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环保车用遮物帘及其制备方法   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2018-11-16
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2019-04-23
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-03-30
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2038-11-16
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201811366269.6 申请日 2018-11-16
公开/公告号 CN109536113B 公开/公告日 2021-03-30
授权日 2021-03-30 预估到期日 2038-11-16
申请年 2018年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 C09J175/06C09J11/06C09J11/08C08G18/34C08G18/36C08G18/42C08G18/66C08G18/75C09F1/04B32B7/12B32B5/26B32B37/12B60R5/04 主分类号 C09J175/06
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 1 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN108442180A 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、授权、权利转移
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 上海瀚氏科技集团有限公司 当前专利权人 彭甜甜
发明人 张荣福、印玲、赵亚红、陈斌、陆一鸣 第一发明人 张荣福
地址 上海市闵行区莘庄镇友东路355号 邮编 201100
申请人数量 1 发明人数量 5
申请人所在省 上海市 申请人所在市 上海市闵行区
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
北京科家知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
陈娟
摘要
本发明涉及一种环保车用遮物帘及其制备方法,所述环保车用遮物帘包括上布帘、下布帘和纤维板,所述纤维板与上布帘和下布帘之间均通过水性胶黏剂粘结。本发明环保车用遮物帘采用了水性聚氨酯胶黏剂并对其配方进行技术改进,具有良好耐水性、比较强的黏结力、无污染、易改性等优点,所生产的遮物帘产品VOC含量极低,气味小,环保安全,符合车用遮物帘对健康和环保的要求,具有广泛的应用前景。
  • 摘要附图
    环保车用遮物帘及其制备方法
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-07-22 专利权的转移 登记生效日: 2022.07.08 专利权人由上海瀚氏科技集团有限公司变更为彭甜甜 地址由201100 上海市闵行区莘庄镇友东路355号变更为510300 广东省广州市海珠区新港街道新港西路176号后座
2 2021-03-30 授权
3 2019-04-23 实质审查的生效 IPC(主分类): C09J 175/06 专利申请号: 201811366269.6 申请日: 2018.11.16
4 2019-03-29 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种环保车用遮物帘,其特征在于,包括上布帘、下布帘和纤维板;
所述纤维板与上布帘和下布帘之间通过水性胶黏剂进行粘结;所述水性胶黏剂包括二异氰酸酯、多元醇、催化剂、扩链剂、交联剂、硅烷偶联剂、三乙胺、水、分散剂、表面活性剂、耐水剂、增粘剂;
所述水性胶黏剂包括以下重量份的原料:二异氰酸酯20‑25份、多元醇6‑12份、催化剂
0.005‑0.05份、扩链剂2‑7份、交联剂1‑6份、硅烷偶联剂0.05‑0.5份、三乙胺2‑8份、水80‑
110份、分散剂3‑6份、表面活性剂0.05‑0.3份、耐水剂2‑5份、增粘剂6‑12份;
所述耐水剂为甲基硅酸钠、乙烯基三乙氧基硅烷、石蜡乳液按质量比(1‑5):(1‑5):(1‑
5)混合的混合物。

2.如权利要求1所述环保车用遮物帘,其特征在于,所述二异氰酸酯为脂肪族二异氰酸酯、脂环族二异氰酸酯或芳香族二异氰酸酯中的一种或多种;
