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基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-01-23
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2021-05-21
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-08-09
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2041-01-23
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN202110091387.6 申请日 2021-01-23
公开/公告号 CN112721855B 公开/公告日 2022-08-09
授权日 2022-08-09 预估到期日 2041-01-23
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 B60R22/14B60R22/10 主分类号 B60R22/14
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 9
权利要求数量 10 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 刘三元 当前专利权人 刘三元
发明人 刘三元 第一发明人 刘三元
地址 广东省广州市番禺区大学城外环西路230号广州大学 邮编 510000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省广州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
合肥市科融知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
王前程
摘要
本发明涉及安全带固定技术领域,具体地说,涉及基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带。其包括座椅,座椅的一侧靠近中部的位置设置有前胸防护连接装置,座椅底部的左右两侧对称设置有放置连接装置,座椅的左右两侧对称设置有安全带和设置在安全带一端的卷收器;前胸防护连接装置包括连接装置,连接装置的一侧设置有胸部承接装置,连接装置包括连接插头和设置在连接插头一侧的卡位装置,连接插头包括成方形的连接块,连接块的一侧固定连接有内部开设有通口的插板,卡位装置包括呈方形的卡位外壳,卡位外壳的内部设有卡定装置。本发明主要解决当汽车发生事故时,汽车的安全带无法对儿童进行防护,从而造成对儿童的伤害的问题。
  • 摘要附图
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图1
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图2
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图3
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图4
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图5
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图6
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图7
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图8
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图9
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图10
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图11
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图12
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
  • 说明书附图:图13
    基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-08-09 授权
2 2021-05-21 实质审查的生效 IPC(主分类): B60R 22/14 专利申请号: 202110091387.6 申请日: 2021.01.23
3 2021-04-30 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,包括座椅(1),其特征在于:所述座椅(1)的一侧靠近中部的位置设置有前胸防护连接装置(2),所述座椅(1)底部的左右两侧对称设置有放置连接装置(3),所述座椅(1)的左右两侧对称设置有安全带(4)和设置在安全带(4)一端的卷收器(5);
所述前胸防护连接装置(2)包括连接装置(21),所述连接装置(21)的一侧设置有胸部承接装置(22),所述连接装置(21)包括连接插头(211)和设置在连接插头(211)一侧的卡位装置(212),所述连接插头(211)包括成方形的连接块(2111),所述连接块(2111)的一侧固定连接有内部开设有通口的插板(2112),所述卡位装置(212)包括呈方形的卡位外壳(2121),所述卡位外壳(2121)的内部设有卡定装置(2123),所述卡定装置(2123)的一侧设置有按压脱离装置(2122),所述卡位外壳(2121)的内部开设有插接内腔(21211),所述插接内腔(21211)一侧靠近中部位置的卡位外壳(2121)上开设有插入口(21212),所述卡位外壳(2121)的一侧开设有和插接内腔(21211)相连的限位推槽(21214),所述卡定装置(2123)包括呈弧形一端向外延伸的弧形卡板(21231),所述弧形卡板(21231)的一侧固定连接有承接顶板(21232), 所述胸部承接装置(22)包括水平设置的两个相互对称的弧形承接板(221),所述弧形承接板(221)的一侧铰接有侧护板(222);
所述放置连接装置(3)包括放置装置(31),所述放置装置(31)的上侧靠近一边的位置设置有滑动连接装置(32),所述放置装置(31)包括呈方形上侧开设有斜面的放置盒(311),所述放置盒(311)上侧的斜面固定连接有其内部中心位置固定连接有呈T形轨道条的滑动卡位架(312),所述放置盒(311)的上侧、滑动卡位架(312)的一旁开设有放置槽(314),所述滑动卡位架(312)和放置盒(311)之间的侧壁上固定连接有齿条(313),所述滑动连接装置(32)包括和滑动卡位架(312)内部相适配的滑动块(321),所述滑动块(321)的底部开设有T形滑槽(322),所述滑动块(321)的上侧一边铰接有齿卡板(324),所述齿卡板(324)一侧固定连接有若干和齿条(313)相适配的齿。

