[0017] 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0018] 下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0019] 本发明装置的一种用于ETC快速通道登记信息时的防蹭费装置，包括安装箱10，所述安装箱10内设有安装腔11，所述安装腔11内设有能够对于车辆行进至ETC通讯位置时车轮进行挤压进行检测车辆是否前进的挤压机构68，所述挤压机构68包括设置在所述安装腔11左端壁内的安装槽12，所述安装槽12内滑动安装有连接至所述安装箱10外的弧形减速块
14，所述弧形减速块14下端面与所述安装槽12下端壁之间固定连接有安装弹簧13，所述弧形减速块14右端面内设有连接槽20，所述安装腔11后端壁内转动安装有转动轴15，所述转动轴15上固定安装有倾斜的转动板16，所述转动板16上侧设有远离圆心上侧的轨迹槽一
17，所述转动板16下侧设有远离圆心下侧的轨迹槽二47，所述安装腔11后端壁内设有驱动槽21，所述驱动槽21右端壁内固定安装有固定磁铁51，所述驱动槽21内滑动安装有设有左端凸块的驱动块19，所述驱动块19内设有与所述固定磁铁51相吸的移动磁铁50，所述安装腔11内设有能够对于挡块与缓冲块进行抬升以及下降时驱动的驱动机构70，所述安装腔11内设有能够对于在车辆挤压时促使保证只有一辆车通行的抬升机构69，所述抬升机构69包括固定安装在所述安装腔11底端壁的固定块36，所述固定块36内滑动安装有齿条37，所述齿条37内上端面固定安装有滑动安装在所述安装腔11上端壁内的挡块31，所述挡块31左端面固定安装有缓冲块65，所述挡块31右端面固定安装有限位块32。
[0020] 有益地，所述挤压机构68还包括滑动安装在所述安装腔11底端壁且具有斜面的滑移块49，所述滑移块49前端面固定安装有与所述轨迹槽二47滑动配合的凸块二48，所述滑移块49右端面固定安装有具有斜面的连接块二46，所述驱动块19前端面固定安装有与所述轨迹槽一17滑动配合的凸块一18，所述驱动块19上端面固定安装有内设有弹簧的伸缩块22，所述伸缩块22右端面固定安装有具有斜面的连接块一27，所述安装箱10上端面固定安装有ETC通讯器26，通过所述弧形减速块14向下移动，促使所述滑移块49带动所述凸块二48向右移动，促使所述凸块二48推动所述转动板16绕所述转动轴15转动，促使所述驱动块19向左移动至所述连接槽20内，且所述移动磁铁50与所述固定磁铁51断开吸引。
[0021] 有益地，所述驱动机构70包括固定安装在所述安装腔11前端面的电机64，所述电机64后端动力连接驱动轴二41，所述驱动轴二41上固定安装有连接齿轮二63，所述安装腔11底端壁内设有移动槽二66，所述移动槽二66内滑动安装有移动块二43，所述移动块二43后端面与所述移动槽二66后端壁之间固定连接有移动弹簧二67，所述移动块二43前端面固定安装有斜面块二42，所述斜面块二42内设有斜面槽二44，所述移动块二43内转动安装有与所述驱动轴二41花键连接的花键套二40，所述花键套二40上固定安装有驱动齿轮二45，通过所述滑移块49带动所述连接块二46向右移动，促使所述连接块二46的斜面与所述斜面槽二44抵接，促使移动块二43向后移动。
[0022] 有益地，所述驱动机构70还包括转动安装在所述安装腔11前端壁内且位于所述电机64上侧的惰轮轴62，所述惰轮轴62上固定安装有与所述连接齿轮二63啮合的惰轮61，所述安装腔11前端壁内转动安装有位于所述惰轮轴62上侧的驱动轴一35，所述驱动轴一35上固定安装有与所述惰轮61啮合的连接齿轮一60，通过所述驱动轴二41旋转，促使所述驱动轴二41通过所述连接齿轮二63与所述惰轮61之间的啮合传动，从而导致所述惰轮轴62旋转，而所述惰轮轴62通过所述惰轮61与所述连接齿轮一60之间的啮合传动，从而导致所述驱动轴一35旋转。
[0023] 有益地，所述驱动机构70还包括设置在所述安装腔11上端壁内的移动槽一58，所述移动槽一58内滑动安装有移动块一28，所述移动块一28前端面与所述移动槽一58前端壁之间固定连接有移动弹簧一59，所述移动块一28前端面固定安装有斜面块一29，所述斜面块一29内设有与所述连接块一27斜面抵接的斜面槽一30，所述移动块一28内转动安装有与所述驱动轴一35花键连接的花键套一34，所述花键套一34上固定安装有驱动齿轮一33，通过所述驱动块19带动所述伸缩块22向左移动，促使所述连接块一27向左移动，使得所述移动块一28在所述移动弹簧一59弹力的作用下向前移动。