所述多元醇为聚己内酯多元醇、聚碳酸酯多元醇、聚酯醚多元醇中的一种或多种;
所述催化剂为有机铋类催化剂、有机锡类催化剂中的一种或多种;
所述扩链剂为2,2‑二羟甲基丙酸、二羟甲基戊酸中的一种或多种;
所述交联剂为三羟甲基丙烷、环氧大豆油中的一种或多种;
所述硅烷偶联剂为N‑β‑(氨乙基)‑γ‑氨丙基三甲氧基硅烷、γ‑巯丙基三乙氧基硅烷、γ‑氨丙基三乙氧基硅烷中的一种或多种;
所述分散剂为N‑甲基吡咯烷酮、分散剂BYK191、聚丙烯酸酯中的一种或多种;
所述表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠、二异辛基琥珀磺酸钠、十八烷基硫酸钠、硬脂酸钠中的一种或多种。

3.如权利要求1所述环保车用遮物帘,其特征在于,所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、松香、改性松香中的一种或多种。

4.如权利要求1所述环保车用遮物帘,其特征在于,所述水性胶黏剂的制备方法,包括以下步骤:
Ⅰ.将多元醇真空脱水后加入二异氰酸酯、催化剂混合,向所得混合料中加入丙酮,所述混合料和丙酮的质量体积比为1:(0.1‑0.5)g/mL,在75‑85℃下搅拌反应2‑5h,再降温至30‑
40℃,加入交联剂、扩链剂,在75‑85℃下搅拌反应2‑5h后得到预聚体;
Ⅱ.将上述预聚体冷却至40‑50℃,加入硅烷偶联剂,在40‑50℃下搅拌反应1‑3h,得到改性的预聚体;
Ⅲ.上述改性的预聚体冷却至30‑40℃后,先加入三乙胺,搅拌均匀后加水乳化,旋蒸,得到水性聚氨酯乳液;
Ⅳ.向上述水性聚氨酯乳液中加入分散剂、表面活性剂、耐水剂、增粘剂,在75‑90℃下搅拌均匀后,即得水性胶黏剂。

5.如权利要求3所述环保车用遮物帘,其特征在于,所述改性松香的制备方法:
Ⅰ.将松香加热至150‑180℃,完全融化后加入月桂烯和催化剂,反应30‑60min,其中所述松香、月桂烯和催化剂的质量比为100:(3‑5):(0.5‑1.5),得混合物A;
Ⅱ.将上述混合物A降温至60‑80℃后,再加入丙烯酸、马来酸、四硫化双五亚甲基秋兰姆混合,所述混合物A、丙烯酸、马来酸、四硫化双五亚甲基秋兰姆的质量比为100:(9‑12):
(0.3‑0.6):(1‑2),搅拌均匀后得到混合物B;
Ⅲ.在上述混合物B中加入混合物B质量1‑3%的抗氧化剂1010,在180‑200℃、绝对压强为0.06‑0.09MPa的条件下反应 30‑60min,即得改性松香。

6.如权利要求5所述环保车用遮物帘,其特征在于,在改性松香的制备方法中所述催化剂为氧化锌、二氧化钛或四氧化三铁中的一种或多种。

7.如权利要求1‑6中任一项所述环保车用遮物帘的制备方法,其特征在于:将纤维板的
2
两面均涂上水性胶黏剂,每面涂抹量为350‑700g/m,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,晾干即得。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车领域,具体涉及一种环保车用遮物帘及其制备方法。

背景技术

[0002] 随着经济的发展,社会生活水平的提高以及汽车工业的迅速发展,汽车已经成为人们日常出行普遍的交通工具,随之带来的能源和环境问题也日益受到关注。为了应对能源危机以及日益恶化的环境问题,新能源汽车的研发和推广已经如火如荼。
[0003] 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。作为新能源汽车代表类型之一的SUV,从上世纪90年代初开始在美国市场兴起,它兼具城市行走和野外运动功能,既可载人,又可载货,行驶范围广。而SUV进入中国市场后,以较高的性价比及符合现代年轻人追求个性的心态,赢得众多消费者的青睐。其中上海因新能源汽车的销量逐年增长,新能源汽车推广应用数量连续数年全国第一,成为了全球新能源汽车拥有量最大的城市。而作为新能源SUV的标配产品,遮物帘产品的需求也水涨船高,必将呈现爆发式增长。
[0004] 遮物帘一般应用于汽车中,可以有效保护个人物品隐私和安全,防止后排座人员窥探后行李箱个人物品,同时防止贵重物品被砸窗窃物的悲剧;其次,其能便于合理利用空间,提升整车的整洁性;还能在急刹车时,防止后行李箱内的物品抛出而导致乘客受到伤害。当前世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化,目前国内外汽车内饰件已基本实现轻量化,传统的隔物板由于成本高,笨重且使用不方便等缺陷已经逐渐被遮物帘所取代。而即使是目前市面上已有的遮物帘,因为存在做工粗糙,用料差,有气味以及使用寿命等问题而饱受诟病。目前的汽车发展,由塑料替代金属,最大的一个问题就是VOC超标,VOC的残留易污染车内空气,对乘坐人员健康造成不利影响。而采用水性胶黏剂工艺替换目前的涂胶工艺,利用该技术所生产的遮物帘产品VOC含量极低,气味小,对乘坐人员几乎没有伤害。
