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一种瓦斯抽采管道用移动台车架   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-01-22
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2019-06-14
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-08-14
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2039-01-22
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201910057653.6 申请日 2019-01-22
公开/公告号 CN109774579B 公开/公告日 2020-08-14
授权日 2020-08-14 预估到期日 2039-01-22
申请年 2019年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 B60P7/12 主分类号 B60P7/12
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 0
权利要求数量 1 非专利引证数量 0
引用专利数量 4 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN106985885A、CN104925590A、KR20130026824A、CN108791427A 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、申请权转移、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 嵊州市鉴亭新材料科技有限公司 当前专利权人 嵊州市鉴亭新材料科技有限公司
发明人 王跃前 第一发明人 王跃前
地址 浙江省绍兴市嵊州市金庭镇金庭村山坑10号 邮编 312400
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省绍兴市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本发明提供一种瓦斯抽采管道用移动台车架,包括车架,轴承座,顶板,定位环架,拨架,电池,螺纹套和自锁减速机;所述车架前后两端的中间位置对称焊接支撑有两处轴承座,且转轴转动插设支撑于此两处轴承座之间;所述车架的前端位于前轴承支架与前定位环架之间的部分上锁紧安装有一处自锁减速机和一处配套电机,且此自锁减速机为涡轮蜗杆减速机;前所述定位环架后侧的两排车架框格内部安装有六处电池,此六处电池并联组成电池组,且电池槽盖锁紧盖置于上述两排车架框格的顶端,本发明弧形撑板的设置,弧形撑板上的滚轮能够将拨架所受到的管道重力传递分散于定位环架上,减轻了拨架以及转轴的支撑受力。
  • 摘要附图
    一种瓦斯抽采管道用移动台车架
  • 说明书附图:图1
    一种瓦斯抽采管道用移动台车架
  • 说明书附图:图2
    一种瓦斯抽采管道用移动台车架
  • 说明书附图:图3
    一种瓦斯抽采管道用移动台车架
  • 说明书附图:图4
    一种瓦斯抽采管道用移动台车架
  • 说明书附图:图5
    一种瓦斯抽采管道用移动台车架
  • 说明书附图:图6
    一种瓦斯抽采管道用移动台车架
  • 说明书附图:图7
    一种瓦斯抽采管道用移动台车架
  • 说明书附图:图8
    一种瓦斯抽采管道用移动台车架
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-08-14 授权
2 2020-08-04 专利申请权的转移 登记生效日: 2020.07.15 申请人由王跃前变更为嵊州市鉴亭新材料科技有限公司 地址由312400 浙江省绍兴市嵊州市三江街道一景路2000号变更为312400 浙江省绍兴市嵊州市金庭镇金庭村山坑10号
3 2019-06-14 实质审查的生效 IPC(主分类): B60P 7/12 专利申请号: 201910057653.6 申请日: 2019.01.22
4 2019-05-21 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种瓦斯抽采管道用移动台车架,其特征在于:该瓦斯抽采管道用移动台车架包括车架(1),轴承座(2),顶板(3),定位环架(4),拨架(5),齿圈(501),弧形撑板(502),转轴(6),电池槽盖(7),电池(701),控制面板箱(8),螺纹套(9)和自锁减速机(10);所述车架(1)前后两端的中间位置对称焊接支撑有两处轴承座(2),且转轴(6)转动插设支撑于此两处轴承座(2)之间;所述轴承座(2)的支架上安装有一处控制面板箱(8),此控制面板箱(8)内部的整流器元器件与电池组通电连接,且其内部接触器与自锁减速机(10)的驱动电机电性控制连接;所述车架(1)的前端位于前轴承支架与前定位环架(4)之间的部分上锁紧安装有一处自锁减速机(10)和一处配套电机,且此自锁减速机(10)为涡轮蜗杆减速机;前所述定位环架(4)后侧的两排车架框格内部安装有六处电池(701),此六处电池(701)并联组成电池组,且电池槽盖(7)锁紧盖置于上述两排车架框格的顶端;
所述转轴(6)的尾部为螺纹段设置,此螺纹段上转动套设有一处顶板(3),且顶板(3)后侧的轴段上啮合套设有一处螺纹套(9),这处螺纹套尾端的圆周外壁上呈环形阵列支撑有六出扒板;
所述车架(1)的顶端间隔锁紧支撑有两处定位环架(4),且此两处定位环架(4)的顶端均贯穿开设有一段放置槽;
所述转轴(6)上间隔套设焊接有两处拨架(5),此两处拨架(5)恰好对应转动置于两处定位环架(4)的内部;
两处所述拨架(5)均由六处呈环形阵列支撑的拨板组成,此每一处拨板的首端又均焊接有一处弧形撑板(502),且每两处相邻的弧形撑板(502)之间均间隔设置有一处空置槽;
每一处所述弧形撑板(502)弧形外壁的两端位置均对称支撑设置有四处滚轮,此四处滚轮贴紧滚动接触于定位环架(4)的内壁上;
所述定位环架(4)圆周内壁的中间位置呈环形阵列支撑设置有一圈导轮,且此一圈导轮恰好位于弧形撑板(502)上四处滚轮之间的间隔空隙中;
前端所述拨架(5)的正面焊接封堵有一处圆形安装板,此安装板上又向前方支撑焊接有一处齿圈(501),且齿圈(501)与自锁减速机(10)的输出齿轮啮合传动;
使用时,通过控制面板箱上的按钮点动自锁减速机使其带动两处拨架间歇转动,将管道通过两处定位环架顶端的放置槽依次抬放于两处拨架上的六处扇形置放空间中,待六处扇形置放空间全部装满管道时,通过制面板箱上的按钮点动自锁减速机使其带动两处拨架转动,当弧形撑板将定位环架顶端的放置槽恰好封堵起来后,停止电动减速机,最后通过螺纹套将顶板螺纹推进顶靠于所有管道的尾端使所有管道被顶推定位,自此管道的装载流程结束可以进行拖拽转运;
其中,两处拨架沿两处定位环架 的内壁进行适度转动使每两处弧形撑板之间的空置槽通过定位环架的内壁遮挡封堵起来,进而插设于两处拨板之间的管道被挡靠于两处拨板之间的封堵空间内部,实现对管道实施了捆绑固定,免除了常规的用钢带捆绑定位管道的麻烦;且随着两处定位环架的转动插设于六处拨板之间的管道可以被依次转动暴露于定位环架顶端的放置槽中,为所有的管道卸取提供了便利。
说明书

