发明内容
[0004] 本发明的主要目的在于提供一种防撞击的汽车前灯，来解决现有技术中车灯在受到意外撞击时容易受损，影响司机驾驶的技术问题。
[0005] 为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种防撞击的汽车前灯，包括若干个固定环、灯座、用于带动灯座移动的伸缩装置以及用于控制伸缩装置工作的压力传感器；所述固定环沿圆周开设有若干个孔，所述灯座的一端连接有灯泡，还包括若干个挡板组，所述挡板组包括弧形滑板，所述弧形滑板固定连接有旋转杆，所述旋转杆固定连接有弧形挡板，所述弧形滑板，旋转杆，弧形挡板为一体件；所述灯座的截面为圆锥形且靠近灯泡一侧的端面开设有若干个凹槽，所述旋转杆穿过所述孔并滑动连接在所述凹槽内；所述灯座的另一端与弧形滑板相配合设置；每相邻两个所述弧形挡板之间连接有第一弹簧，所述旋转杆上套接有第二弹簧。
[0006] 本发明的原理如下：当司机驾驶汽车，汽车前灯位置受到撞击时，压力传感器检测到压力，压力传感器反应给伸缩装置信号，使伸缩装置带动灯座迅速后退；同时第二弹簧被压缩。由于灯座的截面是圆锥形，在灯座后退的过程中，灯座上后锥形部分与弧形滑板接触，从而向外撑开多个弧形滑板，使弧形滑板偏转一定的角度。由于弧形滑板、旋转杆、弧形挡板为一体件，所以当弧形滑板偏转一定角度时，相应地弧形挡板也向内偏转一定的角度，进而使多个弧形挡板闭合，同时相邻两个弧形挡板之间的第一弹簧被压缩，使多个弧形挡板闭合并处于灯泡前方，让灯泡处于相对密闭的环境来保护车灯，保护灯泡不受外界撞击影响。当灯座放松时，第二弹簧拉伸带动灯座向前运动，同时第一弹簧拉伸带动弧形挡板展开，从而恢复到原来的状态。
[0007] 本发明的优点在于：1、通过压力传感器检测到意外撞击的情况，反映给伸缩装置，从而使伸缩装置带动灯座后退，从而带动弧形挡板闭合，让灯泡处于相对密闭的环境来保护车灯，解决了现有技术中车灯在受到意外撞击时容易受损，影响司机驾驶的技术问题。
[0008] 2、通过设置挡板组，挡板组为弧形滑板、旋转杆、弧形挡板的一体件，通过截面为圆锥形的灯座撑开弧形滑板，从而带动弧形挡板闭合，保护灯泡不受外界撞击影响，不需要车主更换新的灯泡，为车主降低更换灯泡的成本。3、通过第一弹簧的设置来使弧形挡板展开和闭合，通过第二弹簧的设置来使灯座复原，使该装置能够反复的使用，避免了撞击一次就重新更换该装置的现象出现，为车主降低了更换零部件的成本。
[0009] 进一步优化，所述固定环的数量为两个，两个所述固定环平行设置，所述孔的数量为8个，所述凹槽的数量为8个，所述挡板组的数量为8个；所述孔、凹槽沿灯座截面的中轴线对称设置。
[0010] 进一步优化，相邻挡板组的安装高度上留有间隙，对称位置的挡板组安装高度相同。为了避免相邻的挡板组在弧形挡板闭合时发生碰撞从而影响遮挡的面积以及遮挡的效果，所以安装时相邻挡板组的安装高度上留有间隙，对称位置的挡板组安装高度相同。
[0011] 进一步优化，所述弧形滑板、旋转杆、弧形挡板通过焊接形成一体件。通过焊接形成一体件不容易产生断裂，使弧形滑板、旋转杆、弧形挡板的连接更加牢固。
[0012] 进一步优化，所述灯泡为氙气灯、LED灯、卤素灯中的一种。现有汽车所使用的灯泡大多数为氙气灯、LED灯、卤素灯中的一种，该装置可以适用于所有车型。
[0013] 进一步优化，所述弧形挡板为PC塑料板、PVC透明板、ABS板中的一种。PC塑料板具有透明度高、抗冲击的特点；PVC透明板具有高强度、高透明的特点；ABS板具有高透明度、极好的冲击强度的特点。有利于保护灯泡不被受损，灯泡发出的光还能透过弧形挡板，使驾驶员的视野开阔。
[0014] 进一步优化，所述弧形滑板与弧形挡板顶点到外圆弧中点的连线均偏转30～45度。