2.根据权利要求1所述的基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,其特征在于:所述弧形卡板(21231)设置在插接内腔(21211)的内部,且所述弧形卡板(21231)的一端和靠近插入口(21212)一侧的插接内腔(21211)的侧壁铰接,所述弧形卡板(21231)的一端插接在限位推槽(21214)。

3.根据权利要求2所述的基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,其特征在于:所述插接内腔(21211)的一侧靠近中部的位置固定连接有弧形接柱(21215),所述承接顶板(21232)的一侧靠近中部的位置固定连接有弧形插柱(21233),所述弧形插柱(21233)的一端插接在弧形接柱(21215)的内部,且所述弧形插柱(21233)和弧形接柱(21215)的外部套设有复位弹簧(2124)。

4.根据权利要求1所述的基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,其特征在于:所述按压脱离装置(2122)包括按板(21221),所述按板(21221)的一侧固定连接有顶块(21222),所述顶块(21222)的一端贯穿限位推槽(21214)并和弧形卡板(21231)的一侧接触,所述按板(21221)的一侧上下两端靠近中部的位置固定连接有顶回弹簧(21223),所述限位推槽(21214)两端的卡位外壳(2121)侧壁上开设有弹簧槽,所述顶回弹簧(21223)的一端插接并固定连接在弹簧槽中。

5.根据权利要求1所述的基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,其特征在于:所述插板(2112)的一端贯穿插入口(21212)并延伸入插接内腔(21211)的内部,所述弧形卡板(21231)的一端插接在插接内腔(21211)上的通口内。

6.根据权利要求1所述的基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,其特征在于:所述插板(2112)的一侧上下对称设置有固定连接在连接块(2111)一端的插块(2113),所述卡位外壳(2121)的一侧开设有和插块(2113)相适配的插块槽(21213),所述插块(2113)的一端插接在插块槽(21213)的内部。

7.根据权利要求1所述的基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,其特征在于:所述滑动块(321)设置在滑动卡位架(312)的内部,所述滑动卡位架(312)内部的T形轨道条一端设置在T形滑槽(322)的内部,所述齿卡板(324)的一侧固定连接有按压板(325),所述按压板(325)和滑动块(321)之间的侧壁上沿着按压板(325)长度的方向固定连接有若干按压弹簧(326),所述齿卡板(324)和齿条(313)插接固定。

8.根据权利要求1所述的基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,其特征在于:两个所述弧形承接板(221)的侧壁分别和卡位外壳(2121)、连接块(2111)的侧壁固定连接,所述放置槽(314)的一侧开设有插位槽(315),一个所述弧形承接板(221)和一个侧护板(222)设置在放置槽(314)的内部,所述连接插头(211)和卡位装置(212)分别设置在插位槽(315)的内部。

9.根据权利要求1所述的基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,其特征在于:所述放置槽(314)两侧的放置盒(311)上开设有侧卡位槽(316),所述放置盒(311)的上侧左右对称设置有侧边卡位弧形板(33),所述侧边卡位弧形板(33)的一端铰接在侧卡位槽(316)的内部,且所述侧边卡位弧形板(33)的一端和侧护板(222)的一侧接触。

10.根据权利要求1所述的基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,其特征在于:所述卷收器(5)固定在座椅(1)的一侧,所述卡位外壳(2121)和连接块(2111)的一侧均固定连接有穿带架(2114),所述滑动块(321)的一侧固定连接有连接架(323),所述安全带(4)的一端贯穿穿带架(2114)并和连接架(323)连接。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及安全带固定技术领域,具体地说,涉及基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带。