[0005] 综上所述,为了改变目前的现状,特别是为了满足广大SUV车主的实际需求,开发出新型的、对环境友好的新一代环保车用遮物帘变得尤为重要。

发明内容

[0006] 针对上述现有技术中存在的不足,本发明提供一种环保车用遮物帘及其制备方法。
[0007] 一种环保车用遮物帘,包括上布帘、下布帘和纤维板,所述纤维板与上布帘和下布帘之间通过水性胶黏剂进行粘结。
[0008] 所述水性胶黏剂包括二异氰酸酯、多元醇、催化剂、扩链剂、交联剂、硅烷偶联剂、三乙胺、水、分散剂、表面活性剂、耐水剂、增粘剂。
[0009] 具体地,所述水性胶黏剂包括以下重量份的原料:二异氰酸酯20‑25份、多元醇6‑12份、催化剂0.005‑0.05份、扩链剂2‑7份、交联剂1‑6份、硅烷偶联剂0.05‑0.5份、三乙胺2‑
8份、水80‑110份、分散剂3‑6份、表面活性剂0.05‑0.3份、耐水剂2‑5份、增粘剂6‑12份。
[0010] 所述二异氰酸酯为脂肪族二异氰酸酯、脂环族二异氰酸酯或芳香族二异氰酸酯中的一种或多种。
[0011] 所述多元醇为聚己内酯多元醇、聚碳酸酯多元醇、聚酯醚多元醇中的一种或多种。
[0012] 所述催化剂为三氟化硼乙醚络合物、有机铋类催化剂、有机锡类催化剂中的一种或多种。
[0013] 所述扩链剂为2,4‑二氨基‑3,5‑二甲硫基氯苯、2,2‑二羟甲基丙酸、二羟甲基戊酸中的一种或多种。
[0014] 所述交联剂为N‑羟甲基丙烯酰胺、三羟甲基丙烷、环氧大豆油中的一种或多种。
[0015] 所述硅烷偶联剂为N‑β‑(氨乙基)‑γ‑氨丙基三甲氧基硅烷、γ‑巯丙基三乙氧基硅烷、γ‑氨丙基三乙氧基硅烷中的一种或多种。
[0016] 所述分散剂为N‑甲基吡咯烷酮、分散剂BYK191、聚丙烯酸酯中的一种或多种。
[0017] 所述表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠、二异辛基琥珀磺酸钠、十八烷基硫酸钠、硬脂酸钠中的一种或多种。
[0018] 所述耐水剂为甲基硅酸钠、乙烯基三乙氧硅烷、石蜡乳液中的一种或多种。
[0019] 优选地,所述耐水剂为甲基硅酸钠、乙烯基三乙氧硅烷、石蜡乳液按质量比(1‑5):(1‑5):(1‑5)混合的混合物。
[0020] 所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、松香、改性松香中的一种或多种。
[0021] 优选地,所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、松香按质量比(1‑5):(1‑5):(1‑5)混合的混合物。
[0022] 更优选地,所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、改性松香按质量比(1‑5):(1‑5):(1‑5)混合的混合物。
[0023] 所述改性松香的制备方法:
[0024] Ⅰ.将松香加热至150‑180℃,完全融化后加入月桂烯和催化剂,反应30‑60min,其中所述松香、月桂烯和催化剂的质量比为100:(3‑5):(0.5‑1.5),得混合物A;
[0025] Ⅱ.将上述混合物A降温至60‑80℃后,再加入丙烯酸、马来酸、四硫化双五亚甲基秋兰姆混合,所述混合物A、丙烯酸、马来酸、四硫化双五亚甲基秋兰姆的质量比为100:(9‑12):(0.3‑0.6):(1‑2),搅拌均匀后得到混合物B;
[0026] Ⅲ.在上述混合物B中加入混合物B质量1‑3%的抗氧化剂1010,在180‑200℃、绝对压强为0.06‑0.09MPa的条件下反应30‑60min,即得改性松香。
[0027] 在改性松香的制备方法中,所述催化剂为氧化锌、二氧化钛或四氧化三铁中的一种或多种。
[0028] 所述水性胶黏剂的制备方法,包括以下步骤:
[0029] Ⅰ.将多元醇真空脱水后加入二异氰酸酯、催化剂混合,向所得混合料中加入丙酮,所述混合料和丙酮的质量体积比为1:(0.1‑0.5)(g/mL),在75‑85℃下搅拌反应2‑5h,再降温至30‑40℃,加入交联剂、扩链剂,在75‑85℃下搅拌反应2‑5h后得到预聚体;
[0030] Ⅱ.将上述预聚体冷却至40‑50℃,加入硅烷偶联剂,在40‑50℃下搅拌反应1‑3h,得到改性的预聚体;
[0031] Ⅲ.上述改性的预聚体冷却至30‑40℃后,先加入三乙胺,搅拌均匀后加水乳化,旋蒸,得到水性聚氨酯乳液;
