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一种外挂整体式机载蒸发循环系统 0 0

失效专利查看PDF

申请进展

基本信息

申请人信息

代理人信息

摘要

法律状态

权利要求

说明书

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2014-09-26

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2015-04-22

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2016-10-05

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2034-09-26

基本信息

有效性	失效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN201410503524.2	申请日	2014-09-26
公开/公告号	CN104456999B	公开/公告日	2016-10-05
授权日	2016-10-05	预估到期日	2034-09-26
申请年	2014年	公开/公告年	2016年
缴费截止日
分类号	F25B1/00	主分类号	F25B1/00
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	0
权利要求数量	1	非专利引证数量	0
引用专利数量	6	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利	CN203481958U、US2005115265A1、CN202869087U、US2922291A、US2010224726A1、CN102887228A	被引证专利
专利权维持	7	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	公开、实质审查、授权、未缴年费

申请人信息

申请人	西京学院	第一申请人	西京学院
专利权人	西京学院	当前专利权人	西京学院
发明人	张毅、郭银赛	第一发明人	张毅
地址	陕西省西安市长安区西京路1号	邮编	710123
申请人数量	1	发明人数量	2
申请人所在省	陕西省	申请人所在市	陕西省西安市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

西安智大知识产权代理事务所

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

贺建斌

摘要

一种外挂整体式机载蒸发循环系统，中隔板将其内部环境分成冷凝器工作腔室和蒸发器工作腔室，在冷凝器工作腔室中，全封闭螺杆式制冷压缩机与冷凝器组件相连接；在蒸发器工作腔室中，膨胀阀分别与蒸发器组件和冷凝器组件相连接，冷凝器工作腔室和蒸发器工作腔室水平布置，当飞行时只有面板侧面受到迎风阻力。采用封闭螺杆式制冷压缩机、冷凝器组件和蒸发器组件，可有效地减小系统的体积和重量，使其具有结构紧凑、体积小、重量轻，以及使用、安装和维修方便的特点。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3
说明书附图：图4

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2022-09-23	未缴年费专利权终止	IPC(主分类): F25B 1/00 专利号: ZL 201410503524.2 申请日: 2014.09.26 授权公告日: 2016.10.05
2	2016-10-05	授权
3	2015-04-22	实质审查的生效	IPC(主分类): F25B 1/00 专利申请号: 201410503524.2 申请日: 2014.09.26
4	2015-03-25	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种外挂整体式机载蒸发循环系统，包括面板(1)、顶盖(5)和背板(8)，面板(1)、顶盖(5)和背板(8)连接在框架(10)的外侧，底板(9)连接在框架(10)的内侧，面板(1)、顶盖(5)、背板(8)和底板(9)围成机载蒸发循环系统工作的内部环境，其特征在于：中隔板(11)将机载蒸发循环系统工作的内部环境分成冷凝器工作腔室和蒸发器工作腔室，连接板(4)压合在面板(1)和背板(8)的外侧，并安装在框架(10)上，机载蒸发循环系统通过连接板(4)连接在机舱舱壁的外侧；
面板(1)的正面安装有冷凝器工作腔室出风口防护网(2)，侧面安装有进风口双重过滤装置(3)，背板(8)上设有进风口(6)和出风口(7)；
在冷凝器工作腔室中，全封闭螺杆式制冷压缩机(14)安装在框架(10)上，全封闭螺杆式制冷压缩机(14)通过第一铜管(13)与冷凝器组件(12)相连接，冷凝器组件(12)设置在出风口防护网(2)和全封闭螺杆式制冷压缩机(14)之间，并安装在框架(10)上；工作时，冷凝器组件(12)的两个轴流风扇将冷空气从面板(1)侧面的双重过滤装置(3)吸入冷凝器工作腔室，然后从面板(1)正面的出风口防护网(2)排出；
在蒸发器工作腔室中，蒸发器组件(16)安装在框架(10)上，其送风管从背板(8)的出风口(7)穿出，膨胀阀(17)通过第二铜管(15)和第三铜管(18)分别与蒸发器组件(16)和冷凝器组件(12)相连接。

说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及飞机环境控制技术领域，具体涉及一种外挂整体式机载蒸发循环系统。

背景技术

[0002] 现有的直升机主要采用空气循环制冷系统实施环境控制，从发动机的压气机引入高温高压空气在冷却涡轮中膨胀降温，从而对座舱或者设备舱实现制冷。但是，引气会造成涡轴发动机的功率损失，影响直升机的飞行性能，同时还会使发动机的工作温度升高，缩短其热端部件的寿命。机载蒸发循环系统具有制冷能效比高、代偿损失小和无需从发动机引气等特点，可以有效地解决上述问题，但其也存在系统结构复杂，耗电量高、性能不稳定和质量大等亟待解决的技术难题。

发明内容

[0003] 为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种外挂整体式机载蒸发循环系统，具有结构紧凑、体积小、重量轻，以及安装、维修方便等优点。

