实施方案
[0018] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019] 请参阅图1‑4，本实用新型提供一种智能遇阻停止车库门，包括门框1，门框1内壁右侧的顶部安装有电机2，门框1内壁左侧的顶部转动连接有旋转杆3，且旋转杆3的右端与电机2的输出轴栓接，旋转杆3的左右两侧均套设有套管4，套管4的底部栓接有活动板5，活动板5的底部栓接有门板6，门板6的表面栓接有若干安装盒7，安装盒7的正面粘接有橡胶膜8，安装盒7的内部设置有缓冲结构9，门板6前后侧的底部均栓接有盒体10，盒体10的正面贯穿设置有活动块11，活动块11与盒体10之间滑动连接，且活动块11与盒体10相向一侧的表面固定连接有弹簧12，活动块11后方的左右两侧均安装有压力感应器14，且盒体10内壁的左右两侧均栓接有触杆13，弹簧12均套设在压力感应器14和触杆13的外侧，门框1内侧的左右两侧均开设有若干滑槽15，门板6的左右两侧均栓接有若干固定杆16，固定杆16与滑槽15之间滑动连接，门框1内侧左右两侧的中部均嵌设有红外感应器17，门框1内壁的左右两侧均安装有固定结构18。
[0020] 在本实施方式中，通过盒体10、活动块11、弹簧12、触杆13、压力感应器14和红外感应器17的设置，使得该装置具备当触碰到异物或者人时自动关停车库门，保护车库门和人不受损伤，提高车库门安全性能的优点，解决了现有的智能车库门在进行开启与闭合操作时，遇到人或者异物在车库门活动的范围内时，车库门通常会继续运行，这样可能会导致安全事故或者车库门损坏的情况出现，给操作者带来麻烦的问题。
[0021] 进一步的，缓冲结构9包括气阀91、通气管92和气囊93，气阀91安装在安装盒7内壁的左侧，通气管92连通在气囊93的上下两侧，气囊93设置在安装盒7的内部，且通气管92贯穿安装盒7的内壁并与气囊93连通。
[0022] 在本实施方式中，通过气阀91、通气管92和气囊93的设置，当车辆或者异物撞击车库门正面时，对其正面进行缓冲保护，防止受损。
[0023] 进一步的，固定结构18包括电动伸缩杆181、安装板182、升降板183和凹槽184，电动伸缩杆181安装在门框1内壁的左右两侧，安装板182的底部与电动伸缩杆181的输出轴栓接，升降板183的底部与安装板182栓接，凹槽184开设在升降板183的表面，且凹槽184与固定杆16之间滑动连接。
[0024] 在本实施方式中，通过电动伸缩杆181、安装板182、升降板183和凹槽184的设置，当门板6进行闭合后，可以对其进行夹持固定。
[0025] 进一步的，凹槽184的数量为若干个，且它们之间由上至下依次排列，凹槽184呈“L”型。
[0026] 在本实施方式中，通过对凹槽184的设置，进一步提高门板6闭合后的稳定性。
[0027] 进一步的，门板6正面上方的左右两侧均开设有观察窗19，观察窗19由钢化玻璃制成。
[0028] 在本实施方式中，通过观察窗19的设置，方便操作者向车库内观察，给操作者提供便利。
[0029] 进一步的，弹簧12的数量为若干个，且弹簧12之间的间距相同。
[0030] 在本实施方式中，通过对弹簧12的设置，当压力感应器14被触杆13触发后，可以重新将活动块11复位，并且可以对活动块11进行缓冲。
[0031] 本实用新型的工作原理及使用流程：当需要关闭车库门时，操作者启动电机2，使得电机2的输出轴带动旋转杆3开始旋转，使得门板6开始移动，控制电机2的旋转方向，使得门板6向下方移动闭合，当有异物或者有人站在门框1的内侧时，红外感应器17触发，电机2停止运行，当触碰到活动块11时，活动块11向盒体10内侧移动，活动块11对弹簧12进行挤压，压力感应器14向触杆13方向移动，当压力感应器14检测到压力后，控制电机2停止运行，当门板6完全关闭后，固定杆16移动至滑槽15和凹槽184内，与此同时电动伸缩杆181启动，控制升降板183向下方移动，使得凹槽184将固定杆16进行夹持固定，以此来完成关闭车库门的操作。
[0032] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