[0032] Ⅳ.向上述水性聚氨酯乳液中加入分散剂、表面活性剂、耐水剂、增粘剂,在75‑90℃下搅拌均匀后,即得水性胶黏剂。
[0033] 所述环保车用遮物帘的制备方法为:将纤维板的两面均涂上水性胶黏剂,每面涂2
抹量为350‑700g/m,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,晾干即得。
[0034] 由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:本发明环保车用遮物帘采用了水性聚氨酯胶黏剂并对其配方进行技术改进,具有良好耐水性、比较强的黏结力、无污染、易改性等优点,所生产的遮物帘产品VOC含量极低,气味小,环保安全,符合车用遮物帘对健康和环保的要求,具有广泛的应用前景。

实施方案

[0035] 下面结合具体实施方式对本发明的上述发明内容作进一步的详细描述,但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于下述实施例。
[0036] 实施例中各原料及设备介绍:
[0037] 无纺布,材质为涤纶,克重为80g/m2,购自浙江和中非织造股份有限公司。
[0038] 纤维板参照申请号为201310137631.3的中国专利中实施例3所示方法制备。
[0039] 异佛尔酮二异氰酸酯,CAS号:4098‑71‑9,产品编号:I0314,购自梯希爱(上海)化成工业发展有限公司。
[0040] 聚己内酯二醇,CAS号:36890‑68‑3,分子量2000,牌号为HK‑PCL,购自济宁华凯树脂有限公司。
[0041] 二月桂酸二丁基锡,CAS号:77‑58‑7,产品编号:D100274,购自上海阿拉丁生化科技股份有限公司。
[0042] 2,2‑二羟甲基丙酸,CAS号:4767‑03‑7,优级品,购自济宁佰一化工有限公司。
[0043] 环氧大豆油,CAS号:8013‑07‑8,型号:E‑10,购自广州市贤人汇国际贸易有限公司。
[0044] γ‑巯丙基三乙氧基硅烷,CAS号:14814‑09‑6,型号KH‑580,购自山东佰鸿新材料有限公司。
[0045] 三乙胺,CAS号:121‑44‑8,产品编号:T818771,购自上海麦克林生化科技有限公司。
[0046] N‑甲基吡咯烷酮,CAS号:872‑50‑4,优级品,购自德国巴斯夫公司。
[0047] 十二烷基苯磺酸钠,CAS号:25155‑30‑0,产品编号为S108366,购自上海阿拉丁生化科技股份有限公司。
[0048] 甲基硅酸钠,CAS号:16589‑43‑8,产品编号:S15050,购自百灵威科技有限公司。
[0049] 乙烯基三乙氧硅烷,CAS号:78‑08‑0,产品编号:T818810,购自上海麦克林生化科技有限公司。
[0050] 石蜡乳液,CAS号:8002‑74‑2,粒度为5.0×102nm,密度为1.01kg/m3,型号ET‑90,购自临沂华诚化工有限公司。
[0051] 萜烯酚醛树脂,CAS号:68648‑57‑7,粘度(150℃)为1126mPa·s,相对密度(20℃)为0.91,型号803L,购自日本荒川化学工业株式。
[0052] 羟丙基甲基纤维素,CAS号:9004‑65‑3,相对密度1.325,型号HPMC,购自任丘市鹏宇化工有限公司。
[0053] 松香,CAS号:8050‑09‑7,牌号HY,购自山东豪耀新材料有限公司。
[0054] 月桂烯,CAS号:123‑35‑3,产品编号:M812782,购自上海麦克林生化科技有限公司。
[0055] 氧化锌,CAS号:1314‑13‑2,粒径2000目,型号6000,购自灵寿县鹏源矿物粉体加工厂。
[0056] 丙烯酸,CAS号:79‑10‑7,产品编号:A800293,购自上海麦克林生化科技有限公司。
[0057] 马来酸,CAS号:110‑16‑7,优品级,购自青岛优索化学科技有限公司。
[0058] 四硫化双五亚甲基秋兰姆,CAS号:120‑54‑7,产品编号:D‑00477,购自天津希恩思生化科技有限公司。
[0059] 抗氧剂1010,CAS号:6683‑19‑8,型号1010,购自西格玛奥德里奇(上海)贸易有限公司。
[0060] 所述改性松香的制备方法为:
[0061] Ⅰ.将松香加热至150℃,保温1h后加入月桂烯和氧化锌,在150℃、250r/min的条件下反应40min,所述松香、月桂烯和氧化锌的质量比为100:4:0.5,得到混合物A;
[0062] Ⅱ.将混合物A中加入丙烯酸、马来酸、四硫化双五亚甲基秋兰姆,在70℃、250r/min的条件下搅拌2h,所述混合物A、丙烯酸、马来酸、四硫化双五亚甲基秋兰姆的质量比为100:10:0.4:1,得混合物B;