[0024] 有益地，所述抬升机构69还包括转动安装在所述安装腔11后端壁内的升降轴39，所述升降轴39上固定安装有与所述驱动齿轮一33啮合且能够与所述驱动齿轮二45啮合的升降齿轮38，所述升降轴39上固定安装有位于所述升降齿轮38后侧的转动块52，通过所述驱动轴二41旋转，促使所述驱动轴二41通过所述驱动齿轮二45与所述升降齿轮38之间的啮合传动，从而导致所述升降轴39旋转，促使所述转动块52转动。
[0025] 有益地，所述抬升机构69还包括设置在所述转动块52内以所述升降轴39为中心环形阵列设有六个转动槽53，所述转动槽53内滑动安装有凸型块55，所述凸型块55内侧端面与所述转动槽53内侧端壁之间固定连接有转动弹簧54，所述转动块52外设有与所述齿条37啮合的传动齿轮57，所述传动齿轮57内以所述升降轴39为中心环形阵列设有六个与所述凸型块55抵接的传动槽56，通过所述转动块52转动，促使所述凸型块55绕圆心转动，通过所述传动槽56带动所述传动齿轮57转动，促使所述传动齿轮57转动啮合所述齿条37向上移动，促使所述缓冲块65与所述挡块31向上移动进行抬升，避免车辆恶意过道。
[0026] 初始状态下，安装弹簧13处于未变形状态，移动槽一58处于变形状态，移动弹簧二67处于未变形状态，转动弹簧54处于未变形状态。
[0027] 当车辆行进至能够通过ETC通讯器26通讯进行计费，且前端车轮挤压弧形减速块14时，通过弧形减速块14向下移动，促使滑移块49带动凸块二48向右移动，促使凸块二48推动转动板16绕转动轴15转动，促使驱动块19向左移动至连接槽20内，且移动磁铁50与固定磁铁51断开吸引，且通过滑移块49带动连接块二46向右移动，促使连接块二46的斜面与斜面槽二44抵接，促使移动块二43向后移动，同时通过驱动块19向左移动，促使伸缩块22带动连接块一27向左移动，使得移动块一28在移动弹簧一59弹力的作用下向前移动，促使驱动齿轮一33与升降齿轮38断开啮合，而升降齿轮38与驱动齿轮二45产生啮合；
[0028] 启动电机64，使得驱动轴二41旋转，促使驱动轴二41通过驱动齿轮二45与升降齿轮38之间的啮合传动，从而导致升降轴39旋转，促使转动块52转动，促使凸型块55绕圆心转动，通过传动槽56带动传动齿轮57转动，促使传动齿轮57转动啮合齿条37向上移动，促使缓冲块65与挡块31向上移动进行抬升，避免车辆恶意过道；
[0029] 而当车辆继续前进时，促使弧形减速块14在安装弹簧13弹力的作用下回到初始位置，且通过连接槽20带动驱动块19向上移动，当车辆后车轮与弧形减速块14脱离抵接，促使弧形减速块14向上移动复位，使得移动磁铁50与固定磁铁51相吸，促使驱动块19带动凸块一18向右移动，使得转动板16绕转动轴15转动，当车辆继续前进之后，促使弧形减速块14在安装弹簧13弹力的作用下回到初始位置，且促使滑移块49在转动板16的推动下回到初始位置，促使移动块一28与移动块二43回到初始位置，且促使驱动齿轮一33与升降齿轮38啮合传动，而升降齿轮38与驱动齿轮二45断开啮合传动；
[0030] 通过驱动轴二41旋转，促使驱动轴二41通过连接齿轮二63与惰轮61之间的啮合传动，从而导致惰轮轴62旋转，而惰轮轴62通过惰轮61与连接齿轮一60之间的啮合传动，从而导致驱动轴一35旋转，促使驱动轴一35通过驱动齿轮一33与升降齿轮38之间的啮合传动，从而导致升降轴39反转，促使传动齿轮57啮合齿条37向下移动，促使挡块31和缓冲块65向下移动，实现放行，以防止其他车辆恶意蹭道通过。
[0031] 有益效果为：本发明装置通过在车辆行进至指定区域时，通过ETC的专用短程通讯进行计费时，同时前车轮挤压弧形减速块，促使挡块与缓冲块进行抬升，避免其他车主恶意蹭道而不交费，且通过缓冲块能够避免在恶意蹭道时对于其他车辆进行缓冲避免造成伤害，且当后车轮离开弧形减速块时，促使挡块与缓冲块进行下降，而进行前进，使得收费过程合理且安全。
[0032] 以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