背景技术

[0002] 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车,在汽车上,安全带非常重要,用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时,防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置,从而对驾驶员或乘客的安全进行防护,保护驾驶员或乘客的生命安全。
[0003] 目前的安全带大多是统一的三点定位的定位方式对驾驶员或乘客的身体进行定位,从而做到保护驾驶员或乘客的安全,但是在当有儿童坐车时,三点定位的安全带不方便给儿童的身体进行定位,当汽车发生事故时,汽车的安全带无法对儿童进行防护,从而造成对儿童的伤害。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的,提供了基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,包括座椅,所述座椅,所述座椅的一侧靠近中部的位置设置有前胸防护连接装置,所述座椅底部的左右两侧对称设置有放置连接装置,所述座椅的左右两侧对称设置有安全带和设置在安全带一端的卷收器;
[0006] 所述前胸防护连接装置包括连接装置,所述连接装置的一侧设置有胸部承接装置,所述连接装置包括连接插头和设置在连接插头一侧的卡位装置,所述连接插头包括成方形的连接块,所述连接块的一侧固定连接有内部开设有通口的插板,所述卡位装置包括呈方形的卡位外壳,所述卡位外壳的内部设有卡定装置,所述卡定装置的一侧设置有按压脱离装置,所述卡位外壳的内部开设有插接内腔,所述插接内腔一侧靠近中部位置的卡位外壳上开设有插入口,所述卡位外壳的一侧开设有和插接内腔相连的限位推槽,所述卡定装置包括呈弧形一端向外延伸的弧形卡板,所述弧形卡板的一侧固定连接有承接顶板所述胸部承接装置包括水平设置的两个相互对称的弧形承接板,所述弧形承接板的一侧铰接有侧护板;
[0007] 所述放置连接装置包括放置装置,所述放置装置的上侧靠近一边的位置设置有滑动连接装置,所述放置装置包括呈方形上侧开设有斜面的放置盒,所述放置盒上侧的斜面固定连接有其内部中心位置固定连接有呈T形轨道条的滑动卡位架,所述放置盒的上侧、滑动卡位架的一旁开设有放置槽,所述滑动卡位架和放置盒之间的侧壁上固定连接有齿条,所述滑动连接装置包括和滑动卡位架内部相适配的滑动块,所述滑动块的底部开设有T形滑槽,所述滑动块的上侧一边铰接有齿卡板,所述齿卡板一侧固定连接有若干和齿条相适配的齿。
[0008] 作为本技术方案的进一步改进,所述弧形卡板设置在插接内腔的内部,且所述弧形卡板的一端和靠近插入口一侧的插接内腔的侧壁铰接,所述弧形卡板的一端插接在限位推槽。作为本技术方案的进一步改进,所述插接内腔的一侧靠近中部的位置固定连接有弧形接柱,所述承接顶板的一侧靠近中部的位置固定连接有弧形插柱,所述弧形插柱的一端插接在弧形接柱的内部,且所述弧形插柱和弧形接柱的外部套设有复位弹簧。
[0009] 作为本技术方案的进一步改进,所述按压脱离装置包括按板,所述按板的一侧固定连接有顶块,所述顶块的一端贯穿限位推槽并和弧形卡板的一侧接触,所述按板的一侧上下两端靠近中部的位置固定连接有顶回弹簧,所述限位推槽两端的卡位外壳侧壁上开设有弹簧槽,所述顶回弹簧的一端插接并固定连接在弹簧槽中。
[0010] 作为本技术方案的进一步改进,所述插板的一端贯穿插入口并延伸入插接内腔的内部,所述弧形卡板的一端插接在插接内腔上的通口内。
[0011] 作为本技术方案的进一步改进,所述插板的一侧上下对称设置有固定连接在连接块一端的插块,所述卡位外壳的一侧开设有和插块相适配的插块槽,所述插块的一端插接在插块槽的内部。
[0012] 作为本技术方案的进一步改进,所述滑动块设置在滑动卡位架的内部,所述滑动卡位架内部的T形轨道条一端设置在T形滑槽的内部,所述齿卡板的一侧固定连接有按压板,所述按压板和滑动块之间的侧壁上沿着按压板长度的方向固定连接有若干按压弹簧,所述齿卡板和齿条插接固定。
[0013] 作为本技术方案的进一步改进,两个所述弧形承接板的侧壁分别和卡位外壳、连接块的侧壁固定连接,所述放置槽的一侧开设有插位槽,一个所述弧形承接板和一个侧护板设置在放置槽的内部,所述连接插头和卡位装置分别设置在插位槽的内部。
[0014] 作为本技术方案的进一步改进,所述放置槽两侧的放置盒上开设有侧卡位槽,所述放置盒的上侧左右对称设置有侧边卡位弧形板,所述侧边卡位弧形板的一端铰接在侧卡位槽的内部,且所述侧边卡位弧形板的一端和侧护板的一侧接触。
[0015] 作为本技术方案的进一步改进,所述卷收器固定在座椅的一侧,所述卡位外壳和连接块的一侧均固定连接有穿带架,所述滑动块的一侧固定连接有连接架,所述安全带的一端贯穿穿带架并和连接架连接。
[0016] 与现有技术相比,本发明的有益效果:
[0017] 1、该基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带中,设置的前胸防护连接装置两个安全带带动连接在一起,使被前胸防护连接装置拉动的安全带和儿童进行接触,使儿童的身体被安全带固定,在汽车发生事故时,安全带对儿童的身体进行定位,从而对儿童的安全进行防护。
[0018] 2、该基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带中,设置的胸部承接装置和儿童的前胸接触,使胸部承接装置对儿童的前胸进行防护,使在汽车发生事故时,胸部承接装置对儿童的身体的承接,避免因撞击力过大,使连接装置对儿童造成伤害,进一步的提高儿童坐车的安全性。
[0019] 3、该基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带中,设置的放置连接装置对安全带的一端进行定位,使放置连接装置根据儿童的体型大小,调节放置连接装置的位置,使安全带更好的贴服在儿童的身体,提高安全带对儿童身体固定的效果。