[0063] Ⅲ.向混合物B中加入混合物B质量1.5%的抗氧化剂1010,在180℃、绝对压强为0.08MPa的条件下,以250r/min的转速搅拌40min,即可得改性松香。
[0064] 旋转蒸发仪的型号为RE‑52C,购自河南巩义市予华仪器有限责任公司。
[0065] 实施例1
[0066] 一种环保车用遮物帘,包括上布帘、下布帘和纤维板,所述纤维板的上下表面分别粘结有上布帘和下布帘,所述纤维板与上布帘和下布帘之间均通过水性胶黏剂粘结。
[0067] 所述水性胶黏剂包括以下重量份的原料:异佛尔酮二异氰酸酯22份、聚己内酯二醇10份、二月桂酸二丁基锡0.01份、2,2‑二羟甲基丙酸4份、环氧大豆油3份、γ‑巯丙基三乙氧基硅烷0.1份、三乙胺5份、水90份、N‑甲基吡咯烷酮4份、十二烷基苯磺酸钠0.1份、甲基硅酸钠1份、乙烯基三乙氧硅烷1份、石蜡乳液1份、增粘剂9份。
[0068] 所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、改性松香按质量比1:1:1组合的混合物。
[0069] 所述水性胶黏剂的制备方法,包括以下步骤:
[0070] Ⅰ.将聚己内酯二醇置于100℃、绝对压强为0.09MPa的条件下脱水2h,降温至60℃后加入异佛尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡,得到混合料,再加入丙酮,所述混合料和丙酮的质量体积比为1:0.3(g/mL),在75℃、250r/min条件下搅拌3.5h,接着降温至30℃后加入2,2‑二羟甲基丙酸、环氧大豆油,继续在75℃、250r/min条件下搅拌3h,得到预聚体;
[0071] Ⅱ.将预聚体冷却至45℃,加入γ‑巯丙基三乙氧基硅烷,保持温度不变,以250r/min的转速搅拌2h,得到改性的预聚体;
[0072] Ⅲ.上述改性的预聚体降温至35℃后,先加入三乙胺,在35℃、1250r/min的条件下搅拌30min,再加入去离子水,维持温度和转速不变,继续搅拌25min,在温度为40℃、绝对压强为0.05MPa下旋蒸2h,得到水性聚氨酯乳液;
[0073] Ⅳ.向水性聚氨酯乳液中加入N‑甲基吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠、甲基硅酸钠、乙烯基三乙氧硅烷、石蜡乳液、增粘剂,在80℃、200r/min的条件下搅拌20min,得到水性胶黏剂。
[0074] 所述环保车用遮物帘的制备方法为:将纤维板的两面均涂上水性胶黏剂,每面涂2
抹量为350g/m,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,其中所述上布帘和下布帘均为无纺布材质,放置48h晾干即得。
[0075] 实施例2
[0076] 一种环保车用遮物帘,包括上布帘、下布帘和纤维板,所述纤维板的上下表面分别粘结有上布帘和下布帘,所述纤维板与上布帘和下布帘之间均通过水性胶黏剂粘结。
[0077] 所述水性胶黏剂包括以下重量份的原料:异佛尔酮二异氰酸酯22份、聚己内酯二醇10份、二月桂酸二丁基锡0.01份、2,2‑二羟甲基丙酸4份、环氧大豆油3份、γ‑巯丙基三乙氧基硅烷0.1份、三乙胺5份、水90份、N‑甲基吡咯烷酮4份、十二烷基苯磺酸钠0.1份、甲基硅酸钠1.5份、乙烯基三乙氧硅烷1.5份、增粘剂9份。
[0078] 所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、改性松香按质量比1:1:1组合的混合物。
[0079] 所述水性胶黏剂的制备方法,包括以下步骤:
[0080] Ⅰ.将聚己内酯二醇置于100℃、绝对压强为0.09MPa的条件下脱水2h,降温至60℃后加入异佛尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡,得到混合料,再加入丙酮,所述混合料和丙酮的质量体积比为1:0.3(g/mL),在75℃、250r/min条件下搅拌3.5h,接着降温至30℃后加入2,2‑二羟甲基丙酸、环氧大豆油,继续在75℃、250r/min条件下搅拌3h,得到预聚体;
[0081] Ⅱ.将预聚体冷却至45℃,加入γ‑巯丙基三乙氧基硅烷,保持温度不变,以250r/min的转速搅拌2h,得到改性的预聚体;
[0082] Ⅲ.上述改性的预聚体降温至35℃后,先加入三乙胺,在35℃、1250r/min的条件下搅拌30min,再加入去离子水,维持温度和转速不变,继续搅拌25min,在温度为40℃、绝对压强为0.05MPa下旋蒸2h,得到水性聚氨酯乳液;
[0083] Ⅳ.向水性聚氨酯乳液中加入N‑甲基吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠、甲基硅酸钠、乙烯基三乙氧硅烷、增粘剂,在80℃、200r/min的条件下搅拌20min,得到水性胶黏剂。