[0004] 为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：

[0005] 一种外挂整体式机载蒸发循环系统，包括面板1、顶盖5和背板8，面板1、顶盖5和背板8连接在框架10的外侧，底板9连接在框架10的内侧，面板1、顶盖5、背板8和底板9围成机载蒸发循环系统工作的内部环境，中隔板11将机载蒸发循环系统工作的内部环境分成冷凝器工作腔室和蒸发器工作腔室，连接板4压合在面板1和背板8的外侧，并安装在框架10上，机载蒸发循环系统通过连接板4连接在机舱舱壁的外侧，

[0006] 面板1的正面安装有冷凝器工作腔室出风口防护网2，侧面安装有进风口双重过滤装置3，背板8上设有进风口6和出风口7；

[0007] 在冷凝器工作腔室中，全封闭螺杆式制冷压缩机14安装在框架10上，全封闭螺杆式制冷压缩机14通过第一铜管13与冷凝器组件12相连接，冷凝器组件12设置在出风口防护网2和全封闭螺杆式制冷压缩机14之间，并安装在框架10上；

[0008] 在蒸发器工作腔室中，蒸发器组件16安装在框架10上，其送风管从背板8的出风口7穿出。膨胀阀17通过第二铜管15和第三铜管18分别与蒸发器组件16和冷凝器组件12相连接。

[0009] 本发明的有益效果是：机载蒸发循环系统的冷凝器工作腔室和蒸发器工作腔室水平布置，当飞行时只有面板侧面受到迎风阻力。采用封闭螺杆式制冷压缩机、冷凝器组件和蒸发器组件，可有效地减小系统的体积和重量，使其具有结构紧凑、体积小、重量轻，以及使用、安装和维修方便的特点。

实施方案

[0014] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

[0015] 如图1、图2所示，一种外挂整体式机载蒸发循环系统，包括面板1、顶盖5和背板8，面板1、顶盖5和背板8连接在框架10的外侧，底板9连接在框架10的内侧，面板1、顶盖5、背板8和底板9围成机载蒸发循环系统工作的内部环境，中隔板11将机载蒸发循环系统工作的内部环境分成冷凝器工作腔室和蒸发器工作腔室，连接板4压合在面板1和背板8的外侧，并安装在框架10上，机载蒸发循环系统通过连接板4连接在机舱舱壁的外侧；

[0016] 面板1的正面安装有冷凝器工作腔室出风口防护网2，侧面安装有进风口双重过滤装置3，防止灰尘和异物进入，背板8上设有进风口6和出风口7，分别用于蒸发器工作腔室的进风和送风；

[0017] 如图3所示，在冷凝器工作腔室中，全封闭螺杆式制冷压缩机14安装在框架10上，全封闭螺杆式制冷压缩机14通过第一铜管13与冷凝器组件12相连接，冷凝器组件12设置在出风口防护网2和全封闭螺杆式制冷压缩机14之间，并安装在框架10上，工作时，冷凝器组件12的两个轴流风扇将冷空气从面板1侧面的双重过滤装置3吸入到冷凝器工作腔室，然后经冷凝器组件12从面板1正面的出风口防护网2排出，借此冷却液化高温高压的气态冷却剂并为全封闭螺杆式压缩机14辅助降温；

[0018] 如图4所示，在蒸发器工作腔室中，蒸发器组件16安装在框架10上，其送风管从背板8的出风口7穿出。膨胀阀17通过第二铜管15和第三铜管18分别与蒸发器组件16和冷凝器组件12相连接，工作时，蒸发器组件16将机舱内的热空气从背板8上的进风口6吸入到蒸发器工作腔室，经蒸发器组件16内部低温低压液态的冷却剂吸热降温后变为冷风，再通过蒸发器组件16插在背板8的出风口7上的送风管吹入到机舱，完成一个冷却循环。

[0019] 本发明的工作原理为：

[0020] 将外挂整体式机载蒸发循环系统安装在机舱外壁上，工作时，冷凝器组件12的两个轴流风扇将冷空气从面板1侧面的双重过滤装置3吸入冷凝器工作腔室，然后从面板1正面的出风口防护网2排出，借此冷却液化高温高压的冷却剂并为全封闭螺杆式压缩机14辅助降温；同时，蒸发器组件16将机舱内的热空气从背板8上的进风口6吸入到蒸发器工作腔室，经蒸发器组件16内部低温低压液态的冷却剂吸热降温后变为冷风，通过插在背板8的出风口7上的送风管吹入到机舱内部。

[0021] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

附图说明

[0010] 图1为表示面板1和顶盖5装配的轴测图。

[0011] 图2为表示背板8和底板9装配的轴测图。

[0012] 图3为表示冷凝器工作腔室的轴测图。

[0013] 图4为表示蒸发器工作腔室的轴测图。

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