动柱23通过移动板22开始缓冲，移动板22通过弹簧21开始缓冲，同步移动板22通过通槽5和滑柱6开始缓冲，移动板22通过缓冲柱34开始减震，缓冲柱34带动滑块33在滑槽32内开始减震，同步缓冲柱34通过空气弹簧35开始对冲击力进行抵消，从而达到了防撞性能好的优点。

[0022] 本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，在此不再作出具体叙述。

[0023] 综上所述，该隔离架，通过箱体1、缓冲装置2、减震装置3、立柱4、通槽5、滑柱6和限位块7的相互配合，解决了现有的隔离架防撞性能差的问题。

[0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

[0015] 图1为本实用新型结构示意图；

[0016] 图2为本实用新型箱体结构俯视剖面图；

[0017] 图3为本实用新型壳体结构剖面图。

[0018] 图中：1箱体、2缓冲装置、21弹簧、22移动板、23移动柱、24挡板、3减震装置、31壳体、32滑槽、33滑块、34缓冲柱、35空气弹簧、4立柱、5通槽、6滑柱、7限位块、8加强杆、9配重块。