[0084] 所述环保车用遮物帘的制备方法为:将纤维板的两面均涂上水性胶黏剂,每面涂2
抹量为350g/m,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,其中所述上布帘和下布帘均为无纺布材质,放置48h晾干即得。
[0085] 实施例3
[0086] 一种环保车用遮物帘,包括上布帘、下布帘和纤维板,所述纤维板的上下表面分别粘结有上布帘和下布帘,所述纤维板与上布帘和下布帘之间均通过水性胶黏剂粘结。
[0087] 所述水性胶黏剂包括以下重量份的原料:异佛尔酮二异氰酸酯22份、聚己内酯二醇10份、二月桂酸二丁基锡0.01份、2,2‑二羟甲基丙酸4份、环氧大豆油3份、γ‑巯丙基三乙氧基硅烷0.1份、三乙胺5份、水90份、N‑甲基吡咯烷酮4份、十二烷基苯磺酸钠0.1份、乙烯基三乙氧硅烷1.5份、石蜡乳液1.5份、增粘剂9份。
[0088] 所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、改性松香按质量比1:1:1组合的混合物。
[0089] 所述水性胶黏剂的制备方法,包括以下步骤:
[0090] Ⅰ.将聚己内酯二醇置于100℃、绝对压强为0.09MPa的条件下脱水2h,降温至60℃后加入异佛尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡,得到混合料,再加入丙酮,所述混合料和丙酮的质量体积比为1:0.3(g/mL),在75℃、250r/min条件下搅拌3.5h,接着降温至30℃后加入2,2‑二羟甲基丙酸、环氧大豆油,继续在75℃、250r/min条件下搅拌3h,得到预聚体;
[0091] Ⅱ.将预聚体冷却至45℃,加入γ‑巯丙基三乙氧基硅烷,保持温度不变,以250r/min的转速搅拌2h,得到改性的预聚体;
[0092] Ⅲ.上述改性的预聚体降温至35℃后,先加入三乙胺,在35℃、1250r/min的条件下搅拌30min,再加入去离子水,维持温度和转速不变,继续搅拌25min,在温度为40℃、绝对压强为0.05MPa下旋蒸2h,得到水性聚氨酯乳液;
[0093] Ⅳ.向水性聚氨酯乳液中加入N‑甲基吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠、乙烯基三乙氧硅烷、石蜡乳液、增粘剂,在80℃、200r/min的条件下搅拌20min,得到水性胶黏剂。
[0094] 所述环保车用遮物帘的制备方法为:将纤维板的两面均涂上水性胶黏剂,每面涂2
抹量为350g/m,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,其中所述上布帘和下布帘均为无纺布材质,放置48h晾干即得。
[0095] 实施例4
[0096] 一种环保车用遮物帘,包括上布帘、下布帘和纤维板,所述纤维板的上下表面分别粘结有上布帘和下布帘,所述纤维板与上布帘和下布帘之间均通过水性胶黏剂粘结。
[0097] 所述水性胶黏剂包括以下重量份的原料:异佛尔酮二异氰酸酯22份、聚己内酯二醇10份、二月桂酸二丁基锡0.01份、2,2‑二羟甲基丙酸4份、环氧大豆油3份、γ‑巯丙基三乙氧基硅烷0.1份、三乙胺5份、水90份、N‑甲基吡咯烷酮4份、十二烷基苯磺酸钠0.1份、甲基硅酸钠1.5份、石蜡乳液1.5份、增粘剂9份。
[0098] 所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、改性松香按质量比1:1:1组合的混合物。
[0099] 所述水性胶黏剂的制备方法,包括以下步骤:
[0100] Ⅰ.将聚己内酯二醇置于100℃、绝对压强为0.09MPa的条件下脱水2h,降温至60℃后加入异佛尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡,得到混合料,再加入丙酮,所述混合料和丙酮的质量体积比为1:0.3(g/mL),在75℃、250r/min条件下搅拌3.5h,接着降温至30℃后加入2,2‑二羟甲基丙酸、环氧大豆油,继续在75℃、250r/min条件下搅拌3h,得到预聚体;
[0101] Ⅱ.将预聚体冷却至45℃,加入γ‑巯丙基三乙氧基硅烷,保持温度不变,以250r/min的转速搅拌2h,得到改性的预聚体;
[0102] Ⅲ.上述改性的预聚体降温至35℃后,先加入三乙胺,在35℃、1250r/min的条件下搅拌30min,再加入去离子水,维持温度和转速不变,继续搅拌25min,在温度为40℃、绝对压强为0.05MPa下旋蒸2h,得到水性聚氨酯乳液;
