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一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-07-31
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-08-27
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-07-31
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202021558786.6 申请日 2020-07-31
公开/公告号 CN214061266U 公开/公告日 2021-08-27
授权日 2021-08-27 预估到期日 2030-07-31
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 E01D19/12E01D19/00 主分类号 E01D19/12
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 李冰 当前专利权人 李冰
发明人 李冰 第一发明人 李冰
地址 广东省佛山市南海区大沥镇大亨村新东区四巷四号 邮编 528000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省佛山市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置,包括两个呈对称设置的桥面座,两个所述桥面座的一侧壁上分别固定连接有第一座和第二座,所述第一座和第二座位于两个桥面座的同一侧设置,所述第一座靠近第二座的一侧壁上设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑动柱,所述滑动柱远离第二座的一侧壁上固定连接有工作弹簧,所述工作弹簧远离滑动柱的一端固定连接在滑动槽远离第二座的一侧内壁上设置,所述第二座靠近第一座的一侧壁上设有容纳槽。本实用新型可以有效的缓冲桥梁振动对桥面座产生的损坏,还可以有效的对桥面座之间的缝隙进行遮挡,极大的保障了桥面座的安全,并提供了桥梁的安全性。
  • 摘要附图
    一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置
  • 说明书附图:图1
    一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置
  • 说明书附图:图2
    一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-08-27 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置,包括两个呈对称设置的桥面座(1),其特征在于,两个所述桥面座(1)的一侧壁上分别固定连接有第一座(2)和第二座(3),所述第一座(2)和第二座(3)位于两个桥面座(1)的同一侧设置,所述第一座(2)靠近第二座(3)的一侧壁上设有滑动槽(4),所述滑动槽(4)内滑动连接有滑动柱(5),所述滑动柱(5)远离第二座(3)的一侧壁上固定连接有工作弹簧(6),所述工作弹簧(6)远离滑动柱(5)的一端固定连接在滑动槽(4)远离第二座(3)的一侧内壁上设置,所述第二座(3)靠近第一座(2)的一侧壁上设有容纳槽(7),所述滑动柱(5)远离滑动槽(4)的一端位于容纳槽(7)内设置,所述滑动柱(5)远离滑动槽(4)的一端设有限位孔(8),所述限位孔(8)内滑动连接有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)远离滑动柱(5)的一端螺纹贯穿第二座(3)设置,两个所述桥面座(1)之间设有连接装置。

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置,其特征在于,所述连接装置包括设置在两个桥面座(1)相互靠近的一侧壁上的两个斜槽(10),两个所述斜槽(10)内共同设有支撑块(11),两个所述斜槽(10)靠近第一座(2)和第二座(3)的一侧壁上分别设有缓冲槽(12),两个所述缓冲槽(12)内均滑动链接有连接块(13),所述支撑块(11)靠近两个连接块(13)的一侧壁上均设有螺纹槽(18),两个所述螺纹槽(18)内均螺纹连接有螺纹块(19),两个所述连接块(13)分别转动连接在两个螺纹块(19)上设置,两个所述连接块(13)远离支撑块(11)的一侧壁上均固定连接有缓冲弹簧(14),两个所述缓冲弹簧(14)远离支撑块(11)的一端分别固定连接在两个缓冲槽(12)的内壁上设置。

3.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置,其特征在于,两个所述斜槽(10)均呈三角形设置,所述支撑块(11)呈等腰三角形设置。

4.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置,其特征在于,所述连接块(13)由橡胶材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置,其特征在于,所述容纳槽(7)的内壁上固定连接有弹性垫(15),所述弹性垫(15)上设有缺口(16),所述滑动柱(5)位于缺口(16)内设置,所述螺纹杆(9)贯穿弹性垫(15)设置。

6.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置,其特征在于,所述螺纹杆(9)远离限位孔(8)的一侧壁上固定连接有转盘(17)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及桥梁建设技术领域,尤其涉及一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置。