技术领域

[0001] 本发明属于移动台车架、煤矿设施技术领域,更具体地说,特别涉及一种瓦斯抽采管道用移动台车架。

背景技术

[0002] 煤矿瓦斯分高浓度瓦斯和低浓度瓦斯,高浓度瓦斯是指瓦斯浓度大于30%的瓦斯,低浓度瓦斯是指瓦斯浓度低于30%的瓦斯。而我国煤矿60%以上的瓦斯是低浓度瓦斯。
随着低浓度瓦斯发电技术的不断完善,低浓度煤层气发电产业将会有良性的规模化发展,
将会产生越来越大的经济效益和社会效益。
[0003] 低浓度瓦斯发电需要解决一个重要问题就是低浓度瓦斯的输送问题,这就需要用到大量的瓦斯抽采管道,进而一种瓦斯抽采管道用移动台车架应运而生。
[0004] 结合现有技术本发明人发现,现有的移动台车架虽然能够对管道进行常规的运输使用,但是其在实际应用中存在,多采用钢带捆绑钢管的常规固定手段,操作繁琐麻烦不便于拆开,且对于钢管的固定效果也欠佳,另外钢管的装卸操作较为不便,导致工人劳动强度偏高的问题。
[0005] 于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种瓦斯抽采管道用移动台车架,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