[0103] Ⅳ.向水性聚氨酯乳液中加入N‑甲基吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠、甲基硅酸钠、石蜡乳液、增粘剂,在80℃、200r/min的条件下搅拌20min,得到水性胶黏剂。
[0104] 所述环保车用遮物帘的制备方法为:将纤维板的两面均涂上水性胶黏剂,每面涂2
抹量为350g/m,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,其中所述上布帘和下布帘均为无纺布材质,放置48h晾干即得。
[0105] 对比例1
[0106] 一种环保车用遮物帘,包括上布帘、下布帘和纤维板,所述纤维板的上下表面分别粘结有上布帘和下布帘,所述纤维板与上布帘和下布帘之间均通过水性胶黏剂粘结。
[0107] 所述水性胶黏剂包括以下重量份的原料:异佛尔酮二异氰酸酯22份、聚己内酯二醇10份、二月桂酸二丁基锡0.01份、2,2‑二羟甲基丙酸4份、环氧大豆油3份、γ‑巯丙基三乙氧基硅烷0.1份、三乙胺5份、水90份、N‑甲基吡咯烷酮4份、十二烷基苯磺酸钠0.1份、增粘剂9份。
[0108] 所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、改性松香按质量比1:1:1组合的混合物。
[0109] 所述水性胶黏剂的制备方法,包括以下步骤:
[0110] Ⅰ.将聚己内酯二醇置于100℃、绝对压强为0.09MPa的条件下脱水2h,降温至60℃后加入异佛尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡,得到混合料,再加入丙酮,所述混合料和丙酮的质量体积比为1:0.3(g/mL),在75℃、250r/min条件下搅拌3.5h,接着降温至30℃后加入2,2‑二羟甲基丙酸、环氧大豆油,继续在75℃、250r/min条件下搅拌3h,得到预聚体;
[0111] Ⅱ.将预聚体冷却至45℃,加入γ‑巯丙基三乙氧基硅烷,保持温度不变,以250r/min的转速搅拌2h,得到改性的预聚体;
[0112] Ⅲ.上述改性的预聚体降温至35℃后,先加入三乙胺,在35℃、1250r/min的条件下搅拌30min,再加入去离子水,维持温度和转速不变,继续搅拌25min,在温度为40℃、绝对压强为0.05MPa下旋蒸2h,得到水性聚氨酯乳液;
[0113] Ⅳ.向水性聚氨酯乳液中加入N‑甲基吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠、增粘剂,在80℃、200r/min的条件下搅拌20min,得到水性胶黏剂。
[0114] 所述环保车用遮物帘的制备方法为:将纤维板的两面均涂上水性胶黏剂,每面涂2
抹量为350g/m,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,其中所述上布帘和下布帘均为无纺布材质,放置48h晾干即得。
[0115] 实施例5
[0116] 与实施例1基本相同,区别仅仅在于:所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素按质量比1:1组合的混合物。
[0117] 实施例6
[0118] 与实施例1基本相同,区别仅仅在于:所述增粘剂为羟丙基甲基纤维素、松香按质量比1:1组合的混合物。
[0119] 实施例7
[0120] 与实施例1基本相同,区别仅仅在于:所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、松香按质量比1:1组合的混合物。
[0121] 实施例8
[0122] 与实施例1基本相同,区别仅仅在于:所述增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、松香按质量比1:1:1组合的混合物。
[0123] 对比例2
[0124] 一种环保车用遮物帘,包括上布帘、下布帘和纤维板,所述纤维板的上下表面分别粘结有上布帘和下布帘,所述纤维板与上布帘和下布帘之间均通过水性胶黏剂粘结。
[0125] 所述水性胶黏剂包括以下重量份的原料:异佛尔酮二异氰酸酯22份、聚己内酯二醇10份、二月桂酸二丁基锡0.01份、2,2‑二羟甲基丙酸4份、环氧大豆油3份、γ‑巯丙基三乙氧基硅烷0.1份、三乙胺5份、水90份、N‑甲基吡咯烷酮4份、十二烷基苯磺酸钠0.1份、甲基硅酸钠1份、乙烯基三乙氧硅烷1份、石蜡乳液1份。
[0126] 所述水性胶黏剂的制备方法,包括以下步骤:
[0127] Ⅰ.将聚己内酯二醇置于100℃、绝对压强为0.09MPa的条件下脱水2h,降温至60℃后加入异佛尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡,得到混合料,再加入丙酮,所述混合料和丙酮的质量体积比为1:0.3(g/mL),在75℃、250r/min条件下搅拌3.5h,接着降温至30℃后加入2,2‑二羟甲基丙酸、环氧大豆油,继续在75℃、250r/min条件下搅拌3h,得到预聚体;
[0128] Ⅱ.将预聚体冷却至45℃,加入γ‑巯丙基三乙氧基硅烷,保持温度不变,以250r/min的转速搅拌2h,得到改性的预聚体;
[0129] Ⅲ.上述改性的预聚体降温至35℃后,先加入三乙胺,在35℃、1250r/min的条件下搅拌30min,再加入去离子水,维持温度和转速不变,继续搅拌25min,在温度为40℃、绝对压强为0.05MPa下旋蒸2h,得到水性聚氨酯乳液;
[0130] Ⅳ.向水性聚氨酯乳液中加入N‑甲基吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠、甲基硅酸钠、乙烯基三乙氧硅烷、石蜡乳液,在80℃、200r/min的条件下搅拌20min,得到水性胶黏剂。
[0131] 所述环保车用遮物帘的制备方法为:将纤维板的两面均涂上水性胶黏剂,每面涂2
抹量为350g/m,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,其中所述上布帘和下布帘均为无纺布材质,放置48h晾干即得。
[0132] 测试例1
[0133] 甲醛散发量测定:根据SMTC 5 300 004‑2012(V2)《轿车内饰零件及材料散发性能技术要求》的规定以及薛振荣的期刊文章《汽车PHC行李箱盖板VOC性能的改进》3.1节的检测方法对实施例1‑8中环保车用遮物帘的甲醛散发量进行测定。
[0134] 表1:甲醛散发量测试结果表
[0135] 3整体VOC含量(μg/m) <400
甲醛散发量临界值(μg/g) <10
[0136] 由测试结果可知,本发明环保车用遮物帘显著降低VOC特别是甲醛的挥发量,具有无毒害、无污染、使用安全等优点。
[0137] 测试例2
[0138] 吸水率测试:将实施例1‑8以及对比例1中制备得到的水性胶黏剂在平整干净的聚四氟乙烯板上流延成膜,在20℃放置3d干燥成膜,再在60℃、绝对压强为130Pa的真空干燥箱继续干燥12h,膜厚度0.8mm。将胶膜裁剪为30mm×30mm的样品,在50℃真空干燥箱干燥12h,称质量得m1,浸泡于20℃去离子水中24h,取出用滤纸快速吸干表面水份后称质量得m2,吸水率(%)=[(m2‑m1)/m1]×100%,具体测试结果见表2。
[0139] 表2:吸水率测试结果表
[0140] 样品 吸水率/%实施例1 5.7
实施例2 7.8
实施例3 7.2
实施例4 7.5
实施例5 6.7
实施例6 6.5
实施例7 6.8
实施例8 6.1
对比例1 9.4
[0141] 比较表2测试结果可知,实施1(耐水剂由甲基硅酸钠、乙烯基三乙氧硅烷、石蜡乳液组成)吸水率能明显低于实施例2‑4(甲基硅酸钠、乙烯基三乙氧硅烷、石蜡乳液任意二者复配)以及对比例1(未使用耐水剂)。
[0142] 测试例3
[0143] 粘接强度测试:根据GB/T 2791‑1995标准和李小科的期刊文献《胶黏剂种类对人造板内结合强度检测结果的影响》1.3节的测试方法对实施例1‑8以及对比例2中水性胶黏剂的粘接强度进行测试,其中剥离强度的测试以PVC/PVC为基材,测定T型剥离强度,测试速度200mm/min,内结合强度的测试以纤维板为基材,具体测试结果见表3。
[0144] 表3:粘接强度测试结果表
[0145] 样品 剥离强度/(N/mm) 内结合强度/Mpa实施例1 7.0 2.8
实施例2 6.7 2.4
实施例3 6.5 2.6
实施例4 6.6 2.5
实施例5 5.6 1.8
实施例6 5.5 2.0
实施例7 5.8 2.1
实施例8 6.1 2.3
对比例2 4.8 1.4
[0146] 由表3测试数据可知,实施例8中(增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、松香)的水性胶黏剂,其粘接强度要优于实施例5‑7(增粘剂为萜烯酚醛树脂、羟丙基甲基纤维素、松香任意两种的混合物);实施例1中采用改性松香代替实施例8中的松香,进一步提高了水性胶黏剂的粘接强度。
[0147] 以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明做任何形式上的限制,故凡依本发明专利构思所述的原理所做的等效或简单变化,均包括于本发明专利的保护范围内;本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。
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