实施方案

[0050] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0051] 实施例1
[0052] 请参阅图1‑图13所示,提供了基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带,包括座椅1,座椅1,座椅1的一侧靠近中部的位置设置有前胸防护连接装置2,座椅1底部的左右两侧对称设置有放置连接装置3,座椅1的左右两侧对称设置有安全带4和设置在安全带4一端的卷收器5;
[0053] 前胸防护连接装置2包括连接装置21,连接装置21的一侧设置有胸部承接装置22,连接装置21包括连接插头211和设置在连接插头211一侧的卡位装置212,连接插头211包括成方形的连接块2111,连接块2111的一侧固定连接有内部开设有通口的插板2112,卡位装置212包括呈方形的卡位外壳2121,卡位外壳2121的内部设有卡定装置2123,卡定装置2123的一侧设置有按压脱离装置2122,卡位外壳2121的内部开设有插接内腔21211,插接内腔21211一侧靠近中部位置的卡位外壳2121上开设有插入口21212,卡位外壳2121的一侧开设有和插接内腔21211相连的限位推槽21214,卡定装置2123包括呈弧形一端向外延伸的弧形卡板21231,弧形卡板21231的一侧固定连接有承接顶板21232胸部承接装置22包括水平设置的两个相互对称的弧形承接板221,弧形承接板221的一侧铰接有侧护板222;
[0054] 本实施例中的座椅1和前胸防护连接装置2在使用时,将儿童放置在座椅1上,并将儿童身体的位置放置好,拿起连接插头211和卡位装置212,将连接插头211和卡位装置212连接在一起,在连接连接插头211和卡位装置212时,将插板2112的一端贯穿插入口21212并插接在插接内腔21211的内部,在插板2112插入到插接内腔21211的内部时,插板2112的一端抵住弧形卡板21231,使弧形卡板21231的一端绕着和插接内腔21211内部铰接的位置旋转,弧形插柱21233在弧形接柱21215中滑动,复位弹簧2124被挤压收缩,当顶回弹簧21223的一端进入到插板2112的通口时,复位弹簧2124开始舒张,将顶回弹簧21223的一端推入到插板2112内部的通口内,将插板2112固定在插接内腔21211的内部,同时插块2113插接入插块槽21213的内部,弧形承接板221的一侧和儿童的前胸接触,使弧形承接板221对儿童的前胸进行防护,侧护板222和儿童的侧胸进行防护。
[0055] 放置连接装置3包括放置装置31,放置装置31的上侧靠近一边的位置设置有滑动连接装置32,放置装置31包括呈方形上侧开设有斜面的放置盒311,放置盒311上侧的斜面固定连接有其内部中心位置固定连接有呈T形轨道条的滑动卡位架312,放置盒311的上侧、滑动卡位架312的一旁开设有放置槽314,滑动卡位架312和放置盒311之间的侧壁上固定连接有齿条313,滑动连接装置32包括和滑动卡位架312内部相适配的滑动块321,滑动块321的底部开设有T形滑槽322,所述滑动块321的上侧一边铰接有齿卡板324,所述齿卡板324一侧固定连接有若干和齿条313相适配的齿。
[0056] 本实施例中的放置连接装置3在使用时,根据儿童的体型调节滑动连接装置32的位置,使滑动连接装置32上固定的安全带4便于对儿童的身体进行固定,在调节滑动连接装置32的位置时,按压按压板325,使按压板325带动齿卡板324绕着齿卡板324和滑动块321铰接的位置旋转,齿卡板324和齿条313分离,按压弹簧326被挤压收缩,推动滑动连接装置32,使滑动块321在滑动卡位架312的内部滑动,滑动卡位架312上的T形轨道条在T形滑槽322中滑动,当滑动连接装置32移动到合适的位置后,松开被按压的按压板325,按压弹簧326开始舒张推动按压板325向上移动,使齿卡板324绕着和滑动块321铰接的位置旋转,齿卡板324的一端和齿条313卡接,将滑动连接装置32的固定在放置装置31上,使滑动连接装置32固定安全带4的位置。