[0006] 为了解决上述技术问题,本发明提供一种瓦斯抽采管道用移动台车架,以解决现有移动台车架多采用钢带捆绑钢管的常规固定手段,操作繁琐麻烦不便于拆开,且对于钢
管的固定效果也欠佳,另外钢管的装卸操作较为不便,导致工人劳动强度偏高的问题。
[0007] 本发明瓦斯抽采管道用移动台车架的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0008] 一种瓦斯抽采管道用移动台车架,包括车架,轴承座,顶板,定位环架,拨架,齿圈,弧形撑板,转轴,电池槽盖,电池,控制面板箱,螺纹套和自锁减速机;所述车架前后两端的中间位置对称焊接支撑有两处轴承座,且转轴转动插设支撑于此两处轴承座之间;所述轴承座的支架上安装有一处控制面板箱,此控制面板箱内部的整流器元器件与电池组通电连
接,且其内部接触器与自锁减速机的驱动电机电性控制连接;所述车架的前端位于前轴承
支架与前定位环架之间的部分上锁紧安装有一处自锁减速机和一处配套电机,且此自锁减
速机为涡轮蜗杆减速机;前所述定位环架后侧的两排车架框格内部安装有六处电池,此六
处电池并联组成电池组,且电池槽盖锁紧盖置于上述两排车架框格的顶端。
[0009] 进一步的,所述转轴的尾部为螺纹段设置,此螺纹段上转动套设有一处顶板,且顶板后侧的轴段上啮合套设有一处螺纹套,这处螺纹套尾端的圆周外壁上呈环形阵列支撑有六出扒板。
[0010] 进一步的,所述车架的顶端间隔锁紧支撑有两处定位环架,且此两处定位环架的顶端均贯穿开设有一段放置槽。
[0011] 进一步的,所述转轴上间隔套设焊接有两处拨架,此两处拨架恰好对应转动置于两处定位环架的内部。
[0012] 进一步的,两处所述拨架均由六处呈环形阵列支撑的拨板组成,此每一处拨板的首端又均焊接有一处弧形撑板,且每两处相邻的弧形撑板之间均间隔设置有一处空置槽。
[0013] 进一步的,每一处所述弧形撑板弧形外壁的两端位置均对称支撑设置有四处滚轮,此四处滚轮贴紧滚动接触于定位环架的内壁上。
[0014] 进一步的,所述定位环架圆周内壁的中间位置呈环形阵列支撑设置有一圈导轮,且此一圈导轮恰好位于弧形撑板上四处滚轮之间的间隔空隙中。
[0015] 进一步的,前端所述拨架的正面焊接封堵有一处圆形安装板,此安装板上又向前方支撑焊接有一处齿圈,且齿圈与自锁减速机的输出齿轮啮合传动。
[0016] 与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
[0017] 本申请文件通过两处拨架与两处定位环架的转动配合就可对管道进行挡靠定位,免去了传统的钢带捆绑定位钢管的麻烦,使用方便,且通过上述部件的转动配合可以对所
有装载钢管进行便捷的依次装卸,在卸取钢管时作业人员不必附身去捡抬钢管,有效的减
少了工人的劳动强度,另外顶板能够顶推限位插置撑担于两处拨架之间的管道,避免在运
输转动过程中管道向后窜出发生脱落,在螺纹套的螺纹顶推下顶板于螺纹套的滑动位置可
根据管道的长短进行自由适用调整,进而使顶板可以挡靠定位长短规格不一的管道,应用
广泛。