背景技术

[0002] 装配式桥粱指的是上部结构由预制构件组合成整体的桥梁,在对装配式桥梁预制桥面板进行安装时,需要将多个预制桥面板拼接在一起,为此需要用到相应的栓接装置。
[0003] 现有的栓接装置是直接将两个桥面板固定连接在一起,这样一来若是桥梁发生振动,由于栓接装置是固定的,所以振动不会受到缓冲效果,桥梁的安全得不到保证,甚至固定连接的栓接装置会出现损坏,且现有的栓接装置无法对两个桥面板之间存在的缝隙进行处理,若是桥梁发生振动那么这个缝隙就会出现变大的问题,这样一来便会使得桥面上出现开口,极大的降低了桥梁的安全性。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有的栓接装置在出现振动问题时,会造成桥面损坏,缝隙变为开口等问题,会极大的降低桥粱的安全性。
[0005] 为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
[0006] 一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置,包括两个呈对称设置的桥面座,两个所述桥面座的一侧壁上分别固定连接有第一座和第二座,所述第一座和第二座位于两个桥面座的同一侧设置,所述第一座靠近第二座的一侧壁上设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑动柱,所述滑动柱远离第二座的一侧壁上固定连接有工作弹簧,所述工作弹簧远离滑动柱的一端固定连接在滑动槽远离第二座的一侧内壁上设置,所述第二座靠近第一座的一侧壁上设有容纳槽,所述滑动柱远离滑动槽的一端位于容纳槽内设置,所述滑动柱远离滑动槽的一端设有限位孔,所述限位孔内滑动连接有螺纹杆,所述螺纹杆远离滑动柱的一端螺纹贯穿第二座设置,两个所述桥面座之间设有连接装置。
[0007] 优选的,所述连接装置包括设置在两个桥面座相互靠近的一侧壁上的两个斜槽,两个所述斜槽内共同设有支撑块,两个所述斜槽靠近第一座和第二座的一侧壁上分别设有缓冲槽,两个所述缓冲槽内均滑动链接有连接块,所述支撑块靠近两个连接块的一侧壁上均设有螺纹槽,两个所述螺纹槽内均螺纹连接有螺纹块,两个所述连接块分别转动连接在两个螺纹块上设置,两个所述连接块远离支撑块的一侧壁上均固定连接有缓冲弹簧,两个所述缓冲弹簧远离支撑块的一端分别固定连接在两个缓冲槽的内壁上设置。
[0008] 优选的,两个所述斜槽均呈三角形设置,所述支撑块呈等腰三角形设置。
[0009] 优选的,所述连接块由橡胶材料制成。
[0010] 优选的,所述容纳槽的内壁上固定连接有弹性垫,所述弹性垫上设有缺口,所述滑动柱位于缺口内设置,所述螺纹杆贯穿弹性垫设置。
[0011] 优选的,所述螺纹杆远离限位孔的一侧壁上固定连接有转盘。
[0012] 本实用新型的有益效果是:在本装置中用户可以借助螺纹杆、限位孔、螺纹块、螺纹槽和支撑块等部分完成两个桥面座的连接工作,完成连接后由于工作弹簧、容纳槽、弹性垫和缓冲弹簧的设置使得桥面座在振动过程中可以受到有效的减震缓冲效果,极大的保障了桥面座的安全,且由于支撑块的设置,使得两个桥面座之间的缝隙可以受到有效的遮挡,这样一来当两个桥面座振动时便不会出现开口问题,极大的提高了桥梁的安全性。