[0057] 进一步的,弧形卡板21231设置在插接内腔21211的内部,且弧形卡板21231的一端和靠近插入口21212一侧的插接内腔21211的侧壁铰接,弧形卡板21231的一端插接在限位推槽21214,插接内腔21211的一侧靠近中部的位置固定连接有弧形接柱21215,承接顶板21232的一侧靠近中部的位置固定连接有弧形插柱21233,弧形插柱21233的一端插接在弧形接柱21215的内部,且弧形插柱21233和弧形接柱21215的外部套设有复位弹簧2124,按压脱离装置2122包括按板21221,按板21221的一侧固定连接有顶块21222,顶块21222的一端贯穿限位推槽21214并和弧形卡板21231的一侧接触,按板21221的一侧上下两端靠近中部的位置固定连接有顶回弹簧21223,限位推槽21214两端的卡位外壳2121侧壁上开设有弹簧槽,顶回弹簧21223的一端插接并固定连接在弹簧槽中,插板2112的一端贯穿插入口21212并延伸入插接内腔21211的内部,弧形卡板21231的一端插接在插接内腔21211上的通口内,插板2112的一侧上下对称设置有固定连接在连接块2111一端的插块2113,卡位外壳2121的一侧开设有和插块2113相适配的插块槽21213,插块2113的一端插接在插块槽21213的内部,将插板2112插接入插接内腔21211的内部,并通过卡定装置2123对插板2112的卡接,使插板2112固定在插接内腔21211的内部,从而使安全带4和儿童的身体接触,从而做到固定儿童身体的效果,同时设置的按压脱离装置2122对卡定装置2123的位置进行推顶,使卡定装置2123的一端离开插板2112上的通口,便于连接插头211和卡位装置212分离。
[0058] 具体的,滑动块321设置在滑动卡位架312的内部,滑动卡位架312内部的T形轨道条一端设置在T形滑槽322的内部,齿卡板324的一侧固定连接有按压板325,按压板325和滑动块321之间的侧壁上沿着按压板325长度的方向固定连接有若干按压弹簧326,齿卡板324和齿条313插接固定,卷收器5固定在座椅1的一侧,卡位外壳2121和连接块2111的一侧均固定连接有穿带架2114,滑动块321的一侧固定连接有连接架323,安全带4的一端贯穿穿带架2114并和连接架323连接,设置的齿卡板324和齿条313卡接,使滑动连接装置32的位置固定在放置装置31上,便于滑动连接装置32在放置装置31上调节位置,使安全带4便于对儿童的身体进行固定。
[0059] 除此之外,两个弧形承接板221的侧壁分别和卡位外壳2121、连接块2111的侧壁固定连接,放置槽314的一侧开设有插位槽315,一个弧形承接板221和一个侧护板222设置在放置槽314的内部,连接插头211和卡位装置212分别设置在插位槽315的内部,设置的胸部承接装置22对儿童的前胸进行防护,避免在汽车发生事故时,冲击力过大,使安全带4对儿童的前胸进行伤害,进一步的保护儿童的安全。
[0060] 进一步的,放置槽314两侧的放置盒311上开设有侧卡位槽316,放置盒311的上侧左右对称设置有侧边卡位弧形板33,侧边卡位弧形板33的一端铰接在侧卡位槽316的内部,且侧边卡位弧形板33的一端和侧护板222的一侧接触,使用安全带4将前胸防护连接装置2和放置连接装置3连接在一起,使安全带4对儿童进行定位,保护儿童的安全。
[0061] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