实施方案

[0028] 下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不能用来限制本发明的范围。
[0029] 在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对
本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030] 在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0031] 实施例:
[0032] 如附图1至附图8所示:
[0033] 本发明提供一种瓦斯抽采管道用移动台车架,包括车架1,轴承座2,顶板3,定位环架4,拨架5,齿圈501,弧形撑板502,转轴6,电池槽盖7,电池701,控制面板箱8,螺纹套9和自锁减速机10;所述车架1前后两端的中间位置对称焊接支撑有两处轴承座2,且转轴6转动插设支撑于此两处轴承座2之间;所述轴承座2的支架上安装有一处控制面板箱8,此控制面板箱8内部的整流器元器件与电池组通电连接,且其内部接触器与自锁减速机10的驱动电机电性控制连接;所述车架1的前端位于前轴承支架与前定位环架4之间的部分上锁紧安装有
一处自锁减速机10和一处配套电机,且此自锁减速机10为涡轮蜗杆减速机;前所述定位环
架4后侧的两排车架框格内部安装有六处电池701,此六处电池701并联组成电池组,且电池槽盖7锁紧盖置于上述两排车架框格的顶端。
[0034] 其中,所述转轴6的尾部为螺纹段设置,此螺纹段上转动套设有一处顶板3,且顶板3后侧的轴段上啮合套设有一处螺纹套9,这处螺纹套尾端的圆周外壁上呈环形阵列支撑有
六出扒板,顶板3能够顶推限位插置撑担于两处拨架5之间的管道,避免在运输转动过程中
管道向后窜出发生脱落,且在螺纹套9的螺纹顶推下顶板3于螺纹套9的滑动位置可根据管
道的长短进行自由适用调整,进而使顶板可以挡靠定位长短规格不一的管道,应用广泛。
[0035] 其中,所述车架1的顶端间隔锁紧支撑有两处定位环架4,且此两处定位环架4的顶端均贯穿开设有一段放置槽,此段放置槽能够方便对管道进行抬放装载。
[0036] 其中,所述转轴6上间隔套设焊接有两处拨架5,此两处拨架5恰好对应转动置于两处定位环架4的内部,两处拨架5沿两处定位环架4的内壁进行适度转动可以使每两处弧形
撑板502之间的空置槽通过定位环架4的内壁遮挡封堵起来,进而插设于两处拨板之间的管
道被挡靠于两处拨板之间的封堵空间内部,这就相当于对管道实施了捆绑固定,免除了常
规的用钢带捆绑定位管道的麻烦,使用方便,且随着两处定位环架4的转动插设于六处拨板之间的管道可以被依次转动暴露于定位环架4顶端的放置槽中,这就为所有的管道卸取提
供了便利。
[0037] 其中,两处所述拨架5均由六处呈环形阵列支撑的拨板组成,此每一处拨板的首端又均焊接有一处弧形撑板502,且每两处相邻的弧形撑板502之间均间隔设置有一处空置
槽,此空置槽可与定位环架4上的放置槽转动配合在一起对管道实施的取放。
[0038] 其中,每一处所述弧形撑板502弧形外壁的两端位置均对称支撑设置有四处滚轮,此四处滚轮贴紧滚动接触于定位环架4的内壁上,弧形撑板502上的滚轮能够将拨架5所受
到的管道重力传递分散于定位环架4上,减轻了拨架5以及转轴6的支撑受力。
[0039] 其中,所述定位环架4圆周内壁的中间位置呈环形阵列支撑设置有一圈导轮,且此一圈导轮恰好位于弧形撑板502上四处滚轮之间的间隔空隙中,一圈导轮具有滚动导向作
用,使暴露于弧形撑板502空置槽与定位环架4内壁之间的管道可以跟随拨架5进行顺畅的
转动,避免有效的减小了管道与定位环架4内壁之间的摩擦阻力。
[0040] 其中,前端所述拨架5的正面焊接封堵有一处圆形安装板,此安装板上又向前方支撑焊接有一处齿圈501,且齿圈501与自锁减速机10的输出齿轮啮合传动,齿圈501能够为两处拨架5以及转轴6的啮合转动提供了便利。
[0041] 本实施例的具体使用方式与作用:
[0042] 本发明的使用流程,通过控制面板箱8上的按钮点动自锁减速机10使其带动两处拨架5间歇转动,将管道通过两处定位环架4顶端的放置槽依次抬放于两处拨架5上的六处
扇形置放空间中,待六处扇形置放空间全部装满管道时,通过制面板箱8上的按钮点动自锁减速机10使其带动两处拨架5转动,当弧形撑板502将定位环架4顶端的放置槽恰好封堵起
来后,停止电动减速机10,最后通过螺纹套9将顶板3螺纹推进顶靠于所有管道的尾端使所
有管道被顶推定位,自此管道的装载流程结束可以进行拖拽转运了。
[0043] 自锁减速机10为涡轮蜗杆减速机,其只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆,进而能够实现自锁。
[0044] 本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选
择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员
能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

附图说明

[0018] 图1是本发明结构示意图。
[0019] 图2是本发明三维结构示意图。
[0020] 图3是本发明定位环架结构示意图。
[0021] 图4是本发明拨架转动安装示意图。
[0022] 图5是本发明前定位环架三维结构示意图。
[0023] 图6是本发明图1局部放大结构示意图。
[0024] 图7是本发明电池安装位置示意图。
[0025] 图8是本发明顶板转动套接安装示意图。
[0026] 图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
[0027] 车架-1,轴承座-2,顶板-3,定位环架-4,拨架-5,齿圈-501,弧形撑板-502,转轴-6,电池槽盖-7,电池-701,控制面板箱-8,螺纹套-9,自锁减速机-10。
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