实施方案

[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0017] 参照图1‑2,一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置,包括两个呈对称设置的桥面座1,两个桥面座1的一侧壁上分别固定连接有第一座2和第二座3,第一座2和第二座3位于两个桥面座1的同一侧设置,第一座2靠近第二座3的一侧壁上设有滑动槽4,滑动槽4内滑动连接有滑动柱5,滑动柱5远离第二座3的一侧壁上固定连接有工作弹簧6,工作弹簧6的设置使得桥梁振动发生时可以借助滑动柱5挤压或是拉伸工作弹簧6完成缓冲工作,极大的保障了桥面座1的安全,工作弹簧6远离滑动柱5的一端固定连接在滑动槽4远离第二座3的一侧内壁上设置,第二座3靠近第一座2的一侧壁上设有容纳槽7,滑动柱5远离滑动槽4的一端位于容纳槽7内设置,容纳槽7的设置使得滑动柱5在振动发生时可以自由的移动,不会因为过度限位而出现折断情况,极大的保障了装置的安全,滑动柱5远离滑动槽4的一端设有限位孔8,限位孔8内滑动连接有螺纹杆9,容纳槽7的内壁上固定连接有弹性垫15,弹性垫15上设有缺口16,滑动柱5位于缺口16内设置,螺纹杆9贯穿弹性垫15设置,弹性垫15可以有效的对容纳槽7内的滑动柱5进行弹性支撑,这样一来当振动发生时便可以借助弹性垫15的弹性完成辅助缓冲工作,极大的保障了桥面座1的安全,螺纹杆9远离滑动柱5的一端螺纹贯穿第二座3设置,这样一来便可以借助螺纹杆9在第二座3上的螺纹固定完成对滑动柱5限位固定工作,继而完成两个桥面座1的连接工作,螺纹杆9远离限位孔8的一侧壁上固定连接有转盘17,转盘17的设置方便了用户转动螺纹杆9,降低了用户的操作难度;
[0018] 两个桥面座1之间设有连接装置,连接装置包括设置在两个桥面座1相互靠近的一侧壁上的两个斜槽10,两个斜槽10内共同设有支撑块11,这样一来支撑块11便可以有效的对两个桥面座1之间的缝隙进行遮挡,极大的提高了桥梁的安全性,两个斜槽10靠近第一座2和第二座3的一侧壁上分别设有缓冲槽12,两个斜槽10均呈三角形设置,支撑块11呈等腰三角形设置,这样设置使得支撑块11可以更好的完成两个桥面座1之间的缝隙遮挡工作,进一步的提高了桥梁的安全性,两个缓冲槽12内均滑动链接有连接块13,支撑块11靠近两个连接块13的一侧壁上均设有螺纹槽18,两个螺纹槽18内均螺纹连接有螺纹块19,两个连接块13分别转动连接在两个螺纹块19上设置,螺纹块19和螺纹槽18的设置方便了用户将支撑块11卡接在缓冲槽12内,极大的方便了用户完成安装工作,两个连接块13远离支撑块11的一侧壁上均固定连接有缓冲弹簧14,两个缓冲弹簧14远离支撑块11的一端分别固定连接在两个缓冲槽12的内壁上设置,缓冲弹簧14可以借助自身的弹力进一步的完成桥梁振动的缓冲工作,进一步的提高螺纹桥面座1的安全性,同时可以借助自身的弹力拉动连接块13,继而通过螺纹块19和螺纹槽18拉动支撑块11,使得支撑块11始终未有两个斜槽10内完成对桥面座1缝隙的遮挡工作,进一步的提高了桥梁的安全性,连接块13由橡胶材料制成,橡胶材料弹性好,由橡胶材料制成的连接块13在桥面座1振动时可以发生弹性形变,不会因振动而被扭断,极大的提高了装置的安全性和稳定性。
[0019] 本实用新型中,使用者使用该装置时,首先将两个桥面座1拼接在一起,使得滑动柱5插入弹性垫15的缺口16内,然后便可以将螺纹杆9螺纹贯穿第二座3,使得螺纹杆9贯穿弹性垫15并插入到限位孔8内,然后便可以将支撑块11移动到靠近两个斜槽10的位置上,并拉动两个螺纹块19,当两个螺纹块19靠近并对准相应的螺纹槽18后边可以转动螺纹块19,使得螺纹块19螺纹连接在相应的螺纹槽18内,这样一来便完成了连接块13和支撑块11的连接工作,连接块13会在缓冲弹簧14的弹力作用下拉动支撑块11卡接在两个斜槽10内,这样一来便顺利的完成了两个桥面座1的连接工作,当振动发生带动桥面座1振动时,由于工作弹簧6和弹性垫15的设置,滑动柱5可以自由的移动且会受到弹力阻拦,这样一来便顺利的完成了桥面座1振动的缓冲工作,不会出现振动断裂情况,极大的保障了桥面座1的安全,且两个桥面座1在振动的过程中会通过相应的缓冲弹簧14、连接块13和螺纹块19拉动支撑块11,这样一来便可以借助缓冲弹簧14完成进一步的缓冲工作,同时由于支撑块11的设置,两个桥面座1之间的缝隙被有效的阻拦了,这样一来便使得两个桥面座1在振动时不会出现开口,极大的提高螺纹桥梁的安全性。
[0020] 以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0013] 图1为本实用新型提出的一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置的正面结构剖视图;
[0014] 图2为本实用新型提出的一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置的第二座部分侧面结构剖视图。
[0015] 图中:1桥面座、2第一座、3第二座、4滑动槽、5滑动柱、6工作弹簧、7容纳槽、8限位孔、9螺纹杆、10斜槽、11支撑块、12缓冲槽、13连接块、14缓冲弹簧、15弹性垫、16缺口、17转盘、18螺纹槽、19螺纹块。
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