附图说明

[0020] 图1为实施例1的整体结构示意图;
[0021] 图2为实施例1的前胸防护连接装置结构示意图;
[0022] 图3为实施例1的连接装置结构示意图;
[0023] 图4为实施例1的连接插头结构示意图;
[0024] 图5为实施例1的卡位装置结构示意图;
[0025] 图6为实施例1的卡位装置剖视结构示意图;
[0026] 图7为实施例1的卡位外壳剖视结构示意图;
[0027] 图8为实施例1的按压脱离装置结构示意图;
[0028] 图9为实施例1的卡定装置结构示意图;
[0029] 图10为实施例1的胸部承接装置结构示意图;
[0030] 图11为实施例1的放置连接装置结构示意图;
[0031] 图12为实施例1的放置装置结构示意图;
[0032] 图13为实施例1的滑动连接装置结构示意图。
[0033] 图中各个标号意义为:
[0034] 1、座椅;
[0035] 2、前胸防护连接装置;
[0036] 21、连接装置;
[0037] 211、连接插头;2111、连接块;2112、插板;2113、插块;2114、穿带架;
[0038] 212、卡位装置;
[0039] 2121、卡位外壳;21211、插接内腔;21212、插入口;21213、插块槽;21214、限位推槽;21215、弧形接柱;
[0040] 2122、按压脱离装置;21221、按板;21222、顶块;21223、顶回弹簧;
[0041] 2123、卡定装置;21231、弧形卡板;21232、承接顶板;21233、弧形插柱;
[0042] 2124、复位弹簧;
[0043] 22、胸部承接装置;221、弧形承接板;222、侧护板;
[0044] 3、放置连接装置;
[0045] 31、放置装置;311、放置盒;312、滑动卡位架;313、齿条;314、放置槽;315、插位槽;316、侧卡位槽;
[0046] 32、滑动连接装置;321、滑动块;322、T形滑槽;323、连接架;324、齿卡板;325、按压板;326、按压弹簧;
[0047] 33、侧边卡位弧形板;
[0048] 4、安全带;
[0049] 5、卷收器。
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